Немецкая подводная лодка U-210 была подводной лодкой типа VIIC , которая служила в Кригсмарине во время Второй мировой войны. Заложена 15 марта 1941 года под номером 639 на верфи F. Krupp Germaniawerft в Киле , спущена на воду 23 декабря и введена в эксплуатацию 21 февраля 1942 года.
Немецким подводным лодкам типа VIIC предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . Водоизмещение U-210 составляло 769 тонн (757 длинных тонн) в надводном положении и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении. [3] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и осадку 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями Germaniawerft F46 с наддувом общей мощностью от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л. с.) для использования в надводном положении, двумя электродвигателями двойного действия AEG GU 460/8–27 общей мощностью 750 лошадиных сил (550 кВт; 740 л. с.) для использования в подводном положении. Она имела два вала и два гребных винта по 1,23 м (4 фута) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [3]
Подводная лодка имела максимальную скорость на поверхности 17,7 узлов (32,8 км/ч; 20,4 миль/ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узлов (14,1 км/ч; 8,7 миль/ч). [3] В подводном положении лодка могла пройти 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль/ч); в надводном положении она могла пройти 8500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч). U-210 была оснащена пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедными аппаратами (четыре установлены на носу и один на корме), четырнадцатью торпедами , одним 8,8 см (3,46 дюйма) корабельным орудием SK C/35 , 220 снарядами и 2 см (0,79 дюйма) зенитным орудием C/30. Экипаж лодки составлял от сорока четырех до шестидесяти человек. [3]
U-210 совершила одиночное военное патрулирование, выйдя из Киля 18 июля 1942 года под командованием Рудольфа Лемке и направившись в северную часть центральной части Атлантического океана. Патрулирование проходило без происшествий до 6 августа 1942 года , когда был обнаружен конвой SC 94. Несмотря на сильный туман, U-210 была замечена на радаре канадским эсминцем Assiniboine . Подводная лодка почти скрылась в тумане, но эсминец внезапно появился всего в 50 ярдах (46 м) от нее, когда U-210 пересекла ее нос. Оба корабля открыли огонь; хотя расстояние было слишком близко для главных орудий эсминца, пулеметный огонь обстрелял мостик и боевую рубку, не давая использовать палубное орудие. Когда эсминец проходил за кормой, снаряд из ее задней батареи попал в боевую рубку , убив всю команду мостика; огонь пятидесятикалиберного пулемета заставил замолчать зенитное орудие подлодки. Старший выживший офицер U-210 приказал ей погружаться, но заставил медленно идти по прямой, что позволило Assiniboine протаранить ее прямо позади боевой рубки, когда она нырнула. Это привело к отказу электродвигателей подлодки и повреждению винтов. Балластные цистерны были взорваны, и атакующий эсминец снова протаранил ее, когда U-210 всплыла; одновременно был сброшен ряд мелководных глубинных бомб. Когда подлодка затонула, Assiniboine поразил ее еще одним 4,7-дюймовым (119 мм) снарядом. 37 выживших были извлечены из воды и стали военнопленными. Шесть человек из ее экипажа погибли во время этого боя.
U-210 приняла участие в двух «волчьих стаях» , а именно:
54°24′с.ш. 34°37′з.д. / 54.400°с.ш. 34.617°з.д. / 54.400; -34.617