После обретения Соединенными Штатами независимости (1776) американские торговые суда больше не пользуются защитой кораблей Королевского флота , что является для них проблемой в Средиземном море . Затем в 1785 году американские корабли были обнаружены атакованными каперами того, что Запад тогда называл Варварством, что соответствовало османским провинциям Магриба ( современные Тунис , Ливия и Алжир ). Сенат Соединенных Штатов решил предложить «Договор о мире и дружбе с государствами Варварства », поправка к которому была парафирована 5 сентября 1795 года в Алжире и повторно 3 января 1797 года.
Договор был единогласно ратифицирован Сенатом США в начале июня и подписан Джоном Адамсом , вторым президентом США, и опубликован в тогдашней официальной газете США Philadelphia Gazette 17 июня 1797 года.
Федеральное правительство Соединенных Штатов должно было ежегодно взимать эквивалент 12 000 алжирских цехинов [2] (т. е. 21 600 долларов США , 64 800 золотых франков ) для защиты своей торговли от пиратства. Эта пошлина взималась непрерывно до 1810 года, а в 1811 году платеж был приостановлен [3] , а также оно должно было предоставить 32-пушечный фрегат и три других [4] корабля:
Berge Crescent (переименован в Algiers El Merikana , что означает «Американский» ), 32 орудия, конструктор Джозайя Фокс, спущен на воду 29.06.1797 в Портсмуте, 122 фута — 32 фута плюс 10 футов 2 дюйма; [5]
22-пушечный бриг Хассан Башо/Хассан Паша , конструктор Сэмюэл Хамфрис, спущен на воду в 1798 году в Филадельфии, водоизмещение 275 тонн, длина 97 футов или 93 фута 2 дюйма плюс 27 футов плюс 11 футов 6 дюймов [6]
Договор был куплен Соединенными Штатами по оценочной стоимости в 992 463,25 долларов США Министерством финансов США . [2]
Продолжение
В 1801 году Юсуф Караманли , паша Триполи , потребовал, чтобы Соединенные Штаты заплатили увеличение цены Соединенных Штатов. Это требование было отклонено, и паша со своими союзниками с Берберийского побережья объявил войну Соединенным Штатам 14 мая 1801 года.
↑ Договоры и другие международные акты Соединенных Штатов Америки, под редакцией Хантера Миллера. (Вашингтон, округ Колумбия: USGPO, 1931–1948.) стр. 276
^ ab «Берберийские договоры 1786–1816 гг. Договор о мире и дружбе, подписанный в Алжире 5 сентября 1795 г.» (архив) на Юридической школе Йельского университета , 2008 г. (дата обращения: 31 октября 2013 г.)
↑ Альбер Девуль, Ле Раис Хамиду: Биографическая справка о самом известном алжирском капере XIII века хиджры по подлинным и в основном неопубликованным документам, Типография Адольфа Журдана, Алжир, 1859 (читать онлайн-архив), XIII. — Смерть Раиса Хамиду.
↑ Пол Х. Сильверстоун, Парусный флот 1775–1854, 2006, 99 стр. ( ISBN 0-415-97872-6 , читать онлайн-архив), стр. 30
↑ Майкл Дж. Кроуфорд и Кристин Ф. Хьюз, «Учреждение военно-морского флота, 1787–1801 гг.»: издатель: Naval Historical Center, 1995 (читать онлайн-архив)
↑ Гейл Э. Фарр и Бретт Ф. Боствик, Джон Лентхолл, корабельный архитектор: руководство по планам и чертежам американских военно-морских и торговых судов 1790–1874 гг., Филадельфийский морской музей, 1991–1991, 52 стр. ( ISBN 0-913346-19-5 , читать онлайн в архиве), стр. 14
↑ Архив договоров о мире и дружбе между Алжирским государством и Соединенными Штатами Америки (1795, 1815 и 1816 гг.)
