Тип 205 был классом немецких дизель-электрических подводных лодок . Это были однокорпусные суда , оптимизированные для использования в мелководном Балтийском море . Тип 205 является прямой эволюцией класса Тип 201 с удлиненным корпусом, новым оборудованием и датчиками. Однако самое большое отличие заключается в том, что для прочного корпуса используется сталь ST-52, поскольку немагнитная сталь Типа 201 оказалась проблемной. Тип 206 , последующий класс, наконец-то добился успеха с корпусами из немагнитной стали.
Тип 205 состоял на вооружении Королевского датского флота до 2004 года, в котором он был известен как класс Narhvalen . Датские лодки немного отличались от немецких, чтобы соответствовать особым датским требованиям. Ответственным за проектирование и строительство была Ingenieurkontor Lübeck (IKL) во главе с Ульрихом Габлером .
Последние две лодки были построены на верфи Howaldtswerke в Дании, на Военно-морской верфи в Копенгагене .
Примечания:
