Škoda Transtech Oy — крупнейший отечественный производитель низкопольных трамваев и железнодорожного подвижного состава в Финляндии . Она специализируется на производстве трамвайных и железнодорожных транспортных средств для экстремальных климатических условий, например, в Финляндии.
Компания была основана в 1985 году, когда финская машиностроительная фирма Rautaruukki начала производство грузовых вагонов в Отанмяки и Тайвалкоски. В 1991 году завод железнодорожного подвижного состава «Валмет» (в Тампере ), специализировавшийся на производстве вагонов и локомотивов , был объединен с «Транстех». В 1998 году Rautaruukki продала завод в Тайвалкоски компании Telatek Oy, сохранив за собой завод в Отанмяки.
В июне 1999 года Rautaruukki продала Transtech испанской компании Patentes Talgo SA , но впоследствии была продана финской группе Pritech Oy в марте 2007 года. В период владения испанцами компания была известна как Talgo Oy , но вернулась к своему прежнему названию. В августе 2015 года компания Škoda Transportation купила 75% акций компании, выкупив оставшиеся 25% в мае 2018 года и переименовав ее в Škoda Transtech в октябре 2018 года. [1]
Компания производит двухэтажные вагоны ( спальные вагоны , пассажирские вагоны InterCity 2 и автомобильные транспортные вагоны ), которые используются VR (Финскими железными дорогами). [2] Он также поставляет новые сочлененные трамваи Хельсинки типа ForCity Smart Artic [3] для Хельсинкского городского транспорта (HKL). [4]
В октябре 2016 года компания Transtech была выбрана для поставки 19 трамваев Arctic Forcity Smart X34 для новой системы легкорельсового транспорта Тампере . [5]
Škoda Transtech также примет участие в поставке современных трамваев для немецкой транспортной компании Rhein-Neckar-Verkehr (rnv) совместно с Škoda Transportation .
В октябре 2018 года компания Škoda Transtech продала два предсерийных трамвая Artic немецкому оператору Schöneicher-Rüdersdorfer Strassenbahn GmbH (SRS) в Шенайхе под Берлином. Автомобиль Helsinki Artic № 402, который сейчас работает в Шенайхе под номером 52, является первым автомобилем Škoda Transportation, получившим немецкую омологацию. Продажа была организована в сотрудничестве с Helsinki City Transport и при поддержке Voith Digital Solutions Austria GmbH & Co KG после двухмесячного испытательного периода с августа по октябрь 2018 года.
В сентябре 2019 года компания Škoda Transtech объявила, что была выбрана для поставки пригородных поездов для латвийской пассажирской железнодорожной компании PV на сумму около 250 миллионов евро, причем выполнение заказа начнется в 2021 году и продлится до 2024 года. [6]
Офис компании расположен в Оулу , а основная производственная база — в Отанмяки , Каяани . Офис продаж компании, а также сервисные службы расположены в Хельсинки.
