stringtranslate.com

СМ УБ-20

SM UB-20 [Примечание 1] была немецкой подводной лодкой типа UB II или U-boat в Германском императорском флоте ( нем . Kaiserliche Marine ) во время Первой мировой войны . Подводная лодка была заказана 30 апреля 1915 года и спущена на воду 26 сентября 1915 года. Она была введена в эксплуатацию в Германском императорском флоте 10 февраля 1916 года как SM UB-20 . Подводная лодка потопила 13 судов в 15 патрулях общим водоизмещением 10 230  брутто-регистровых тонн  (GRT). [5] UB-20 подорвалась на мине и затонула 28 июля 1917 года в точке с координатами 51°21′N 2°38′E / 51.350°N 2.633°E / 51.350; 2.633 . В результате погибло пятнадцать членов экипажа.

Дизайн

Подводная лодка типа UB II , UB-20 имела водоизмещение 263 тонны (259 длинных тонн) на поверхности и 292 тонны (287 длинных тонн) в подводном положении. [2] Она имела общую длину 36,13 м (118 футов 6 дюймов), ширину 4,36 м (14 футов 4 дюйма) и осадку 3,70 м (12 футов 2 дюйма). Подводная лодка была оснащена двумя шестицилиндровыми четырехтактными дизельными двигателями Körting , каждый из которых производил общую мощность 284 метрических лошадиных сил (209 кВт; 280 л. с.), электродвигателем Siemens-Schuckert, производившим 280 метрических лошадиных сил (210 кВт; 280 л. с.), и одним гребным валом . Она была способна работать на глубине до 50 метров (160 футов). [2]

Подводная лодка имела максимальную скорость на поверхности 9,15 узлов (16,95 км/ч; 10,53 миль/ч) и максимальную скорость под водой 5,81 узла (10,76 км/ч; 6,69 миль/ч). [2] В подводном положении она могла пройти 45 морских миль (83 км; 52 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль/ч); в надводном положении она могла пройти 6650 морских миль (12 320 км; 7650 миль) со скоростью 5 узлов (9,3 км/ч; 5,8 миль/ч). UB-20 была оснащена двумя 50-сантиметровыми (20-дюймовыми) торпедными аппаратами , четырьмя торпедами и одним 5-сантиметровым (2,0-дюймовым) палубным орудием SK L/40 . Экипаж состоял из двадцати трех человек и двух офицеров, время погружения составляло 45 секунд. [2]

Потеря

В полдень 28.07.1917 UB 20 вышла из Остенде на четырехчасовые морские испытания в районе плавучего маяка Вест-Хиндер. Лодка не вернулась. (Координаты: 51°21'N-02°38'E). Тело командира было выброшено на берег Ютландии около Лодбьерга 03.08.1917 и похоронено на местном кладбище. [5]

Краткое изложение истории рейдов

Ссылки

Примечания

  1. ^ «SM» означает «Seiner Majestät» (на английском языке: «Его Величества »), а в сочетании с буквой U от Unterseeboot это переводится как «Подводная лодка Его Величества» .
  2. ^ Тоннажи указаны в брутто-регистровых тоннах.

Цитаты

  1. ^ abcde Rössler 1979, стр. 64.
  2. ^ abcde Gröner 1991, стр. 23–25.
  3. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Макс Вибег (Pour le Mérite)". Немецкие и австрийские подводные лодки Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Получено 29 января 2015 г.
  4. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Герман Глимпф". Немецкие и австрийские подводные лодки Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Получено 29 января 2015 г.
  5. ^ ab Bendert 2000, стр. 195.
  6. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Корабли, пораженные UB 20". Немецкие и австрийские подводные лодки Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Получено 29 января 2015 г.

Библиография