Подводные лодки типа X (XB) были особым типом немецких подводных лодок ( U-boat ). Хотя они были предназначены для постановки мин дальнего действия, позднее они использовались как торговые подводные лодки дальнего действия, и эту задачу они разделяли с подводными лодками типа IXD и итальянскими подводными лодками класса Romolo .
Первоначально Type X был разработан специально для размещения недавно разработанной якорной мины Schachtmine A (SMA) . [3] Первоначальный проект предусматривал сухое хранение мин, для которых требовалась индивидуальная регулировка детонаторов перед запуском; эта подводная лодка должна была иметь водоизмещение до 2500 тонн. [4] Был спроектирован еще один вариант, Type XA, который должен был дополнить основную минную камеру дополнительными шахтами в седловых цистернах. Ни один из типов не был запущен в производство. [5]
Всего было построено восемь лодок типа XB, которые заменили минную камеру проектируемого типа XA шестью вертикальными шахтами мокрого хранения в передней части корпуса. [6] В этих шахтах можно было перевозить до 18 мин, а еще 48 мин в серии из 12 шахт устанавливались в седловых цистернах с каждой стороны. У них было только два торпедных аппарата, оба на корме. [1] При использовании в качестве грузовых подводных лодок они перевозили грузовые контейнеры в шахтах (или грузовые контейнеры приваривались сверху боковых шахт, что исключало их использование для мин).
Первая лодка типа XB была спущена на воду в мае 1941 года. [1] При водоизмещении 2710 тонн в подводном положении и полной загрузке они были крупнейшими немецкими подводными лодками, когда-либо построенными, и им пришлось пожертвовать скоростью погружения и маневренностью.
Шесть из восьми построенных лодок были потоплены во время войны (четыре со всем экипажем), но две пережили Вторую мировую войну . Одной из выживших была U-234 , которая сдалась кораблям ВМС США 14 мая 1945 года по пути в Японию с грузом, включавшим 560 кг оксида урана , два реактивных истребителя Me 262 и 10 реактивных двигателей.
Другим выжившим типом XB была U-219 , которая достигла Батавии (современная Джакарта) в декабре 1944 года с грузом, включающим демонтированные ракеты V-2 для Японии. После капитуляции Германии U-219 была захвачена японцами в Батавии 8 мая 1945 года и 15 июля 1945 года была введена в эксплуатацию в Императорском флоте Японии под обозначением I-505 .
В строй было введено восемь подводных лодок типа X.
Шесть самолетов Type XB были потеряны по разным причинам.
Медиафайлы по теме «Подводные лодки типа X» на Wikimedia Commons