Немецкая подводная лодка U-462 была подводной лодкой снабжения и пополнения запасов типа XIV (« Мильчку ») Кригсмарине нацистской Германии во время Второй мировой войны .
Ее киль был заложен 2 января 1941 года на верфи Deutsche Werke в Киле . Он был спущен на воду 29 ноября 1941 года и вступил в строй 5 марта 1942 года под командованием оберлейтенанта цур Зее Бруно Вове. Вау командовал лодкой, пока она не потерялась. [2] Она служила сначала в составе 4-й флотилии подводных лодок во время тренировок, затем в составе 10-й и 12-й флотилий во время боевых действий.
Немецкие подводные лодки типа XIV представляли собой укороченные версии подводных лодок типа IXD , на которых они были основаны. «U-462» имела водоизмещение 1688 тонн (1661 длинная тонна) в надводном положении и 1932 тонны (1901 длинная тонна) в подводном положении. [4] Подводная лодка имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 48,51 м (159 футов 2 дюйма), ширину 9,35 м (30 футов 8 дюймов), высоту 11,70 м (38 футов 5 дюймов) и осадка 6,51 м (21 фут 4 дюйма). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями Germaniawerft с наддувом мощностью 2800–3200 лошадиных сил (2060–2350 кВт; 2760–3160 л.с.) для использования в надводном положении, двумя двигателями Siemens-Schuckert 2 GU 345/. 38-8 электродвигателей двойного действия общей мощностью 750 лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования под водой. Она имела два вала и два гребных винта . Лодка была способна работать на глубине до 240 метров (790 футов). [4]
Подводная лодка имела максимальную скорость надводного положения 14,4–14,9 узлов (26,7–27,6 км/ч; 16,6–17,1 миль в час) и максимальную скорость под водой 6,2 узла (11,5 км/ч; 7,1 миль в час). [4] В подводном положении лодка могла двигаться на протяжении 120 морских миль (220 км; 140 миль) со скоростью 2 узла (3,7 км/ч; 2,3 мили в час); всплыв на поверхность, он мог преодолеть 12 350 морских миль (22 870 км; 14 210 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). «U-462» не была оснащена торпедными аппаратами или палубными орудиями , но имела две 3,7-см (1,5 дюйма) зенитные пушки SK C/30 с боезапасом 2500 снарядов, а также 2-см (0,79 дюйма) C/30. пушки с боезапасом 3000 патронов. На лодке было пятьдесят три человека . [4]
U-462 провела восемь патрулей. В качестве лодки снабжения она избегала боя. [2]
Для своего первого патрулирования U-462 покинула Киль 23 июля 1942 года и прибыла в Сен-Назер в оккупированной Франции 21 сентября того же года, пройдя через пропасть между Исландией и Фарерскими островами и выйдя в Атлантику. Последняя часть путешествия прошла мимо Азорских островов на пути к новой базе.
Вторая попытка подводной лодки привела ее к точке к западу-юго-западу от островов Зеленого Мыса , которой она достигла 9 ноября 1942 года. Она вернулась в Сен-Назер 7 декабря 1942 года.
Ее третий выход был очень коротким. Она покинула Бордо 20 января 1943 года, но вернулась 22 января.
Четвертый выход подводной лодки снова вывел ее в Атлантику. Самая западная точка этого патруля была зафиксирована 27 февраля 1943 года. Он вернулся во Францию, но на этот раз в Бордо , 11 марта.
Пятое патрулирование лодки также было обычным.
Она не покинула Бискайский залив , будучи атакованной самолетами «Москито » 151- й и 156-й эскадрилий британских ВВС 21 июня 1943 года. Один человек был убит ( матросенгефрайтер Фердинанд Бруннбаур), еще четверо были ранены. Патруль был прерван, лодка вернулась в Бордо 23-го числа. [2]
Седьмой патруль U -462 также был прерван. Едва она покинула северо-западное побережье Испании, как была атакована британским B-24 Liberator из 224-й эскадрильи британских ВВС. Получив достаточные повреждения, чтобы заставить его вернуться, он вошел в гавань Бордо 6 июля 1943 года.
30 июля 1943 года U-462 была потоплена британским бомбардировщиком «Галифакс » 502-й эскадрильи Королевских ВВС и обстрелом британских шлюпов типа «Черный лебедь » HMS Wren , Kite , Woodpecker , Wild Goose и Woodcock в Бискайском заливе. Один из этих кораблей, «Кайт» , зарегистрировал попадание на высоте 13 050 ярдов (11 930 м). [5] Один член экипажа погиб; остальные 64 выжили. [2]
Ю-462 принимала участие в одной волчьей стае , а именно:
45 ° 33' с.ш. 10 ° 58' з.д. / 45,550 ° с.ш. 10,967 ° з.д. / 45,550; -10,967