Класс атомных подводных лодок с баллистическими ракетами.
Класс «Тайфун» , советское обозначение Проект 941 « Акула» ( по-русски : «Акула», что означает « акула », кодовое название НАТО «Тайфун» ) — класс атомных подводных лодок с баллистическими ракетами, спроектированных и построенных Советским Союзом для советского ВМФ . Имея подводное водоизмещение 48 000 тонн , [4] «Тайфуны» были крупнейшими подводными лодками, когда-либо построенными, [7] способными разместить комфортабельные жилые помещения для экипажа из 160 человек при нахождении под водой в течение нескольких месяцев. [8] Источник названия отчета НАТО остается неясным, хотя часто утверждается, что оно связано с использованием слова « тайфун » («тайфун») Генеральным секретарем Коммунистической партии Леонидом Брежневым в речи 1974 года при описании новый тип подводной лодки с ядерными баллистическими ракетами, являющийся реакцией на новую подводную лодку ВМС США класса «Огайо» . [9]
ВМФ России отменил программу модернизации «Тайфуна» в марте 2012 года, заявив, что модернизация одного «Тайфуна» будет столь же дорогостоящей, как строительство двух новых подводных лодок класса «Борей» . [10] После объявления о том, что в сентябре 2012 года Россия ликвидировала последние БРПЛ Р-39 «Риф» (SS-N-20 «Осётр ») , на вооружении остался только один «Тайфун», « Дмитрий Донской» , который был переоборудован на более современную БРПЛ РСМ-56 «Булава». для тестирования. Она продолжала служить до февраля 2023 года, когда была выведена из эксплуатации .
Описание
Общие компоновки класса «Тайфун»: 1 — внешний корпус; 2 — 533-мм передние торпедные аппараты; 3 — прочный корпус (передний); 4 — убирающиеся передние гидропланы; 5 – аварийные люки; 6 – торпедный отсек прочного корпуса; 7 – гидроакустический отсек; 8 – 20 трубок баллистических ракет Р-39; 9 – диспетчерская; 10 – спасательные капсулы; 11 – выдвижные устройства; 12 — Плавник; 13 – радиорубка; 14 – реакторный отсек; 15 - двери ангара/полезной нагрузки для буксируемого буя связи; 16 — выступы для предотвращения повреждения гребных винтов льдом; 17 – турбинный отсек; 18 - машинный отсек, 19 - гидродинамические вихревые сглаживающие выступы; 20 — вертикальный стабилизатор; 21 — рули направления; 22 — гребной винт воздуховода; 23 – кормовые гидропланы; 24 – гидролокатор; 25 — убирающиеся подруливающие устройства; 26 – ракетный отсек; 27 – боевое отделение; 28 – 2 х ядерных реактора ОК-650; 29 – карданный вал; 30 — горизонтальный стабилизатор; 31 — прочный корпус (передний); 32 — основной прочный корпус (правый борт); 33 — главный прочный корпус (левый); 34 — прочный корпус (киля); 35 — прочный корпус (кормовой); 36 — бак скоростного погружения; i - атаковать перископ; ii - навигационный перископ; iii – радиосекстант; iv - радиолокационная/ESM система; в – трубка; vi и viii – радиосвязь; vii - пеленгация; ix - антенна спутниковой связи/позиционирования; x - буксируемая гидроакустическая группа, установленная на корпусе
Советские, а затем российские атомные подводные лодки обозначаются буквой «К», за которой следует номер (например, головная лодка класса « Ясень » , « Северодвинск », — К-560). К означает Крейсер : ( Крейсер ). Огромное водоизмещение лодок типа «Тайфун», сравнимое с несколькими классами авианосцев, привело к их классификации как Тяжелый Крейсер .
Помимо ракетного вооружения, класс «Тайфун» имел шесть торпедных аппаратов , предназначенных для борьбы с ракетами РПК-2 (СС-Н-15) или торпедами Тип 53 . Подводная лодка класса «Тайфун» может оставаться под водой в течение 120 дней [4] в нормальных условиях и, возможно, дольше, если это будет сочтено необходимым (например, в случае ядерной войны ). Их основная система вооружения состояла из 20 баллистических ракет Р-39 (НАТО: SS-N-20) ( БРПЛ ) с максимум 10 ядерными боеголовками РГЧ каждая. Технически «Тайфуны» могли развернуть свои ядерные ракеты большой дальности , стоя на якоре в своих доках. [11]
Подводные лодки класса «Тайфун» имели несколько прочных корпусов , что упрощает внутреннюю конструкцию и делает судно намного шире, чем обычная подводная лодка. В основном корпусе субмарины расположены два длинных прочных корпуса, над ними расположен третий, меньший прочный корпус (который выступает чуть ниже паруса), а также два других прочных корпуса для торпед и рулевого устройства. Это также значительно повышает их живучесть — даже если один прочный корпус будет пробит, члены экипажа в другом будут в безопасности и вероятность затопления меньше. Его баллистические ракеты размещались между двумя основными прочными корпусами, а их пусковые трубы были закрыты только внешним, «легким» корпусом.
«Тайфун» был способен двигаться под водой со скоростью 28 узлов (52 км/ч; 32 мили в час). [12]
История
Сравнение размеров обычных подводных лодок времен Второй мировой войны с классом «Тайфун»Советская подводная лодка с баллистическими ракетами класса «Тайфун» со вставкой в виде изображения поля для американского футбола, передающего ощущение огромных размеров судна.
Класс «Тайфун» был разработан в рамках проекта 941 как советский класс «Акула» ( Акула ), что означает «акула» . Иногда ее путают с другими подводными лодками, поскольку «Акула» — это название, которое НАТО использует для обозначения российских ударных подводных лодок проекта 971 « Щука -Б ». Проект был разработан с целью соответствовать вооружению БРПЛ подводных лодок класса «Огайо» , способных нести 192 ядерные боеголовки по 100 кт каждая, но со значительно большей дальностью. Чтобы обеспечить такое увеличение дальности, советские БРПЛ были значительно крупнее и тяжелее своих американских аналогов ( Р-39 «Риф» более чем в два раза тяжелее UGM-96 «Трайдент I»; она остается самой тяжелой БРПЛ, находившейся на вооружении в мире). . Подводную лодку пришлось соответствующим образом масштабировать. [13]
В начале 1990-х годов также поступали предложения переоборудовать часть подводных лодок класса «Тайфун» в подводные грузовые суда для перевозки нефти, газа и грузов подо полярными льдами на далекие северные территории России. Подводные лодки могли брать на борт до 10 000 тонн груза и доставлять его подо полярными льдами на танкеры , ожидающие в Баренцевом море . Эти корабли – после значительных инженерных разработок, необходимых для разработки технологий перекачки нефти с буровых платформ на подводные лодки, а затем и на ожидающие танкеры – затем будут доставлять свои грузы по всему миру. [14]
В период с 1976 по 1985 год было построено шесть подводных лодок класса «Тайфун». Первоначально подводные лодки обозначались только по бортовым номерам. Позднее имена были присвоены четырем судам, оставшимся в составе ВМФ России после распада Советского Союза . Во времена Российской Федерации эти лодки должны были спонсироваться либо городом, либо компанией. Заказ на строительство дополнительного судна (бортовой номер ТК-210) был отменен и так и не выполнен.
В конце декабря 2008 года высокопоставленный представитель ВМФ объявил, что две подводные лодки класса «Тайфун», ТК-17 « Архангельск » и ТК-20 « Северсталь », находящиеся в резерве, не будут перевооружены новым ракетным комплексом БРПЛ «Булава». Потенциально они еще могут быть модифицированы для перевозки крылатых ракет или установки мин или могут использоваться в специальных операциях. [ нужна цитата ] В конце июня 2009 года главком ВМФ адмирал Владимир Высоцкий сообщил журналистам, что две подводные лодки будут зарезервированы для возможного будущего ремонта и модернизации. [15] В сентябре 2011 года Минобороны России приняло решение о списании всех атомных подводных лодок с баллистическими ракетами проекта 941 « Акула » до 2014 года. Причинами вывода из эксплуатации кораблей класса «Тайфун» являются ограничения, наложенные на Россию Договором о сокращении стратегических наступательных вооружений и успешные испытания новой подводной лодки класса «Борей» . [16]
Несмотря на то, что подводные лодки класса «Борей» являются заменой многих типов подводных лодок, они немного короче класса «Тайфун» (170 м (560 футов) вместо 175 м (574 футов)), и имеют меньший экипаж (107 человек вместо до 160). Эти изменения были частично направлены на снижение затрат на строительство и обслуживание подводных лодок. Кроме того, США и Канада предоставили 80% средств на утилизацию старых подводных лодок класса «Тайфун», что сделало строительство новой подводной лодки гораздо более экономичным. [17]
В 2013 году государственное информационное агентство «РИА Новости» объявило, что, начиная с 2018 года, ВМФ утилизирует два «Тайфуна». Это были ТК-17 « Архангельск » и ТК-20 «Северсталь ». [18] По состоянию на 2017 год решение об утилизации ТК-17 и ТК-20 еще не было твердым. [19]
20 июля 2022 года стало известно, что Дмитрий Донской выведен из состава ВМФ России. [20] Это была более ранняя, чем ожидалось, дата вывода из эксплуатации, поскольку в 2021 году было заявлено, что подводная лодка, как ожидается, останется в эксплуатации до 2026 года в качестве платформы для испытаний оружия. [21] Однако в 2022 году источники предположили, что дата 2026 года не входит в план ВМФ России. [2]
6 февраля 2023 года стало известно, что она была выведена из эксплуатации. [22]
Единицы
График
ТК-208 Дмитрий Донской (Тайфун №1)
10 февраля 1982 г.: поступил в 18-ю дивизию (Западная Лица) НОР.
Декабрь 1982 г.: переведен из Северодвинска в Западную Лицу.
1983–1984 гг.: Испытания ракетного комплекса Д-19. Командиры: А.В.Ольховиков (1980–1984). [ нужна цитата ]
3 декабря 1986 г. вошел в состав Совета победителей социалистического соревнования ВМФ.
18 января 1987 г.: вошел в Доску славы МО. [ нужна цитата ]
20 сентября 1989 – 1991 гг. – Ремонт и переоборудование на Севмаше по проекту 941У. Ремонт 1991 года отменен.
1996: Вернулся на ремонт 941У.
2002: Назван Дмитрием Донским .
26 июня 2002 г.: завершение ремонта.
30 июня 2002 г.: Начало испытаний.
26 июля 2002 г.: Вышел на ходовые испытания, снова вошел в состав флота без ракетного комплекса.
Декабрь 2003 г.: Ходовые испытания; переоборудован под новый ракетный комплекс «Булава» . Ожидается, что новая ракетная система будет введена в эксплуатацию к 2005 году.
9 октября 2005 г.: Успешный пуск БРПЛ SS-NX-30 «Булава» с надводного положения.
21 декабря 2005 г.: Успешный пуск БРПЛ SS-NX-30 «Булава» из подводного положения на ходу.
7 сентября 2006 г.: Испытательный пуск ракеты «Булава» не удался после нескольких минут полета из-за некоторых проблем в системе управления полетом. Ракета упала в море примерно через минуту после запуска. Подлодка не пострадала и возвращалась на базу в Северодвинске в затопленном состоянии. В более поздних сообщениях в отказе обвиняли двигатель первой ступени.
25 октября 2006 г.: Испытательный пуск ракеты «Булава-М» в Белом море провалился примерно через 200 секунд после старта из-за очевидного отказа системы управления полетом.
28 августа 2008 г.: прошел успешные испытания на заводе «Севмаш» в Северодвинске Архангельской области. На «Дмитрии Донском» работало более 170 человек , из них 100 — на заводе «Севмаш», 70 — на других предприятиях.
20 июля 2022 г.: выведен из эксплуатации [20].
Подводная лодка класса «Тайфун» на поверхности в 1985 году.
ТК-17 Архангельск (Тайфун №5)
19 февраля 1988 г.: поступил в 18-ю дивизию (Западная Лица) НОР.
Сентябрь 1991 г., поврежден в результате взрыва БРПЛ в пусковой шахте. [27] [28]
8 января – 9 ноября 2002 г.: Ремонт на Севмаше.
