stringtranslate.com

Немецкая подводная лодка U-504

U-504 Быстрый набор подводной лодки

Немецкая подводная лодка U-504 — подводная лодка типа IXC Кригсмарине нацистской Германии во время Второй мировой войны . Подводная лодка была заложена 29 апреля 1940 года на верфи Deutsche Werft в Гамбурге под заводским номером 294, спущена на воду 24 апреля 1941 года и вступила в строй 30 июля 1941 года под командованием корветтенкапитана Ганса-Георга Фридриха «Фрица» Поске . Первоначально прикрепленная к 4-й флотилии подводных лодок для обучения, 1 января 1942 года подводная лодка была передана во 2-ю флотилию для службы на передовой. [1] Она была членом шести волчьих стаек .

Дизайн

Немецкие подводные лодки типа IXC были немного крупнее оригинальных подводных лодок типа IXB . U-504 имела водоизмещение 1120 тонн (1100 длинных тонн) в надводном положении и 1232 тонны (1213 длинных тонн) в подводном положении. [3] Подводная лодка имела общую длину 76,76 м (251 фут 10 дюймов), прочный корпус длиной 58,75 м (192 фута 9 дюймов), ширину 6,76 м (22 фута 2 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и осадка 4,70 м (15 футов 5 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными девятицилиндровыми дизельными двигателями MAN M 9 V 40/46 с наддувом общей мощностью 4400 лошадиных сил (3240 кВт; 4340 л.с.) для использования в надводном положении, двумя двигателями Siemens-Schuckert 2 GU 345/. 34 электродвигателя двойного действия общей мощностью на валу 1000 лошадиных сил (1010 л.с., 750 кВт) для использования под водой. У нее было два вала и два гребных винта длиной 1,92 м (6 футов) . Лодка была способна работать на глубине до 230 метров (750 футов). [3]

Подводная лодка имела максимальную скорость надводного положения 18,3 узла (33,9 км/ч; 21,1 мили в час) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км/ч; 8,4 мили в час). [3] В подводном положении лодка могла двигаться на протяжении 63 морских миль (117 км; 72 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог пройти 13 450 морских миль (24 910 км; 15 480 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-504 была оснащена шестью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре в носовой части и два в корме), 22 торпедами , одной корабельной пушкой SK C/32 калибра 10,5 см (4,13 дюйма) , боезапасом 180 снарядов и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C/30 , а также зенитная пушка C/30 калибра 2 см (0,79 дюйма) . На лодке было сорок восемь человек. [3]

История обслуживания

Первый патруль

Первый военный патруль U-504 доставил ее из Киля в Германии в порт приписки Лорьян в оккупированной Франции в период с 6 по 20 января 1942 года без происшествий. [4]

Второй патруль

25 января 1942 года U-504 вышла из Лорьяна и направилась через Атлантику к побережью Флориды. [5] Там, в 04:55 22 февраля, она атаковала несопровождаемый и невооруженный американский танкер Republic водоизмещением 5287 GRT примерно в 3,5 морских милях (6,5 км; 4,0 мили) к северо-востоку от Юпитер-Инлет-Лайт , Флорида . Пораженный двумя торпедами, корабль сел на корму, а экипаж покинул корабль и поплыл к берегу. Сильно поврежденный корабль в конечном итоге дрейфовал на рифы примерно в пяти милях (8 км) к востоку от Хоуб-Саунд, штат Флорида , и наконец затонул во второй половине дня 23 февраля. [6] Тем временем подводная лодка потопила еще один корабль, торпедировав несопровождаемый и невооруженный американский танкер водоизмещением 10 227 GRT WD Anderson в 01:32 23 февраля, примерно в 12 морских милях (22 км; 14 миль) к северо-востоку от Юпитер-Инлет-Лайт. . Нагруженный 133 360 баррелями (21 203 м 3 ) сырой нефти , корабль загорелся, в результате чего погибли все члены экипажа из 36 человек, кроме одного, а затем затонул. [7]

U-504 снова нанесла удар 26 февраля, потопив несопровождаемый голландский танкер водоизмещением 8245 GRT Mamura примерно в 230 морских милях (430 км; 260 миль) от побережья Флориды. Корабль, загруженный бензином , был поражен двумя торпедами, в результате чего он загорелся и разломился пополам. Корабль затонул в течение восьми минут, в результате чего погибли все 49 членов экипажа. [8]

Последней жертвой U-504 стало британское торговое судно «Стэнгарт» водоизмещением 5966 брт без сопровождения , затонувшее 16 марта единственной торпедой к северо-востоку от Сан-Хуана, Пуэрто-Рико . Из ее экипажа из 46 человек не осталось выживших. [9] U-504 вернулась в Лорьян 1 апреля после 67 дней в море.

Третий патруль

Затем подводная лодка отправилась на патрулирование в Карибском море и покинула Лорьян 2 мая 1942 года . в Тампу, Флорида , с грузом 500 тонн бананов. Корабль был торпедирован в 54 морских милях (100 км; 62 мили) к югу от острова Большой Кайман , в результате чего погибло 15 членов экипажа из 23 человек. [11]

8 июня U-504 дважды нанесла удар к востоку от полуострова Юкатан . В 06:59 она потопила гондурасское торговое судно «Тела» водоизмещением 3901 брутто без сопровождения двумя торпедами, потопив его за пять минут. [12] В 18:06 подводная лодка открыла огонь из своей палубной пушки по британскому торговому судну « Русенборг» водоизмещением 1512 брт без сопровождения , пропустив по кораблю две торпеды. Она выпустила 60 снарядов, из них около 30 попали. Четверо членов экипажа погибли, остальные 23 позднее были подобраны и высажены в Панаме . [13]

Подводная лодка дважды нанесла удар за один день, 11 июня, у берегов Гондураса . В 02:10 она потопила голландское пассажирское судно водоизмещением 4282 брт « Крейнсен» без сопровождения тремя торпедами, [14] затем несопровождаемое и невооруженное американское торговое судно водоизмещением 4846 брт « Американ» в 18:01. Корабль, перевозивший 6500 тонн марганцевой руды , кофе, мешков из рогожи , джута и нефти из Сантоса, Бразилия , в Новый Орлеан , был поражен двумя торпедами, а через одиннадцать минут — третьей. Корабль затонул через 25 минут. Экипаж из восьми офицеров и 30 человек покинул корабль. [15] Наконец, 14 июня она торпедировала и потопила латвийский грузовой корабль Regent водоизмещением 3280 брт . [16] U-504 вернулась в Лорьян 7 июля после 67 дней в море.

Четвертый патруль

U-504 снова покинула Лорьян 19 августа 1942 года и направилась на юг, в воды Южной Африки в составе Wolfpack Eisbär . [17] Там, 17 октября, примерно в 450 морских милях (830 км; 520 миль) к югу от Кейптауна , он торпедировал и потопил без сопровождения британский 5970 GRT Empire Chaucer . [18] 23-го числа она потопила британский корабль « Город Йоханнесбург» водоизмещением 5669 брт , [19] и 26-го она атаковала несопровождаемый американский корабль «Либерти» водоизмещением 7176 брт «Энн Хатчинсон ». Экипаж покинул свое судно после того, как в него попали две торпеды и он был смертельно поврежден. Однако корабль остался на плаву и 29 числа был взят на буксир южноафриканским вооруженным траулером HMSAS David Haigh (T13) и портовым буксиром. Из-за отсутствия достаточной мощности для буксировки корабля влево были установлены заряды взрывчатого вещества, разделившие корабль на две части. Кормовая часть затонула, а носовую часть отбуксировали в Порт-Элизабет . Часть экипажа подобрали в море, а остальные добрались до спасательных шлюпок. [19]

U-504 потопила еще два британских торговых судна 31 октября примерно в 200 морских милях (370 км; 230 миль) к востоку от Дурбана . Сначала несопровождаемый 7041 GRT Empire Guidon , [20] затем несопровождаемый 5113 GRT Reynolds , который, ударившись о мидель и корму, перевернулся и затонул за считанные секунды. [21]

Наконец, 3 ноября она потопила несопровождаемое и невооруженное бразильское грузовое судно Porto Alegre водоизмещением 5187 брутто , следовавшее из Рио-де-Жанейро в Дурбан , у Порт-Элизабет. Пострадав от единственной торпеды, экипаж покинул корабль до того, как подводная лодка нанесла удар . Погиб только один член экипажа. Выжившие были допрошены немцами, а затем 7 ноября вышли на берег примерно в 50 морских милях (93 км; 58 миль) от Порт-Элизабет. [22] U-504 вернулась в Лорьян 11 декабря 1942 года после 115-дневного патрулирования.

Пятый и шестой патруль

U-504 покинула Лорьян 19 января 1943 года под командованием капитан-лейтенанта Вильгельма Луиса и направилась в воды Атлантического океана к югу от Азорских островов . Он подвергся атакам неопознанных самолетов союзников, вылетавших 21 января и прилетающих 12 марта, но ни один из них не пострадал. [23] Она вернулась в Лорьян 24 марта после 65 дней в море, не предприняв ни одной успешной атаки. [24]

Следующий патруль привел ее в воды к югу от Гренландии в период с 21 апреля по 29 мая 1943 года, но снова безрезультатно. [25]

Седьмой патруль

Последнее патрулирование U-504 началось 27 июля 1943 года под командованием недавно назначенного корветтенкапитана Вильгельма Луиса . [26] 30 июля подводная лодка была потоплена всеми 53 руками к северо-западу от мыса Ортегал , Испания, в позиции 45 ° 33'N 10 ° 56'W  /  45,550 ° N 10,933 ° W / 45,550 ; -10.933 , глубинными бомбами с британских шлюпов класса Black Swan HMS  Kite , Woodpecker , Wren и Wild Goose . [1]

Волчьи стаи

Ю-504 приняла участие в шести волчьих стаях, а именно:

Краткое изложение истории рейдов

Рекомендации

  1. ^ abc Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXC U-504». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 25 января 2010 г.
  2. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Военные патрули немецкой подводной лодки U-504». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 25 января 2010 г.
  3. ^ abcd Gröner 1991, с. 68.
  4. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-504 с 6 по 20 января 1942 года». Патрули подводных лодок — uboat.net . Проверено 25 января 2010 г.
  5. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-504 с 25 января 1942 г. по 1 апреля 1942 г.». Патрули подводных лодок — uboat.net . Проверено 25 января 2010 г.
  6. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Республика (Паровой танкер)». Корабли, попавшие под подводные лодки - uboat.net . Проверено 25 января 2010 г.
  7. ^ Хельгасон, Гудмундур. «WD Anderson (Паровой танкер)». Корабли, попавшие под подводные лодки - uboat.net . Проверено 25 января 2010 г.
  8. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Мамура (Автоцистерна)». Корабли, попавшие под подводные лодки - uboat.net . Проверено 25 января 2010 г.
  9. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Стангарт (Паровой торговец)». Корабли, попавшие под подводные лодки - uboat.net . Проверено 25 января 2010 г.
  10. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-504 со 2 мая 1942 г. по 7 июля 1942 г.». Патрули подводных лодок — uboat.net . Проверено 25 января 2010 г.
  11. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Аллистер (торговец Steam)». Корабли, попавшие под подводные лодки - uboat.net . Проверено 25 января 2010 г.
  12. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Тела (Steamторговец)». Корабли, попавшие под подводные лодки - uboat.net . Проверено 25 января 2010 г.
  13. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Русенборг (Паровой торговец)». Корабли, попавшие под подводные лодки - uboat.net . Проверено 25 января 2010 г.
  14. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Крийнссен (Пассажирский пароход)». Корабли, попавшие под подводные лодки - uboat.net . Проверено 25 января 2010 г.
  15. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Американец (торговец Steam)». Корабли, попавшие под подводные лодки - uboat.net . Проверено 25 января 2010 г.
  16. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Регент (торговец Steam)». Корабли, попавшие под подводные лодки - uboat.net . Проверено 25 января 2010 г.
  17. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-504 с 19 августа 1942 г. по 11 декабря 1942 г.». Патрули подводных лодок — uboat.net . Проверено 25 января 2010 г.
  18. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Империя Чосер (торговец Steam)». Корабли, попавшие под подводные лодки - uboat.net . Проверено 25 января 2010 г.
  19. ^ аб Хельгасон, Гудмундур. «Город Йоханнесбург (торговец Steam)». Корабли, попавшие под подводные лодки - uboat.net . Проверено 25 января 2010 г.
  20. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Империя Гвидона (Паровой торговец)». Корабли, попавшие под подводные лодки - uboat.net . Проверено 25 января 2010 г.
  21. ^ другие источники приписывают рейдеру Мишелю потопление Рейнольдса.
  22. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Порто-Алегри (Торговец Steam)». Корабли, попавшие под подводные лодки - uboat.net . Проверено 25 января 2010 г.
  23. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Операции подводной лодки U-504». Патрули подводных лодок . Архивировано из оригинала 25 марта 2006 года . Проверено 25 января 2010 г.
  24. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-504 с 19 января 1943 г. по 24 марта 1943 г.». Патрули подводных лодок — uboat.net . Проверено 25 января 2010 г.
  25. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-504 с 21 апреля 1943 г. по 29 мая 1943 г.». Патрули подводных лодок — uboat.net . Проверено 25 января 2010 г.
  26. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-504 с 27 по 30 июля 1943 г.». Патрули подводных лодок — uboat.net . Проверено 25 января 2010 г.
  27. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Волчья стая Эйсбар». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 10 июня 2015 г.
  28. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Волчья стая Рохен». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 10 июня 2015 г.
  29. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Волчья стая Тюммлер». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 10 июня 2015 г.
  30. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Волчья стая Амзель 1». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 10 июня 2015 г.
  31. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Волчья стая Эльба». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 10 июня 2015 г.
  32. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Волчья стая Эльба 2». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 10 июня 2015 г.
  33. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные U-504». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 28 января 2014 г.

Библиография

Внешние ссылки