Немецкая подводная лодка U-2513 была подводной лодкой типа XXI Кригсмарине нацистской Германии , которая эксплуатировалась ВМС США в течение нескольких лет после Второй мировой войны .
Как и все подводные лодки типа XXI , U-2513 имела водоизмещение 1621 тонну (1595 длинных тонн) в надводном положении и 1819 тонн (1790 длинных тонн) в подводном положении. Она имела общую длину 76,70 м (251 фут 8 дюймов) ( o/a ), ширину 8 м (26 футов 3 дюйма) и осадку 6,32 м (20 футов 9 дюймов). [3] Подводная лодка была оснащена двумя шестицилиндровыми дизельными двигателями MAN SE с наддувом M6V40/46KBB, каждый мощностью 4000 лошадиных сил (2900 киловатт ; 3900 лошадиных сил на валу ), двумя электродвигателями двойного действия Siemens-Schuckert GU365/30, каждый мощностью 5000 л.с. (3700 кВт; 4900 л.с.) и два бесшумных электродвигателя Siemens-Schuckert GV232/28 мощностью 226 л.с. (166 кВт; 223 л.с. каждый). [3]
Подводная лодка имела максимальную скорость надводного положения 15,6 узла (28,9 км/ч; 18,0 миль в час) и скорость в подводном положении 17,2 узла (31,9 км/ч; 19,8 миль в час). При работе на бесшумных моторах лодка могла развивать скорость 6,1 узла (11,3 км/ч; 7,0 миль в час). В подводном положении лодка могла двигаться со скоростью 5 узлов (9,3 км/ч; 5,8 миль в час) на протяжении 340 морских миль (630 км; 390 миль); при всплытии он мог преодолеть 15 500 морских миль (28 700 км; 17 800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). [3] U-2513 была оснащена шестью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21,0 дюйма) в носовой части и четырьмя зенитными орудиями C/30 диаметром 2 см (0,79 дюйма) . Он мог нести двадцать три торпеды или семнадцать торпед и двенадцать мин . В состав отряда входило пять офицеров и пятьдесят два солдата. [3]
Ее киль был заложен 19 июля 1944 года компанией Blohm & Voss из Гамбурга . Он был введен в строй 12 октября 1944 года под командованием капитан-лейтенанта Ганса Бунгардса. 27 апреля 1945 года Бунгардса сменил фрегаттенкапитан Эрих Топп , который командовал лодкой менее двух недель.
U-2513 не осуществляла боевое патрулирование. 9 мая 1945 года Топп сдал командование на военно-морской базе Хортен в Норвегии. U-2513 была доставлена в Осло 18 мая, затем в Лишалли, Северная Ирландия, куда она прибыла 9 июня. В августе 1945 года подводная лодка была передана США.
Год спустя, в августе 1946 года, U-2513 начала капитальный ремонт в Чарльстоне, Южная Каролина , который завершился в конце сентября. 24 сентября она вылетела из Чарльстона и направилась в Ки-Уэст, Флорида . На следующий день она приступила к шестимесячной службе, которая включала как оценочные испытания конструкции и службы подводной лодки, так и разработку тактики подводных лодок и противолодочной обороны. По результатам этих испытаний будет инициирована Программа Greater Underwater Propulsion Power Program (GUPPY ) .
21 ноября 1946 года президент Гарри С. Трумэн стал вторым американским президентом (после Теодора Рузвельта [4] ), совершившим путешествие на подводной лодке во время посещения U-2513 . Подводная лодка с президентом на борту ушла на глубину 440 футов (130 м) под поверхность, и ему была продемонстрирована немецкий шнорхель (специализированная подводная трубка ). [5]
15 марта 1947 года U-2513 направилась на север из Ки-Уэста, штат Флорида , к побережью Новой Англии и 22 марта прибыла в Портсмут, штат Нью-Гэмпшир . Она оставалась там до 8 сентября, когда начала шестинедельные операции из Портсмута и Нью-Лондона, штат Коннектикут , под эгидой командующего подводными лодками Атлантического флота. Она завершила свой долг 15 октября и покинула Нью-Лондон, чтобы вернуться в Ки-Уэст. U-2513 возобновила свои прежние обязанности в Ки-Уэсте пять дней спустя и продолжала выполнять их до лета 1949 года.
В середине июня 1949 года подводная лодка переместилась из Ки-Уэста на север через Норфолк, штат Вирджиния , в Портсмут, штат Нью-Гэмпшир , где она была выведена из эксплуатации в июле 1949 года. Она оставалась в Портсмуте до августа 1951 года, после чего вернулась на Ки-Уэст. . 2 сентября 1951 года командующий военно-морскими операциями приказал потопить лодку артиллерийским огнем. U-2513 была затоплена к западу от Ки-Уэста, штат Флорида, во время ракетных испытаний эсминца USS Robert A. Owens 7 октября 1951 года.
Место последнего пристанища U-2513 находится примерно в 23 морских милях (43 км; 26 миль) к северо-западу от Драй-Тортугаса , в 70 морских милях (130 км; 81 миль) к западу от Ки-Уэста) и примерно в 213 футах (65 м) от побережья. вода на 24 ° 52,015' с.ш., 83 ° 18,594' з.д. / 24,866917 ° с.ш., 83,309900 ° з.д. / 24,866917; -83,309900 . [6] До нее могут добраться только дайверы, имеющие опыт декомпрессионных погружений на такой глубине. Это место редко посещают из-за его глубины и удаленности.