В июле 2002 года экипаж обратился в Главный штаб ВМФ с просьбой принять название «Архангельск» (переименовано 18 ноября 2002 года).
Командир: 2002-2003 гг. Волков В.В.
17 февраля 2004 г.: принял участие в военных учениях с президентом Владимиром Путиным на борту.
Выведен из эксплуатации в 2006 году и законсервирован. Решение о его демонтаже до сих пор не принято. [19] Очевидное предложение о преобразовании в роль крылатой ракеты рассматривается в 2019 году, но считается маловероятным. [29]
ТК-20 Северсталь (Тайфун №6)
28 февраля 1990 г.: поступил в 18-ю дивизию (Западная Лица) НОР.
25 августа 1996 г.: Успешный запуск БРПЛ.
Ноябрь 1996 г.: Успешный запуск БРПЛ с Северного полюса.
24 июля 1999 г.: Принимал участие в параде в честь Дня ВМФ в Североморске, Северная Норвегия.
Ноябрь – декабрь 1999 г. – дальний круиз.
2001 г. — присвоено звание «Северсталь».
Июнь 2001 г. – декабрь 2002 г.: Ремонт на Севмаше.
Выведен из эксплуатации в 2004 или 2013 году и законсервирован. Решение о его демонтаже до сих пор не принято. [19] Очевидное предложение о преобразовании в роль крылатой ракеты рассматривается в 2019 году, но считается маловероятным. [29]
Документальный фильм «Миссия-невидимка» о российской подводной лодке «Северсталь» 2001 года был снят компанией Corona Films для канала Discovery при участии ZED, France 5 , ZDF , RTBF , TV5 Monde и Scottish Screen Fund. [30] [31]
В 2008 году National Geographic выпустил документальный фильм об утилизации одного из «Тайфунов» из сериала Break It Down . [32] Это лодка ТК-13, списанная на слом в 2007–2009 годах.
^ «Россия объявляет о выводе из эксплуатации последнего тайфуна».
^ ab "Российская атомная подводная лодка "Дмитрий Донской" возвращается на свою военно-морскую базу". navyrecognition.com . 28 июля 2022 г.
^ https://lynceans.org/wp-content/uploads/2018/10/Marine-Nuclear-Power-1939-2018_Part-3A_R1_russia_submarines.pdf [ пустой URL-адрес PDF ]
^ abcde Апалков, Ю.В. (2002). «Подводные лодки». Корабли ВМФ СССР . Санкт-Петербург: Галея Принт. ISBN5-8172-0069-4.
^ "Подводные лодки. Проект 941".
^ "Подводные лодки. Проект 941".
^ «Самые большие подводные лодки в мире - 1981: класс Тайфун (советские и российские)» . Национальная география . 12 декабря 1981 года. Архивировано из оригинала 4 июня 2011 года . Проверено 14 августа 2011 г.
^ Уоллер, Дуглас К. (март 2001 г.). «Эссе - Охота на большого красного» (PDF) . Журнал Уэйк Форест . 48 (3): 28–31. Архивировано (PDF) из оригинала 12 октября 2009 г. Проверено 13 октября 2009 г.
^ «ВМФ России отказывается от проекта модернизации Акулы» . ВМФ России . 3 июля 2012 года. Архивировано из оригинала 1 февраля 2013 года . Проверено 26 сентября 2012 г.
↑ Пайк, Джон (25 августа 2000 г.). «Тайфун 941 – Ядерные силы России и СССР». Федерация американских ученых . Архивировано из оригинала 11 августа 2011 года . Проверено 14 августа 2011 г.
↑ Рогоуэй, Тайлер (27 марта 2014 г.). «Огромная советская подводная лодка, вдохновившая на «Охоту за Красный Октябрь»». Фокстрот Альфа . Архивировано из оригинала 14 января 2019 года . Проверено 13 января 2019 г.
^ Фридман, Норман (февраль 1999 г.). «Мировые военно-морские события: конец саги о тайфуне». Военно-морской институт США . Архивировано из оригинала 11 августа 2017 года . Проверено 11 августа 2017 г.
