stringtranslate.com

Немецкая подводная лодка U-3041

Немецкая подводная лодка U-3041 была подводной лодкой типа XXI (одной из « Электробуте ») Кригсмарине нацистской Германии , построенной для службы во Второй мировой войне . Ему было заказано 6 ноября 1943 года, и он был заложен 7 декабря 1944 года на авиабазе AG Weser , Бремен, под номером верфи 1200. Он был спущен на воду 13 февраля 1945 года и вступил в строй под командованием оберлейтенанта zur See Joachim Vieth 10 марта 1945 года. [3]

Дизайн

Как и все подводные лодки типа XXI , U-3041 имела водоизмещение 1621 тонну (1595 длинных тонн) в надводном положении и 1819 тонн (1790 длинных тонн) в подводном положении. Она имела общую длину 76,70 м (251 фут 8 дюймов) ( o/a ), ширину 8 м (26 футов 3 дюйма) и осадку 6,32 м (20 футов 9 дюймов). [4] Подводная лодка была оснащена двумя шестицилиндровыми дизельными двигателями MAN SE с наддувом M6V40/46KBB, каждый мощностью 4000 лошадиных сил (2900 киловатт ; 3900 лошадиных сил на валу ), двумя электродвигателями двойного действия Siemens-Schuckert GU365/30, каждый мощностью 5000 л.с. (3700 кВт; 4900 л.с.) и два бесшумных электродвигателя Siemens-Schuckert GV232/28 мощностью 226 л.с. (166 кВт; 223 л.с. каждый). [4]

Подводная лодка имела максимальную скорость надводного положения 15,6 узла (28,9 км/ч; 18,0 миль в час) и скорость в подводном положении 17,2 узла (31,9 км/ч; 19,8 миль в час). При работе на бесшумных моторах лодка могла развивать скорость 6,1 узла (11,3 км/ч; 7,0 миль в час). В подводном положении лодка могла двигаться со скоростью 5 узлов (9,3 км/ч; 5,8 миль в час) на протяжении 340 морских миль (630 км; 390 миль); при всплытии он мог преодолеть 15 500 морских миль (28 700 км; 17 800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). [4] U-3041 была оснащена шестью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21,0 дюйма) в носовой части и четырьмя зенитными орудиями C/30 диаметром 2 см (0,79 дюйма) . Она могла нести двадцать три торпеды или семнадцать торпед и двенадцать мин . В состав отряда входило пять офицеров и пятьдесят два солдата. [4]

История обслуживания

9 мая 1945 года U-3041 сдалась в Хортене , Норвегия. Позже она была переведена в Осло 18 мая 1945 года, затем в Лисахалли , Северная Ирландия, 3 июня 1945 года и прибыла 7 июня 1945 года .

Послевоенная служба

Трехсторонняя военно-морская комиссия передала Советскому Союзу U-3041 . 10 декабря 1945 года он прибыл в Лиепаю , оккупированную Советским Союзом Латвию , как британский N -класс N29 . 13 февраля 1946 года ВМФ СССР передал его в состав Балтийского флота . 9 июня 1949 года он был переименован в Б-29, а 29 декабря 1955 года отправлен в резервный флот. 18 января 1956 года Б-29 был переименован в станцию ​​подзарядки плавучей батареи подводных лодок ПЗС-31 . Окончательно его исключили из состава ВМФ СССР 25 сентября 1958 года и разобрали на металлолом. [3]

Рекомендации

  1. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Иоахим Вит». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 24 апреля 2016 г.
  2. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Ганс Хорнколь». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 24 апреля 2016 г.
  3. ^ abc Helgason, Гудмундур. «Ю-3041». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 24 апреля 2016 г.
  4. ^ abcd Gröner 1991, с. 85.

Библиография

Внешние ссылки