Немецкая подводная лодка U-365 была подводной лодкой типа VIIC , построенной для Кригсмарине нацистской Германии для службы во время Второй мировой войны . Она служила исключительно против арктических конвоев из Великобритании в Мурманск и Архангельск , в основном нацеливаясь на советские войска, которые встречали конвои в Баренцевом море .
Немецким подводным лодкам типа VIIC предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . Водоизмещение U-364 составляло 769 тонн (757 длинных тонн) в надводном положении и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении. [1] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и осадку 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями Germaniawerft F46 с наддувом общей мощностью от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л. с.) для использования в надводном положении, двумя электродвигателями двойного действия AEG GU 460/8–27 общей мощностью 750 лошадиных сил (550 кВт; 740 л. с.) для использования в подводном положении. Она имела два вала и два гребных винта по 1,23 м (4 фута) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [1]
Подводная лодка имела максимальную скорость на поверхности 17,7 узлов (32,8 км/ч; 20,4 миль/ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узлов (14,1 км/ч; 8,7 миль/ч). [1] В подводном положении лодка могла пройти 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль/ч); в надводном положении она могла пройти 8500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч). U-364 была оснащена пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедными аппаратами (четыре установлены на носу и один на корме), четырнадцатью торпедами , одним 8,8 см (3,46 дюйма) корабельным орудием SK C/35 , 220 снарядами и двумя спаренными 2 см (0,79 дюйма) зенитными орудиями C/30. Экипаж лодки составлял от сорока четырех до шестидесяти человек. [1]
Лодка была построена во Фленсбурге в 1942 и 1943 годах, U-365 была подводной лодкой типа VIIC с пятью торпедными аппаратами и палубным орудием для более мелких целей. Ее капитаном был капитан-лейтенант Хаймар Ведемайер , эффективный, хотя и немного осторожный офицер, который подготовил свою лодку и команду перед отправкой в 9-ю флотилию, базировавшуюся в Бергене , Норвегия, откуда она провела свои первые три патруля.
Ранние операции U-365 были направлены на поддержку тайных операций в Северном море и Северном Ледовитом океане , в ходе которых она не видела никаких действий против судоходства или позиций союзников. Только в пятом патрулировании, последовавшем за сменой зон патрулирования в замерзшие моря вокруг Новой Земли и переводом в 13-ю флотилию подводных лодок , U-365 добилась успеха. В этом регионе 12 августа лодка обнаружила небольшой советский конвой и в быстром порядке потопила грузовое судно водоизмещением 7540 брт и два тральщика водоизмещением 625 тонн , предназначенных для его защиты.
Однако из-за удаленности зон патрулирования U-365 , осторожности ее командира и эффективности обороны подводных лодок союзников к осени 1944 года Ведемайер не смог одержать еще одну победу для своей лодки в следующих двух патрулях и в конечном итоге был заменен обер-лейтенантом Дитером Тоденхагеном, который ранее служил на чрезвычайно успешной U-48 и имел репутацию агрессивного подводника. Это казалось заслуженным, поскольку в своем первом патруле 6 декабря он потопил крошечный советский патрульный корабль BO-230 в Баренцевом море. За этим последовало пять дней спустя решительное нападение на конвой союзников, в котором британский эсминец HMS Cassandra получил серьезные повреждения. Однако при организации атаки местоположение подводной лодки было раскрыто, и всего два дня спустя два самолета Fairey Swordfish из 813-й эскадрильи, летевшие с эскортного авианосца HMS Campania, заметили подводную лодку и потопили ее около Лофотенских островов бомбами. Все 50 членов экипажа подводной лодки погибли в результате крушения.
U-365 приняла участие в шести «волчьих стаях» , а именно: