130-мм реактивная система залпового огня Тип 75 ( 75式130mm自走多連装ロケット弾発射機, Nana-go-shiki hyakusanjū-miri jisou-tarensou-rokettodan-hasshaki ) была разработана для перевозки 130-мм реактивной системы, разработанной Аэрокосмическое подразделение Nissan Motor Company . В нем использовалась подвеска, гусеницы и дизельный двигатель бронетранспортера Тип 73 . Компания Komatsu отвечала за шасси, а аэрокосмическое подразделение Nissan — за пусковую установку и ракеты. На одном и том же шасси были построены 15 машин для измерения ветра Тип 75, которые предоставляли ракетам информацию о погоде.
В 2001 году Япония сообщила Управлению ООН по вопросам разоружения , что на вооружении находится 61 Type 75 [1], а также 13 машин для измерения ветра. Их постепенно заменяют американской лицензионной 227-мм реактивной системой залпового огня M270 . По данным Jane's, по состоянию на 2008 год в эксплуатации осталось всего около 20 единиц.
Type 75 имеет сварной алюминиевый корпус, экипаж из трех человек (водитель, командир и оператор) сидит в передней части машины, причем водитель сидит слева, командир справа, а оператор ракеты сидит позади командира. Один 12,7-мм (0,5 дюйма) зенитный пулемет M2 Browning установлен на люке командира. Пусковая установка на 30 ракет установлена на задней части корпуса машины. Ракеты стабилизированы оперением, с 15-килограммовой (33 фунта) боеголовкой и имеют дальность полета до 15 000 метров (9,3 мили). Они могут быть запущены по отдельности или 12-секундной очередью. [2]
