US Route 11 ( US 11 ) проходит с юго-запада на северо-восток через северо-центральную часть Алабамы на протяжении 250,671 миль (403,416 км). Он входит в штат из Миссисипи одновременно с US 80 и выходит в Джорджию к востоку от Sulphur Springs . US 11 проходит через крупные города Таскалуса и Бирмингем , а также через более мелкие города и поселки Куба , Йорк , Ливингстон , Эпес , Болиджи , Юто , Коттондейл , Коулинг , Вудсток , Бессемер , Брайтон , Мидфилд , Трассвилл , Арго , Спрингвилл , Эшвилл , Стил , Атталла , Рис-Сити и Коллинсвилл . State Route 7 ( SR 7 ) обозначен вдоль всего маршрута, но не имеет знака.
За исключением участков в крупных городах и поселках, US 11 в основном представляет собой сельскую двухполосную дорогу. Маршрут был в значительной степени вытеснен Interstate 59 (I-59), а также I-20 между Миссисипи и Бирмингемом.
Начиная с границы штата Миссисипи, US 11 вместе с US 80 идут на северо-восток в сторону Кубы . В этом месте US 80 поворачивает на восток на четырехполосное разделенное шоссе. Продолжая движение по US 11, он пересекает SR 17 в Йорке , SR 28 в Ливингстоне (где расположен Университет Западной Алабамы ) и SR 39 около Эпеса . Пройдя через Эпес, US 11 пересекает реку Томбигби к югу от Форта Томбекбе , часть водного пути Теннесси–Томбигби .
Двигаясь дальше, US 11 проходит через Болиджи , а затем через Юто . В Юто маршрут пересекает два разных маршрута в районе Greene County Courthouse Square : US 43 и SR 14. В то время как SR 14 недолго идет одновременно с US 11, US 43 идет одновременно с ним дольше. После выезда из Юто оба шоссе США натыкаются на I-20/I-59 в Ноксвилле . Оттуда оба маршрута идут по местной дороге, обслуживающей Ральф и Фостерс . После пересечения реки Блэк-Уорриор дорога приближается к Таскалусе . По пути они пересекают парк Джо Маллишама. В центре города они пересекают колледж Стиллмана . После этого US 43 ответвляется на север по SR 69, а US 11 идет на юг по I-359/SR 69.
Поскольку три маршрута пересекают I-20/I-59, I-359 заканчивается, а остальная часть продолжается как местная дорога. Вскоре после того, как US 11 покидает автостраду, она поворачивает на восток вдоль бульвара Скайленд. По пути маршрут пересекает SR 215, US 82 и I-20/I-59. Когда маршрут покидает Таскалусу, он пересекает SR 215 в Коттондейле во второй раз. Затем маршрут пересекает ту же межштатную автостраду в четвертый раз, когда она идет параллельно. Затем он проходит через Коулинг , Вэнс и Вудсток . В Вудстоке он начинает работать одновременно с SR 5. После этого оба маршрута следуют по автостраде I-20/I-59. К востоку от Лейк-Вью четыре маршрута на автостраде затем пересекают SR 316. После этого автострада пересекает I-459 около Мак-Каллы .
Вскоре после I-459 US 11, а также SR 5 съезжают с автострады на 9th Avenue Southwest. Затем они проходят через несколько пригородов Бирмингема . Приближаясь к центру города, SR 5 поворачивает на северо-запад на US 78, а US 11 продолжает движение на восток вдоль US 78. После этого дорога становится короткой односторонней парой и пересекает I-65. Затем US 78 разветвляется на восток, а US 11 продолжает движение на северо-восток. Вскоре после этого маршрут пересекает US 31/US 280.
В этом месте US 11 проходит через промышленные предприятия и железные дороги в Бирмингеме. Затем он пересекает шоссе аэропорта Мессер, местную дорогу, которая соединяется с международным аэропортом Бирмингем-Шаттлсворт . После последней встречи с I-20, US 11 больше не идет параллельно I-20. Затем маршрут пересекает I-59, SR 75, I-459, несколько других государственных маршрутов и US 231 в нескольких местах. Затем он пересекает US 278/US 431 около Гадсдена. После этого он продолжает пересекать еще больше государственных маршрутов, а также I-59 на остальной части маршрута. В конечном итоге он пересекает границу штата Джорджия.
Между границей штата Миссисипи и Бирмингемом шоссе US 11 примерно следует маршруту, исследованному исследователями в 1912 году. [2]
В 2024 году ALDOT начнет работу по преобразованию перекрестка US 11 (бульвар Скайленд)/SR 69 в одноточечную городскую развязку (SPUI) для улучшения транспортного потока. Ожидается, что проект, который является совместным усилием Комиссии по улучшению дорог Таскалусы и ALDOT, обойдется в 89 миллионов долларов и займет около трех лет. [3]