Британская транспортная комиссия , позднее Британские железные дороги , использовала выходную мощность двигателя для категоризации своих требований к новому парку магистральных тепловозов после плана модернизации 1955 года. Построенные и введенные в эксплуатацию локомотивы перечислены ниже и классифицированы с использованием номеров классов TOPS , которые были введены в начале 1970-х годов.
Локомотивы, классифицируемые как Тип 1, имели мощность 1000 л. с. и ниже.
Локомотивы, относящиеся к типу 2, развивали мощность от 1001 до 1499 л.с.
Локомотивы, относящиеся к типу 3, развивали мощность от 1500 до 1999 л.с.
Локомотивы, относящиеся к типу 4, развивали мощность от 2000 до 2999 л.с.
Локомотивы, относящиеся к типу 5, имели мощность 3000 л. с. и более.