Tutor Perini Corporation (ранее Perini Corporation) — один из крупнейших генеральных подрядчиков в США. В конце 2013 года годовой доход компании составил около 4,2 миллиарда долларов. Штаб-квартира Tutor Perini находится в Сильмаре , штат Калифорния , и работает на строительных проектах по всей Северной Америке. Конкретными областями внимания являются гражданская инфраструктура, такая как мосты, автомагистрали, туннели, аэропорты и системы общественного транспорта, строительная инфраструктура (здравоохранение, образование, муниципальное управление, гостиничный бизнес и азартные игры, многоцелевые офисные башни, многоквартирные жилые башни, высотные здания). -технологические проекты) и специализированные подряды (электромонтажные, механические, сантехнические работы, отопление, кондиционирование и вентиляция (ОВКВ), противопожарные системы, укладка бетона).
В 1949 году Альберт Г. Тьютор основал семейный строительный бизнес AG Tutor Company, Inc. Его сын Рональд присоединился к компании в 1963 году, и под его руководством компания расширилась. В 1972 году компания стала партнером Н.М. Салибы . В 1981 году Рон Тьютор взял бразды правления на себя в качестве президента корпорации Tutor-Saliba.
Корпорация Perini была основана в 1894 году в Ашленде, штат Массачусетс , каменщиком по имени Бонфиглио Перини. [4] Компания выросла и стала одним из самых признанных строительных подрядчиков в регионе. С 1931 по 2009 год штаб-квартира Perini находилась во Фрамингеме, штат Массачусетс. [5]
Под руководством внука Бонфиглио, Лу Перини , компания занялась бизнесом в сфере недвижимости, осваивая 4500 акров (1800 га) в округе Палм-Бич, Флорида . Более поздние предприятия в сфере недвижимости оказались менее успешными, и к середине 1990-х годов Перини остался по уши в долгах.
В 1997 году Рон Тьютор помог Perini Corp. провести рекапитализацию вместе с инвестором Ричардом Блюмом . [6] Тьютор стал генеральным директором Perini в 2000 году и объединил Perini с Tutor-Saliba в 2008 году в рамках сделки на сумму 862 миллиона долларов. [7]
Компания Perini была зарегистрирована на Нью-Йоркской фондовой бирже 1 апреля 2004 года. [8] Ее штаб-квартира находилась во Фрамингеме , штат Массачусетс , до переезда в Сильмар, штат Калифорния , в 2009 году. [9] [10]
В мае 2009 года акционеры Perini проголосовали за изменение названия компании на Tutor Perini Corporation. [11] [12] Tutor Perini выпустила старшие облигации на сумму 300 миллионов долларов в октябре 2010 года. [13] Tutor Perini приступил к приобретению шести компаний в течение следующих девяти месяцев.
В 2003 году Perini приобрела Джеймса А. Каммингса из Флориды . [14] В 2005 году компания приобрела Cherry Hill Construction, подрядчика из Мэриленда , [15] [16] и калифорнийскую Rudolph & Sletten, Inc. [17] В январе 2009 года корпорация приобрела строительного подрядчика из Филадельфии. Китинг Строительная Корпорация. [18]
В 2016 году компания получила контракты на сумму около $1,2 млрд на строительство башни D и торгового комплекса The Shops & Restaurants на территории комплекса. [22]
Строительный пакет № 1 Управления высокоскоростной железной дороги Калифорнии, контракт на сумму 1,9 миллиарда долларов, стал первым значительным строительным контрактом, заключенным на начальном эксплуатационном участке проекта высокоскоростной железной дороги в Центральной долине Калифорнии. Строительная площадка CP1 представляет собой участок протяженностью 32 мили между авеню 19 в округе Мадера и Ист-Американ-авеню в округе Фресно , включая основные строительные объекты в центре Фресно. Он включает в себя 12 развязок дорог и железных дорог, 2 магистральных виадука, 1 туннель, реконструкцию существующих железнодорожных путей, перемещение инженерных сетей, перемещение проезжей части, 2 участка траншеи и крупный переход через реку Сан-Хоакин.
Терминал 3 с 14 выходами в международный аэропорт Гарри Рид в Лас-Вегасе включает в себя новое здание терминала с надземной проезжей частью перед объектом, надземные пешеходные мосты, инфраструктуру подземной автоматизированной транзитной системы и трап для самолетов. Терминал имеет собственные торговые точки, парковку и билетную кассу. Новое здание терминала площадью 1 900 000 квадратных футов включает в себя подвал, три верхних уровня и пентхаусы на уровне крыши. В здании находится система обработки багажа для исходящей и входящей обработки, а также линейная система обнаружения взрывчатых веществ для досмотра багажа. Инфраструктура здания спроектирована с использованием обширной кабельной системы для программных интерфейсов. Другие функции включают динамические и статические указатели, системы поиска пути и протокол передачи голоса через Интернет (VoIP). Надземная дорога простирается на всю длину терминала – примерно 90 футов в ширину и 2000 футов в длину. Конструкция эстакады включает в себя бетонную коробчатую балку с монолитными бетонными колоннами.
Компания Perini Management Services возглавила проектно-строительную группу по строительству жилого комплекса в посольстве в Багдаде, который включал 11 двухэтажных укрепленных казарм (273 000 квадратных футов), склад (39 000 квадратных футов), будки для охраны и контрольно-пропускные пункты, а также все сопутствующая инфраструктура. Работы проводились в ограниченном пространстве и включали топографическую съемку площадки, подземные и геотехнические исследования, гидрогеологическое исследование для проектирования водяной скважины, снос существующих зданий, земляные работы и планировку. Проект был заключен в рамках многоразового контракта на оказание услуг по проектированию и строительству в районе действий Центрального командования. Perini успешно выполнила заказы на проектирование и строительство на сумму 850 миллионов долларов в рамках базового контракта.
Проект представляет собой многофункциональную городскую высотную застройку площадью около 8,5 акров и включает в себя застройку площадью более 6 000 000 квадратных футов. Этот курорт и казино состоит из двух 52-этажных гостиничных башен, в которых размещено около 3000 роскошных номеров и люксов; более 150 000 квадратных футов помещений для конференций и конференций; казино площадью 75 000 квадратных футов; 300 000 квадратных футов розничных бутиков и ресторанов; театр на 1800 мест; кабаре на 500 мест; спа-салон, салон и фитнес-центр площадью 50 000 квадратных футов; несколько ночных клубов; и подземная парковка на 3800 автомобилей. Пятиуровневая подземная парковка потребовала проведения одних из крупнейших раскопок в истории Лас-Вегаса. С площадки было удалено более миллиона кубических ярдов земли, чтобы создать отверстие глубиной 90 футов для начала строительства.
Tutor Perini строит два участка и четыре станции на линии Purple Line Extension: Уилшир/Родео, Сенчури-Сити/Созвездие, Вествуд/Калифорнийский университет в Лос-Анджелесе и Больницу Вествуд/Вирджиния. Tutor Perini также является подрядчиком по проектированию и строительству туннелей третьего участка фиолетовой линии, в результате чего к фиолетовой линии добавятся 2,56 мили новых железных дорог. Станция Westwood/UCLA будет расположена под бульваром Уилшир между авеню Ветеран и бульваром Вествуд. Станция больницы Вествуд/Вирджиния, включая два перекрестка, будет расположена к западу от автострады I-405 и к югу от бульвара Уилшир и будет включать пешеходный мост к югу от Уилшира. Обе станции будут построены из монолитного бетона в подземном помещении посреди крупных городских торговых районов и коммерческих улиц города. Тьютор Перини спроектирует не только основную опору раскопок (SOE) на глубину до 100 футов по вертикали ниже уровня улицы, но и систему временных транспортных настилов для обеспечения движения транспортных средств по полостям коробов станций во время строительства станций. От нынешней конечной остановки в Уилшире/Вестерне расширение фиолетовой линии продлится на запад примерно на 9 миль с семью новыми станциями. Он станет высокопроизводительной, высокоскоростной и надежной альтернативой для тех, кто путешествует в и из «второго центра города» Лос-Анджелеса. На втором из трех участков будут построены 2,55 мили двухпроходных туннелей и две новые станции в Уилшир/Родео и Сенчури-Сити Констеллейшн. В январе 2017 года второй этап проекта, который продлит железнодорожные пути на 2,6 мили (4,2 км) дальше до Сенчури-Сити, получил от Федерального управления транзита грант в размере 1,6 миллиарда долларов, покрывающий большую часть сметной стоимости проекта в 2,6 миллиарда долларов. 27 января совет Metro заключил контракт на строительство на сумму 1,37 миллиарда долларов с совместным предприятием Tutor Perini Corporation и O&G Industries, строительство которого планируется завершить к 2025 году.
Этот проект включает реконструкцию и расширение взлетно-посадочной полосы 4L-22R. Существующая асфальтированная взлетно-посадочная полоса была фрезерована глубиной шесть дюймов и покрыта двухдюймовым выравнивающим слоем асфальта. Затем взлетно-посадочную полосу покрыли 18-дюймовым бетонным покрытием из портландцемента (228 000 кубических ярдов). Взлетно-посадочная полоса была расширена на 50 футов и удлинена на 700 футов. Готовым продуктом стала новая взлетно-посадочная полоса длиной 12 700 футов и шириной 200 футов с обочинами шириной 40 футов, на которую приходится около 25 процентов ежегодных операций аэропорта.
Комплекс является вторым по величине федеральным зданием, построенным после Пентагона, и предлагает сочетание офисных, культурных, коммерческих, развлекательных и образовательных помещений.
Проект Терминала 1 в международном аэропорту Ньюарк Либерти включает проектирование и строительство нового внутреннего терминала площадью 1 миллион квадратных футов с 33 выходами на посадку и открытой современной планировкой. Этот проект Tutor Perini/Parsons Design-Build также включает в себя автодорожный мост N60 Frontage и пешеходный мост с движущимися дорожками. Кроме того, в объем работ входит расчистка территории, установка подземной системы заправки гидрантов, снос и снос многочисленных зданий, сооружений, тротуаров и инженерных коммуникаций.
Lincoln Financial Field представляет собой конструкцию из бетона и стали с постройкой из красного кирпича у главного входа. Он вмещает 69 000 зрителей и занимает площадь около 1 600 000 квадратных футов.
Виадук SR 99 Alaskan Way заменяется двухэтажным туннелем длиной около двух миль под центром Сиэтла. Замена виадука туннелем позволит шоссе оставаться открытым на протяжении большей части строительства, тем самым сводя к минимуму перекрытия и воздействие на движение транспорта. Как только туннель откроется, виадук будет демонтирован, чтобы расчистить путь для новых общественных пространств вдоль набережной в центре Сиэтла. Seattle Tunnel Partners отвечает за проектирование и строительство туннеля SR 99. Помимо бурения туннеля и строительства шоссе внутри него, STP отвечает за строительство съездов и других соединений на северном и южном концах туннеля. Они также строят здания у каждого портала туннеля для размещения освещения, вентиляции и других систем, необходимых для эксплуатации туннеля.
Дочерняя компания Tutor Perini, Roy Anderson Corp, выполнила восстановительные работы на сумму 783 миллиона долларов за первые 24 месяца после урагана Катрина, действуя в соответствии с правилами FEMA и заключив контракты с различными государственными и муниципальными агентствами. Работы заключались в вывозе мусора, жилищном и коммерческом строительстве. Рой Андерсон помогал с вывозом и утилизацией мусора в городе Галфпорт, штат Миссисипи. Этот контракт включал вывоз и утилизацию примерно 4 000 000 кубических ярдов ураганного мусора.
Encore был построен примерно на 20 акрах на Лас-Вегас-Стрип, в непосредственной близости от флагманского объекта Wynn Las Vegas. Он включает в себя стеклянную башню высотой более 653 футов и 2034 гостиничных номера класса люкс площадью от 700 до 5800 квадратных футов. Он также включает в себя казино площадью 72 000 квадратных футов, дополнительные помещения для конференций и встреч площадью 60 000 квадратных футов, рестораны, ночной клуб, бассейны, кабинки для переодевания, спа-центр и салон красоты, магазины розничной торговли, надземную парковку площадью 1 095 000 квадратных футов и дополнительную площадку. Подземная парковка площадью 315 000 квадратных футов. Проект состоит из железобетонного каркаса башни и внешней обшивки стеклянной системы навесных стен, соответствующей нынешней башне на территории Винна. Невысокое здание состоит из стального каркаса с композитным стеклом, EIFS и каменного внешнего ограждения.
Этот проектно-строительный проект расширил систему района скоростного транзита (BART) в районе залива Сан-Франциско на 8 миль до округа Сан-Матео от существующей станции Колма-Сити до международного аэропорта Сан-Франциско (SFO) и завершился на новой станции Милбрэй. Маршрут проекта требовал, чтобы северная часть линии была проложена под землей открытым способом. Южная половина трассы проходила параллельно коридору Калтрейн, который на протяжении всего строительства продолжал активно использоваться для грузовых и пассажирских перевозок. Обслуживание аэропорта было организовано путем поднятия линии BART на надземный участок, который пересекал коридор Калтрейн и уязвимую территорию водно-болотных угодий, а затем соединялся с пересечением Калтранс шоссе 101 США, где он соединяется с надземной станцией в аэропорту, которая интегрирована. с системой перемещения людей в аэропорту (также построенной Tutor Perini Corporation для SFO).
20-этажный отель площадью 2 400 000 квадратных футов, 2 000 номеров, конференц-залы площадью 800 000 квадратных футов, роскошный спа-центр и фитнес-центр площадью 20 000 квадратных футов, а также гараж на 1 950 автомобилей. Gaylord National представляет собой крупнейший объединенный отель и конференц-центр на восточном побережье с 470 000 квадратных футов гибких помещений для встреч, выставочных площадей, предварительных мероприятий и конференц-залов.
Центральное метро, легкорельсовый транспорт на Третьей улице - Проект фазы 2, расширяет существующую линию T-линии системы легкорельсового транспорта SFMTA от Четвертой и Кинг-стрит, на север вдоль и под Четвертой улицей до Маркет-стрит, под туннелями метро BART и Muni, прилегающими к Пауэллу. Станция, а затем на север вдоль Стоктон-стрит и под ней до станции Чайнатаун. Работы включают строительство трех станций метро в районах Чайнатаун, Юнион-сквер/Маркет-стрит и Йерба-Буэна/Москоне, а также одну наземную станцию на Четвертой улице и Браннан-стрит, а также строительство систем и путей через туннели и на станциях. Когда строительство центрального метрополитена будет завершено, поезда третьей линии будут ездить в основном под землей от станции Caltrain на 4-й улице до Чайнатауна, минуя интенсивное движение на перегруженных 4-й улице и Стоктон-стрит.
29-этажная Дворцовая башня площадью 2 100 000 квадратных футов представляет собой здание в римском стиле, содержащее 1134 номера и люкса. Башню поддерживают пять этажей малоэтажного здания, на которых расположены бальные залы/конференц-залы площадью 89 000 квадратных футов, магазины, рестораны, спа- и фитнес-центры, а также бассейны, спа-центры, бары, кабинки для переодевания, теннисные корты, беседки и зоны приема.
Новое здание полицейского управления площадью 500 000 квадратных футов расположено через дорогу от мэрии в центре Лос-Анджелеса и включает в себя подземную парковку на 350 автомобилей. Этот проект стал одним из крупнейших строительных проектов города Лос-Анджелеса за более чем десятилетие. В здании есть помещения, предназначенные для полицейского управления и проведения следственных операций, а также большие помещения для собраний, включая зал заседаний Комиссии полиции, конференц-центр, кафе на 200 мест и аудиторию на 400 мест, расположенную за пределами здания на Мейн-стрит, чтобы стимулировать уровень улицы. и обслуживать жильцов здания, а также обслуживать широкую общественность.
Perini Management Services возглавляет проектирование и строительство новых объектов на авиабазе Король Абдель Азиз для Королевских ВВС Саудовской Аравии в рамках программы продаж военной техники за рубежом, администрируемой ВВС США. В состав здания входят три ангара для технического обслуживания самолетов и оперативный комплекс эскадрильи. Строительные работы включают в себя укладку перрона, обочины и рулежной дорожки. Другая инфраструктура включает в себя 24 солнцезащитных козырька для самолетов, склад наземного аэрокосмического оборудования, насосную станцию бытовых систем водоснабжения и противопожарной защиты, сторожку и навес, генератор и ограждение, подготовку площадки и модернизацию инженерных сетей.
Репетитор Перини заработал репутацию поставщика государственных контрактов с низкими ставками только для того, чтобы впоследствии повысить цены за счет налогоплательщиков:
С 2000 года Tutor Perini обошелся штату Калифорния в 765 миллионов долларов в виде дополнительных непредвиденных расходов по 11 различным проектам. В основном это связано с законодательством Калифорнии, которое требует выбирать наименьшее предложение. [23]
В 2002 году, после того как расширение международного аэропорта Сан-Франциско превысило бюджет на 360 миллионов долларов, городской прокурор Деннис Эррера подал в суд на компанию Tutor Perini за мошенничество и попытался запретить ей участвовать в торгах по городским проектам. [24]
В марте 2011 года после четырехнедельного судебного разбирательства федеральный суд присяжных в Бруклине признал Зохраба Б. Марашляна, бывшего президента гражданского подразделения Perini Corp., виновным в мошенничестве и заговоре с целью отмывания денег. В ходе следствия и суда наставник Перини заплатил Марашляну 14 миллионов долларов. Однако Марашлян покончил жизнь самоубийством за два дня до того, как ему предстояло получить тюремный срок. В настоящее время по тому же делу в тюрьме отбывает срок его коллега. [25]
В апреле 2018 года Tutor Perini заменила рельсы более слабыми, чем те, которые указаны в строительном контракте в Сан-Франциско, поэтому городские власти приказали Tutor Perini вырвать большую часть уже проложенных стальных путей. Газета San Francisco Examiner сообщила, что это, скорее всего, задержит открытие метро и что Tutor Perini может подать дополнительные иски о возмещении своих расходов. [26]
Гражданский
Репетитор Перини Сивил
Frontier-Kemper Constructors, Inc.
Строительная компания Лунда
Блэк Строительная Корпорация
Бечо, Инк.
Здание
Репетитор Perini Building Corp.
Рой Андерсон Корп
Перини Менеджмент Сервисез, Инк.
Специальность
Desert Mechanical, Inc.
Фиск Электрическая Компания
Пятизвездочный электрический
Нагельбуш Механический
Улучшенный гунит
ВДФ Инк.
Официальный веб-сайт