Turner Turnpike — платная дорога с контролируемым доступом в центральной части Оклахомы , соединяющая два ее крупнейших города, Оклахома-Сити и Талсу . Утвержденная Законодательным собранием Оклахомы в 1947 году и открытая в мае 1953 года, она является старейшей из двенадцати платных дорог штата . [1] Маршрут обозначен как Interstate 44 на всем своем протяжении, но был построен до того, как получил такое обозначение. Turner Turnpike была названа в честь губернатора Роя Дж. Тернера , который продвигал усилия по строительству этой платной дороги для соединения двух крупнейших городов штата.
Маршрут начинается к северу от Оклахома-Сити, где с юга подходят межштатные автомагистрали 35 и 44, а также SH-66 . I-35/SH-66 разделяются на севере, и I-44 начинает свой путь на восток как Turnpike. (В этой точке движение может также идти на запад по John Kilpatrick Turnpike .) Он заканчивается через 86 миль (138 км) к юго-западу от Талсы на пересечении с SH-66. Установленное ограничение скорости составляет 80 миль в час (130 км/ч), что позволяет законно проехать из Талсы в центр Оклахома-Сити менее чем за 90 минут.
В дополнение к точкам въезда в Оклахома-Сити и Талсе на платной дороге, другие развязки расположены в Уэллстоне , Чандлере , Страуде , Бристоу , около Келливилля и Сапулпы . Пункты взимания платы расположены на каждой из этих развязок. Пункт взимания платы в Бристоу был первым из новых пунктов, реконструированных с использованием «современного» электронного сбора платы (ETC) и других эксплуатационных функций для удобства и безопасности автомобилистов, использующих систему платной дороги. Дополнительные пункты взимания платы, аналогичные по конструкции, были впоследствии реконструированы в Чандлере, Страуде, Келливилле и Сапулпе. Новая развязка в 11 милях (18 км) к востоку от западной конечной остановки была добавлена на Хогбэк-роуд в Лютере и была открыта в мае 2011 года. [3] [4]
2 августа 2021 года Транспортная комиссия Оклахомы одобрила обозначение части трассы Turner Turnpike от ее западной конечной точки до трассы Kickapoo Turnpike как части расширения Interstate 240 , образуя кольцевую дорогу вокруг Оклахома-Сити. Директор ODOT Тим Гатц заявил на заседании Транспортной комиссии, что изменение нумерации было в первую очередь направлено на помощь в навигации с использованием цифровых картографических приложений и приложений для маршрутизации. Гатц также сказал: «Если вы посмотрите на обозначение трассы Interstate 240 на кольце вокруг столичного района Оклахома-Сити, мы, наконец, достигли точки, когда у нас есть действительно непрерывный маршрут, который может взять на себя часть этой транспортной потребности в формате кольца. Это обычная практика по всей стране, и вы увидите это во многих столичных районах, и это обновление действительно будет полезным во всем, от указателей до того, как описать этот маршрут на зелено-белом знаке». Для вступления в силу обозначение должно быть одобрено Американской ассоциацией государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта (AASHTO) и Федеральным управлением автомобильных дорог (FHWA). [5]
Двухосное транспортное средство в настоящее время платит $8,75 с Platepay ($4,50 с Pikepass ) за проезд по всей длине Turnpike. С поправкой на инфляцию пошлины упали более чем на 50% до 4,65 центов за милю (2,89 ¢/км), что является одним из самых низких показателей в стране. (В долларах 2005 года пошлина составляла $9 в 1953 году.) Однако, несмотря на то, что она была оплачена, Turner Turnpike останется платной, поскольку Оклахома не взимает плату за свои дороги на основе «за дорогу», вместо этого объединяя все доходы от платы за проезд для использования в счет погашения всех таких проектов. Это называется перекрестным залогом , что позволило OTA построить много платных дорог, которые были бы экономически нецелесообразны в одиночку.
Turner Turnpike (а также Will Rogers Turnpike на другой стороне Талсы) использовала несколько необычную систему взимания платы. На Turnpike есть только один пункт взимания платы за проезд, расположенный к северо-востоку от Страуда, на котором водители платят полную пошлину и получают квитанцию. Если вы съезжаете, не доехав до этого пункта, или въезжаете на развязке за ним, плата за пройденный участок взимается на развязке. Если желаемый съезд находится после пункта взимания платы, водитель платит полную пошлину на пункте взимания платы, а затем предъявляет квитанцию на съезде для возврата непройденного участка. Если вы въезжаете на пункт взимания платы перед основными пунктами взимания платы, билет выдается на съезде и предъявляется на пункте взимания платы; плата за непройденный участок вычитается из полной пошлины. Путешественники, выезжающие с автострады в западном направлении в Уэллстоне или Лютере, в восточном направлении в Келливилле, а также на двух конечных станциях, не получают никаких возмещений. Эта система была внедрена в 1992 году и просуществовала до 2024 года. [6]
OTA находится в процессе перевода всех систем взимания платы на безналичную систему, переход на которую состоялся 1 мая 2024 года. [7]
Зоны полного обслуживания, включающие рестораны McDonald's и заправочные станции EZ-GO, расположены в восточном направлении к востоку от Чандлера и в западном направлении около Страуда . Объект в Страуде расположен на разделительной полосе и ранее обслуживал как восточное, так и западное движение до июня 2020 года, когда открылась новая зона обслуживания в Чандлере. [8] Планы на будущее предусматривают реконструкцию зоны обслуживания в Страуде в том же общем месте, что и существующий объект. Платная автомагистраль также будет реконструирована, чтобы сделать новую зону обслуживания в западном направлении правым съездом с платной автомагистрали.
Зоны полного обслуживания с аналогичными удобствами, как в зоне обслуживания Страуда, ранее располагались в восточном направлении в Бристоу и в западном направлении в Уэллстоне. Заправочные станции в этих местах закрылись в 2007 году, [9] а рестораны McDonald's были закрыты и снесены около 2011 года. Заправочная станция в западном направлении около Хейберна была закрыта в июне 2017 года в ожидании крупного проекта реконструкции платной автомагистрали, а заправка в восточном направлении в Чандлере была закрыта после открытия новой зоны обслуживания в восточном направлении в Чандлере. Первоначально эти пять зон обслуживания были ресторанами Howard Johnson's и станциями полного обслуживания Phillips 66 , но изменили свою текущую конфигурацию в 1980-х годах, как и в случае с концессионными зонами вдоль других платных автомагистралей Оклахомы. [10]
Правоохранительные органы на автомагистрали Тернер-Тернпайк обеспечиваются патрульным отрядом Оклахомы YB — специальным подразделением, закрепленным за автомагистралью. [11]
Номера съездов соответствуют I-44.