Немецкая подводная лодка U-516 — подводная лодка типа IXC Кригсмарине нацистской Германии во время Второй мировой войны .
Он был заложен на верфи Deutsche Werft в Гамбурге под номером 312 12 мая 1941 года, спущен на воду 16 декабря 1941 года и вступил в строй 21 февраля 1942 года под командованием корветтенкапитана Герхарда Вибе.
U-516 начала свою служебную карьеру с обучения в составе 4-й флотилии подводных лодок с 10 марта 1942 года. Она была переведена в 10-ю флотилию для боевых действий 1 сентября 1942 года, затем в 33-ю флотилию 1 октября 1944 года.
Она осуществила шесть патрулей, потопила 16 кораблей и повредила еще один. Она сдалась 14 мая 1945 года в Лох-Эриболле в Шотландии и была переведена в Лисахалли в Северной Ирландии для проведения операции «Дедлайт» . Потоплен 2 января 1946 года.
Немецкие подводные лодки типа IXC были немного крупнее оригинальных подводных лодок типа IXB . U-516 имела водоизмещение 1120 тонн (1100 длинных тонн) в надводном положении и 1232 тонны (1213 длинных тонн) в подводном положении. [2] Подводная лодка имела общую длину 76,76 м (251 фут 10 дюймов), длину прочного корпуса 58,75 м (192 фута 9 дюймов), ширину 6,76 м (22 фута 2 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и осадка 4,70 м (15 футов 5 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными девятицилиндровыми дизельными двигателями MAN M 9 V 40/46 с наддувом общей мощностью 4400 лошадиных сил (3240 кВт; 4340 л.с.) для использования в надводном положении, двумя двигателями Siemens-Schuckert 2 GU 345/. 34 электродвигателя двойного действия общей мощностью на валу 1000 лошадиных сил (1010 л.с., 750 кВт) для использования под водой. У нее было два вала и два гребных винта длиной 1,92 м (6 футов) . Лодка была способна работать на глубине до 230 метров (750 футов). [2]
Подводная лодка имела максимальную скорость надводного положения 18,3 узла (33,9 км/ч; 21,1 мили в час) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км/ч; 8,4 мили в час). [2] В подводном положении лодка могла двигаться на протяжении 63 морских миль (117 км; 72 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог преодолеть 13 450 морских миль (24 910 км; 15 480 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-516 была оснащена шестью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре в носовой части и два в корме), 22 торпедами , одной корабельной пушкой SK C/32 калибра 10,5 см (4,13 дюйма) , боекомплектом 180 снарядов и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C/30 , а также зенитная пушка C/30 калибра 2 см (0,79 дюйма) . На лодке было сорок восемь человек. [2]
Первому патрулированию U-516 предшествовал короткий перелет из Киля в Германии в Кристиансанн в Норвегии. Само патрулирование началось с выхода лодки из Кристиансанна 15 августа 1942 года. Она прошла через «пропасть», разделяющую Исландию и Фарерские острова , прежде чем отправиться в Атлантический океан.
Она повредила «Порт-Джексон» 14 выстрелами из своей палубной пушки в 480 морских милях (890 км; 550 миль) к западу от мыса Клир (на южной оконечности Ирландии) 27-го числа после того, как четыре торпеды промахнулись. На корабле начался небольшой пожар, но ее точный ответный огонь обескуражил подводную лодку, которая прервала атаку. Порт-Джексон на максимальной скорости скрылся в дымке.
Лодка двинулась в воды северной части Южной Америки, где ее удалось поразить, хотя для потопления одной цели потребовалось семь торпед.
Она вошла в Лорьян на французском атлантическом побережье 14 ноября.
Для своего второго набега U-516 направилась в сторону Южной Африки . Она потопила три корабля в окрестностях Восточного Лондона и четвертый у берегов южной Намибии .
Ее третий вылет также был в южном направлении; его самая дальняя точка была достигнута между Южной Америкой и островами Зеленого Мыса . [3]
Патруль номер четыре вывел лодку в Карибское море . Одной из ее жертв стал колумбийский парусник «Рубин» , затонувший вместе с палубной пушкой 18 ноября 1943 года.
Другой была Элизабет Келлог . Этот корабль, торпедированный и брошенный 23-го числа, обошел выживших (он все еще был на пути, поскольку двигатели не удалось закрепить). У нее взорвался магазин, и она горела 12 часов, прежде чем затонуть.
Подводная лодка была повреждена неопознанным самолетом 19 декабря 1943 года.
Пятый патруль лодки видел, как она потопила «Эссо Гаррисберг» в 200 морских милях (370 км; 230 миль) к северо-западу от Арубы в Карибском море. [4] Затем она направилась во Фленсбург через Датский пролив , разделяющий Гренландию и Исландию. Он пришвартовался в немецкой гавани 4 октября 1944 года.
Переехав из Киля на военно-морскую базу Хортен (к югу от Осло), а затем в Кристиансанн, она покинула норвежский порт 5 апреля 1945 года. Она сдалась в Лох-Эриболле 14 мая, а затем была переведена в Лисахалли в Северной Ирландии для проведения операции «Дедлайт» . Она была потоплена 2 января 1946 года на координате 56 ° 06' с.ш., 09 ° 00' з.д. / 56,100 ° с.ш., 9,000 ° з.д. / 56,100; -9.000 .
56 ° 06' с.ш. 9 ° 00' з.д. / 56,100 ° с.ш. 9,000 ° з.д. / 56,100; -9.000