↑ Кудрик, Игорь (14 мая 2003 г.). «Подводные лодки «Тайфун» для перевозки нефти и газа». Беллона.орг . Архивировано из оригинала 20 сентября 2017 года . Проверено 13 июля 2017 г.
^ Ласточкин, Олег (26 июня 2009 г.). Стратегические АПЛ «Тайфун» останутся в боевом составе ВМФ РФ. РИА Новости . Архивировано из оригинала 29 июня 2009 года . Проверено 14 августа 2011 г.
^ «Россия демонтирует крупнейшие подводные лодки в мире» . Российский ВМФ . Архивировано из оригинала 6 октября 2011 года . Проверено 29 сентября 2011 г.
↑ Судаков, Дмитрий (29 сентября 2011 г.). «Гигантские российские подводные лодки «Тайфун» будут сданы на слом». Правда . Архивировано из оригинала 7 октября 2014 года . Проверено 3 марта 2014 г.
^ «Россия утилизирует крупнейшие в мире атомные подводные лодки» . РИА Новости . 21 мая 2013 года. Архивировано из оригинала 16 июля 2013 года . Проверено 17 августа 2013 г.
^ abc «Решение об утилизации самой большой в мире АПЛ «Акула» пока не принято». РИА Новости . 11 ноября 2016 г. Архивировано из оригинала 21 сентября 2017 г. Проверено 13 июля 2017 г.
^ ab "Источник: наименьший размер в мире АПЛ "Дмитрий Донской" вывели из состава ВМФ". РИА . 20 июля 2022 г.
^ "Подводную лодку "Дмитрий Донской" не выведут из эксплуатации как минимум пять лет, - говорит источник" . ТАСС . 14 января 2021 г.
^ "Российская атомная подводная лодка "Дмитрий Донской" выведена из эксплуатации". ТАСС . Проверено 8 февраля 2023 г.
↑ Коул, Брендан (6 февраля 2023 г.). «Россия теряет самую большую в мире атомную подводную лодку». Newsweek . Проверено 6 февраля 2023 г.
↑ Петтерсен, Труде (4 июня 2009 г.). «Один сабвуфер вышел, другой вошел». Barents Observer . Архивировано из оригинала 15 февраля 2012 года . Проверено 14 августа 2011 г.
^ ab «Россия и США ликвидировали весь класс баллистических ракет». ВМФ России . 17 сентября 2012 года. Архивировано из оригинала 13 октября 2012 года . Проверено 26 сентября 2012 г.
^ ab "Тяжелые ракетные подводные крейсера проекта 941" [Тяжелые ракетные подводные крейсера проекта 941]. Russianships.info (на русском языке).
↑ Нильсен, Томас (3 февраля 2018 г.). «Капитан, спасший Белое море от ядерной катастрофы, умер в возрасте 67 лет». Barents Observer . Архивировано из оригинала 3 февраля 2018 года . Проверено 4 февраля 2018 г.
^ @JosephHDempsey (30 апреля 2015 г.). «Повреждения ПЛАРБ ТК-17 «Тайфун» #ВМФ России после взрыва ракеты во время учебного пуска в 1991 году ч/т @russianforces #TBT» (Твит) – через Твиттер .
↑ Аб Роблин, Себастьян (7 декабря 2019 г.). «Почему Россия загружает свои старые подводные лодки класса «Тайфун» сотнями крылатых ракет». Национальный интерес .
^ "Миссия Невидимка 52' Виталия Федько и Людмилы Назарук". ZED.fr. _ Архивировано из оригинала 20 сентября 2016 года . Проверено 30 июля 2016 г.
^ «Полная запись 'Auf Unsichtbarer Mission/Mission Invisible' (8144) - каталог архива движущихся изображений» . Национальная библиотека Шотландии . Архивировано из оригинала 17 августа 2016 года . Проверено 30 июля 2016 г.
^ "Разбейте это - атомная подводная лодка" . Национальная география . Архивировано из оригинала 21 октября 2012 года . Проверено 23 августа 2010 г.
Внешние ссылки
На Wikimedia Commons есть СМИ, связанные с подводными лодками класса «Тайфун» .
