stringtranslate.com

Немецкая подводная лодка U-537

Немецкая подводная лодка U-537 — подводная лодка типа IXC/40 Кригсмарине нацистской Германии во время Второй мировой войны . Ее киль был заложен 10 апреля 1942 года на верфи Deutsche Werft в Гамбурге . Он был введен в строй 27 января 1943 года под командованием капитанлейтенанта Петера Шреве. Шреве командовал лодкой почти два года, вплоть до ее гибели. [1]

U-537 провела три патрулирования и отличилась тем, что совершила единственную вооруженную немецкую высадку в Северной Америке во время Второй мировой войны, когда ее экипаж установил автоматическую метеостанцию ​​​​Курт в Мартин-Бей , Лабрадор , 22 октября 1943 года . отправлен на Дальний Восток. 10 ноября 1944 года в Яванском море к востоку от Сурабаи U-537 была потоплена всем составом — 58 офицерами и солдатами — торпедами военного корабля США «  Флаундер »  (SS-251) . [1]

Дизайн

Немецкие подводные лодки типа IXC/40 были немного крупнее оригинальных подводных лодок типа IXC . U-537 имела водоизмещение 1144 тонны (1126 длинных тонн) в надводном положении и 1257 тонн (1237 длинных тонн) в подводном положении. [4] Подводная лодка имела общую длину 76,76 м (251 фут 10 дюймов), длину прочного корпуса 58,75 м (192 фута 9 дюймов), ширину 6,86 м (22 фута 6 дюймов), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и осадка 4,67 м (15 футов 4 дюйма). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными девятицилиндровыми дизельными двигателями MAN M 9 V 40/46 с наддувом общей мощностью 4400 лошадиных сил (3240 кВт; 4340 л.с.) для использования в надводном положении, двумя двигателями Siemens-Schuckert 2 GU 345/. 34 электродвигателя двойного действия общей мощностью на валу 1000 лошадиных сил (1010 л.с., 750 кВт) для использования под водой. У нее было два вала и два гребных винта длиной 1,92 м (6 футов) . Лодка была способна работать на глубине до 230 метров (750 футов). [4]

Подводная лодка имела максимальную скорость надводного положения 18,3 узла (33,9 км/ч; 21,1 мили в час) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км/ч; 8,4 мили в час). [4] В подводном положении лодка могла двигаться на протяжении 63 морских миль (117 км; 72 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог преодолеть 13 850 морских миль (25 650 км; 15 940 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-537 была оснащена шестью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре в носовой части и два в корме), 22 торпедами , одной корабельной пушкой SK C/32 калибра 10,5 см (4,13 дюйма) , боезапасом 180 снарядов и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C/30, а также зенитная пушка C/30 калибра 2 см (0,79 дюйма) . На лодке было сорок восемь человек. [4]

История обслуживания

Первый патруль

U-537 покинула Киль 18 сентября 1943 года и направилась в Берген , Норвегия, отправившись оттуда в свой первый патруль 30 сентября. Она пересекла Северную Атлантику и 22 октября установила автоматическую метеостанцию ​​Wetter-Funkgerät Land-26 (под кодовым названием «Курт») в заливе Мартин, Лабрадор . Метеостанция была случайно обнаружена канадскими властями в 1981 году. [5]

31 октября во время противокорабельного патрулирования у Ньюфаундленда подводная лодка была атакована канадским самолетом «Хадсон» из 11-й эскадрильи RCAF , который выпустил восемь ракет, но все они пропали без вести. 10 ноября канадский самолет «Каталина» из 5-й эскадрильи RCAF атаковал ее четырьмя глубинными бомбами у мыса Рейс . Подводная лодка не пострадала, но на следующий день другая «Каталина» из 5-й эскадрильи атаковала четырьмя глубинными бомбами, которые слегка повредили подводную лодку. Затем к охоте присоединились надводные корабли, но ни один из них не смог ее обнаружить, и 8 декабря U-537 благополучно прибыла в Лорьян . [6]

Второй патруль

U-537 вышла из Лорьяна 25 марта 1944 года и обогнула Африку, а затем пересекла Индийский океан в Батавию , которой достигла 2 августа после 131-дневного плавания. [7]

Третий патруль

U-537 покинула Батавию и направилась в Сурабаю в Индонезии 1 октября 1944 года и начала свое третье и последнее патрулирование 9 ноября. [8] 10 ноября он был замечен и потоплен со всем составом — 58 офицеров и солдат — в Яванском море , в позиции 7°13′S, 115°17′E  / 7,217°S 115,283°E / - 7,217; 115.283 , торпедами военного корабля США «  Флаундер »  (SS-251) . [1] U-537 была одной из 10 немецких подводных лодок, потерянных в водах Азии и Восточной Африки во время войны. [9]

Рекомендации

  1. ^ abcd Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXC/40 U-537». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 1 марта 2010 г.
  2. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Военные патрули немецкой подводной лодки U-537». Патрули подводных лодок — uboat.net . Проверено 1 марта 2010 г.
  3. ^ Торн, Р.Г. (2004). Заветное прошлое: место в первом ряду Ньюфаундленда в истории. Сент-Джонс, Нидерланды/Thorton Publishing Ltd. (стр. 82–88)
  4. ^ abcd Gröner 1991, с. 68.
  5. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Метеостанция, построенная Куртом на Лабрадоре в 1943 году». U-boat.net . Проверено 18 марта 2009 г.
  6. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-537 с 30 сентября 1943 г. по 8 декабря 1943 г.». Патрули подводных лодок — uboat.net . Проверено 1 марта 2010 г.
  7. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-537 с 25 марта 1944 г. по 2 августа 1944 г.». Патрули подводных лодок — uboat.net . Проверено 1 марта 2010 г.
  8. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-537 с 9 ноября 1944 г. по 9 ноября 1944 г.». Патрули подводных лодок — uboat.net . Проверено 1 марта 2010 г.
  9. ^ «Война подводных лодок в Индийском океане». Архивировано из оригинала 11 июля 2011 года . Проверено 20 ноября 2010 г.

Библиография

Внешние ссылки