Немецкая подводная лодка U-404 была подводной лодкой типа VIIC , построенной для Кригсмарине нацистской Германии для службы во время Второй мировой войны .
Он был заложен на верфи Данцигер Верфт в одноименном городе 4 июня 1940 года под номером 105, спущен на воду годом позже, 4 июня 1941 года, и вступил в строй 6 августа 1941 года под командованием капитанлейтенанта Отто фон Бюлова .
Лодка начала свою карьеру в 6-й флотилии подводных лодок , учебной организации, 6 августа 1941 года, а затем перешла к боевым действиям 1 октября 1941 года. U-404 совершила семь боевых патрулей, потопив в общей сложности 14 торговых судов и один военный корабль. более 71 450 брутто-регистровых тонн (брт) и 1 120 тонн во время Второй мировой войны. Она также повредила два других корабля. Подводная лодка входила в состав 13 волчьих стай и была визуально узнаваема по особой схеме окраски, состоящей из носа баркаса « Викинг » , окрашенного в красную краску по обе стороны от боевой рубки .
За свои многочисленные успехи фон Бюлов получил Рыцарский крест .
Немецким подводным лодкам типа VIIC предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . U-404 имела водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) в надводном положении и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении. [3] Общая длина ее составляла 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длина прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширина 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высота 9,60 м ( 31 фут 6 дюймов) и осадка 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями с наддувом Germaniawerft F46 общей мощностью от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования в надводном положении, двумя двигателями Siemens-Schuckert GU 343/. 38–8 электродвигателей двойного действия общей мощностью 750 лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования под водой. У нее было два вала и два гребных винта диаметром 1,23 м (4 фута) . Лодка была способна работать на глубине до 230 метров (750 футов). [3]
Подводная лодка имела максимальную скорость надводного положения 17,7 узла (32,8 км/ч; 20,4 миль в час) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км/ч; 8,7 миль в час). [3] В подводном положении лодка могла двигаться на протяжении 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль в час); в всплывшем состоянии он мог преодолеть 8500 морских миль (15700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). U-404 была оснащена пятью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре в носовой части и один в корме), четырнадцатью торпедами , одной корабельной пушкой SK C/35 диаметром 8,8 см (3,46 дюйма) , боезапасом 220 снарядов и 2-см (0,79 дюйма) зенитная пушка C/30. В лодке было от сорока четырех до шестидесяти человек. [3]
Во время ее первого патрулирования, которое длилось с 17 января по 1 февраля 1942 года, ни один корабль не был потоплен. U-404 вышла из немецкого порта Киль ; единственное волнение, с которым она столкнулась, было, когда перископ был поврежден во время воздушной атаки. Подводная лодка вошла в Лорьян во Франции после 16 дней без происшествий. [2]
Во время своего второго патрулирования, когда она покинула Лорьян 14 февраля 1942 года, U-404 добилась большего успеха, потопив три корабля у восточного побережья Америки. [2] Один из них, Лемюэль Берроуз , был достаточно близко к тому, чтобы приземлиться, когда он затонул, и второй инженер, который выжил, сообщил, что «огни пляжного курорта в Нью-Джерси обрекли его судно и что они будут продолжать [немецкий U -лодки] для ежедневных торпедных обстрелов, пока не будет приказано обесточить побережье». Эта ситуация повторялась много раз из-за неготовности Америки вскоре после вступления этой страны в войну. [4] Другим был корабль «Сан-Деметрио» без сопровождения, направлявшийся из Балтимора , штат Мэриленд , в Великобританию через Галифакс, Новая Шотландия, с грузом в 4000 тонн алкоголя и 7000 тонн авиационного спирта . [5] Она находилась к северо-западу от Кейп-Чарльза , штат Вирджиния , когда 17 марта ее торпедировала U-404 . [5] 16 членов экипажа и три артиллериста DEMS погибли, шесть членов экипажа были ранены, но выжившим удалось спустить на воду две спасательные шлюпки. [5] Два дня спустя американский танкер «Бета» спас капитана, 26 членов экипажа и пять артиллеристов DEMS и доставил их в Норфолк, штат Вирджиния . [5] Магистр Сан-Деметрио был награжден военной медалью Ллойда . [5]
U-404 вернулась в Брест , также во Франции, 4 апреля 1942 года.
Достижения ее второго патруля были повторены в третьем: в июне 1942 года в рамках операции « Барабанный бой» на долю подводной лодки у американского побережья пришлось еще четыре корабля: югославский «Любица Матокович» 24 июня, «Мануда» (США) и «Нордал» (Панама) на 25-го и Молдангер (Норвегия) 27-го. На этот раз она вернулась в Сен-Назер .
В свой четвертый боевой вылет он покинул Сен-Назер 23 августа 1942 года и вернулся 13 октября, проведя 52 дня в море и потопив еще три корабля, в том числе эсминец W-класса HMS Veteran в центре Атлантики.
В ее пятом патруле была другая история; она провела 44 бесплодных дня в поисках целей, выехав из Сен-Назера 21 декабря 1942 года и вернувшись 6 февраля 1943 года.
Ее шестой набег был лучше: она потопила три корабля общим водоизмещением 17 736 брт .
U-404 покинула Сен-Назер с новым командиром 24 июля 1943 года. Четыре дня спустя ее отправили на дно со всеми руками, в позиции 45 ° 53'N 09 ° 25' W / 45,883 ° N 9,417 ° Вт / 45,883; -9,417 , благодаря усилиям и глубинным бомбам трех самолетов «Либерейтор» , двух американских и одного британского. Они не вышли из боя невредимыми; все три самолета потеряли двигатель из-за точного зенитного огня подводной лодки.
Ю-404 приняла участие в 13 волчьих стаях , а именно:
{{cite journal}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )