Немецкая подводная лодка U-404 была подводной лодкой типа VIIC, построенной для Кригсмарине нацистской Германии для службы во время Второй мировой войны .
Он был заложен на верфи Данцигер в одноименном городе 4 июня 1940 года под строительным номером 105, спущен на воду год спустя, 4 июня 1941 года, и вступил в строй 6 августа 1941 года под командованием капитан-лейтенанта Отто фон Бюлова .
Лодка начала свою карьеру в 6-й флотилии подводных лодок , учебной организации 6 августа 1941 года, прежде чем перейти к операциям 1 октября 1941 года. U-404 провела семь боевых патрулей, потопив 14 торговых судов и один военный корабль общим водоизмещением более 71 450 брутто-регистровых тонн (GRT) и 1120 тонн во время Второй мировой войны. Она также повредила два других корабля. Подводная лодка была членом 13 волчьих стай и была визуально идентифицирована по особой схеме окраски, состоящей из носа баркаса викингов , окрашенного красной краской по обе стороны от боевой рубки .
За свои многочисленные успехи фон Бюлов был награжден Рыцарским крестом .
Немецким подводным лодкам типа VIIC предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . Водоизмещение U-404 составляло 769 тонн (757 длинных тонн) в надводном положении и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении. [3] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и осадку 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями Germaniawerft F46 с наддувом общей мощностью от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л. с.) для использования в надводном положении, двумя электродвигателями двойного действия Siemens-Schuckert GU 343/38–8 общей мощностью 750 лошадиных сил (550 кВт; 740 л. с.) для использования в подводном положении. Она имела два вала и два гребных винта по 1,23 м (4 фута) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [3]
Подводная лодка имела максимальную скорость на поверхности 17,7 узлов (32,8 км/ч; 20,4 миль/ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узлов (14,1 км/ч; 8,7 миль/ч). [3] В подводном положении лодка могла пройти 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль/ч); в надводном положении она могла пройти 8500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч). U-404 была оснащена пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедными аппаратами (четыре установлены на носу и один на корме), четырнадцатью торпедами , одним 8,8 см (3,46 дюйма) корабельным орудием SK C/35 , 220 снарядами и 2 см (0,79 дюйма) зенитным орудием C/30. Экипаж лодки составлял от сорока четырех до шестидесяти человек. [3]
Ни один корабль не был потоплен во время ее первого патрулирования, которое длилось с 17 января по 1 февраля 1942 года. U-404 отплыла из немецкого порта Киль ; единственным волнением, с которым она столкнулась, было повреждение перископа в результате воздушной атаки. Подводная лодка отплыла в Лорьян во Франции после 16 в остальном без происшествий дней. [1]
Во время своего второго патрулирования, когда она вышла из Лорьяна 14 февраля 1942 года, U-404 добилась большего успеха, потопив три судна у восточного побережья Америки. [1] Одно из них, Лемюэль Берроуз , было достаточно близко к земле, когда оно было потоплено, и второй механик, который выжил, сообщил, что «огни пляжного курорта в Нью-Джерси обрекли его судно на гибель, и что они [немецкие подводные лодки] продолжат вызывать ежедневные торпедные атаки, пока не будет отдано распоряжение о затемнении вдоль побережья». Такая ситуация повторялась много раз из-за неподготовленности американцев вскоре после вступления этой страны в войну. [4] Другим был несопровождаемый San Demetrio, отплывавший из Балтимора , штат Мэриленд , в Великобританию через Галифакс, Новая Шотландия, с грузом в 4000 тонн алкоголя и 7000 тонн авиационного спирта . [5] Она находилась к северо-западу от мыса Чарльз , штат Вирджиния, когда ее торпедировала U-404 17 марта. [5] 16 членов экипажа и три артиллериста DEMS погибли, а шесть членов экипажа получили ранения, но выжившим удалось спустить на воду две спасательные шлюпки. [5] Два дня спустя американский танкер Beta спас капитана, 26 членов экипажа и пять артиллеристов DEMS и доставил их в Норфолк, штат Вирджиния . [5] Капитан Сан-Деметрио был награжден Военной медалью Ллойда . [5]
4 апреля 1942 года U-404 вернулась в Брест , также находившийся во Франции.
Успехи ее второго похода были повторены в ее третьем походе, когда в июне 1942 года подводная лодка, участвовавшая в операции «Барабанный бой», захватила еще четыре корабля у берегов Америки: югославскую «Любицу Матокович» 24 июня, «Мануду» (США) и «Нордал» (Панама) 25-го числа и «Молдангер» (Норвегия) 27-го числа. На этот раз она вернулась в Сен-Назер .
В свой четвертый поход она вышла из Сен-Назера 23 августа 1942 года и вернулась 13 октября, проведя в море 52 дня и потопив еще три корабля, включая эсминец класса W HMS Veteran в Средней Атлантике.
Совсем другая история была во время ее пятого патрулирования: она провела 44 бесплодных дня в поисках целей, покинув Сен-Назер 21 декабря 1942 года и вернувшись 6 февраля 1943 года.
Шестой набег оказался удачнее: она потопила три корабля общим водоизмещением 17 736 брт .
U-404 покинула Сен-Назер с новым командиром 24 июля 1943 года. Четыре дня спустя она была отправлена на дно со всей командой в точке с координатами 45°53′N 09°25′W / 45.883°N 9.417°W / 45.883; -9.417 , из-за усилий и глубинных бомб трех самолетов Liberator , двух американских и одного британского. Они не вышли из боя невредимыми; все три самолета потеряли двигатель из-за точного зенитного огня с подводной лодки.
U-404 приняла участие в 13 «волчьих стаях» , а именно:
{{cite journal}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )