US Route 23 ( US 23 ) — это пронумерованная автомагистраль США , которая проходит от Джексонвилла, Флорида , до Макино-Сити, Мичиган . В штате Огайо это крупная северо-южная автомагистраль штата, которая проходит от границы Кентукки в Портсмуте до границы Мичигана в Сильвании .
Маршрут пересекает реку Огайо через мост Грант в Портсмут . Через центр города Портсмут он следует параллельными улицами с односторонним движением; движение на север осуществляется по улице Гей-стрит, а на юг — по улице Чилликоте. Эти дороги сливаются в трассу Scioto Trail, которая становится разделенной автомагистралью к северу от Роузмаунта и снова к северу от Лукасвилла , через Пикетон к югу от Уэверли . [2]
В пределах Уэверли маршрут проходит одновременно с шоссе State Route 104 (SR 104), в дополнение к четырёхквартальному совпадению с SR 335 , которое заканчивается в центре Уэверли. Совпадение с SR 104 заканчивается к югу от Чилликоти , где US 23 становится скоростной автомагистралью. [2] Маршрут обходит Чилликоти с востока, включая короткое совпадение с US 35, прежде чем снова стать разделённым шоссе около Кингстона . Он продолжается таким образом через Серклвилль до южной окраины Колумбуса , на южном пересечении межштатной автомагистрали 270 (I-270). [2]
В центре Колумбуса маршрут применяется к односторонней паре . Сначала он идет на восток через Livingston Avenue (на север) и Fulton Street (на юг), а затем продолжается на север с движением на север по Fourth Street и движением на юг по Third Street, которая становится Summit Street к северу от Fifth Avenue. Односторонняя пара заканчивается на Hudson Street на границе районов SoHud и Glen Echo ; оба направления US 23 идут на запад на Hudson Street, прежде чем продолжиться на север по Indianola Avenue, почти параллельно I-71 . Затем маршрут снова движется на запад через Morse Road, затем снова на север на High Street на северной окраине района East Beechwold. К северу от северного перекрестка с I-270 High Street становится Columbus Pike.
Участок непосредственно к северу от северного перекрестка с I-270 был модернизирован с набором экспресс-полос только для движения на север, который проходит под Dimension Drive, Campus View Boulevard, Radio City Boulevard и Flint Road, при этом бывшая трасса US 23 обеспечивала доступ к этим дорогам. Эта конфигурация, известная как «Trench», была открыта для движения в сентябре 2015 года, и ее строительство совпадает с реконфигурацией съезда с I-270. [3] После Trench US 23 покидает Колумбус в направлении на север.
Двигаясь на север, US 23 становится четырехполосной дорогой с травяной разделительной полосой, перекрестками на уровне улиц и многочисленными общественными и частными подъездными путями. Начиная с короткого совпадения с US 42 к югу от Делавэра , маршрут становится автострадой через центр города Делавэр, пересекаясь с US 36 и заканчивая совпадением с US 42. К северу от центра города Делавэр US 23 становится пятиполосной дорогой с центральной полосой, выделенной для левых поворотов с обоих направлений. Когда он достигает плотины Делавэр и государственного парка Делавэр к югу от Уолдо , снова возвращается травяная разделительная полоса. От Уолдо к юго-западу от Кэри маршрут представляет собой скоростную автомагистраль, все перекрестки с пронумерованными маршрутами США и штата являются развязками в стиле межштатных автомагистралей, в то время как большинство окружных и местных улиц, которые пересекаются, находятся на уровне улиц и не имеют светофоров. US 23 обходит Уолдо, Мэрион и Аппер-Сандаски на востоке. К востоку и северу от Верхнего Сандаски US 23 проходит одновременно с US 30 на протяжении около 10 миль (16 км). К юго-западу от Кэри маршрут затем отходит от скоростной автомагистрали, проходящей через Кэри, и идет одновременно с SR 103 , в то время как скоростная автомагистраль продолжается на запад как SR 15. В Кэри заканчивается параллельность с SR 103 и начинается параллельность с SR 199. Два совместно обозначенных маршрута продолжаются как сельское шоссе до Фостории . [2]
В пределах Фостории US 23 идет одновременно с SR 18 , поворачивая на запад вдоль улицы Лайтл, затем на север вдоль подземного перехода Мидблок одновременно с SR 12. В северном конце скоростной автомагистрали SR 12 отходит, в то время как US 23, все еще совпадающая с SR 18/SR 199, продолжает идти на запад вдоль улицы Саут, затем на север вдоль улицы Каунти Лайн. SR 18/SR 199 отходит в пределах городской черты Фостории, в то время как US 23 продолжается на север и становится Fostoria Road. К северо-востоку от Брэднера маршрут пересекается с US 6 .
К северо-западу от Вудвилла маршрут проходит одновременно с US 20 ; шоссе продолжается на северо-запад до Перрисберга . [2] Там US 23 начинает кратковременное неправильное совпадение с I-75 , затем отходит для совпадения с I-475 , западным обходом столичного района Толедо . US 23 и I-475 идут одновременно на протяжении всей части последнего маршрута с севера на юг, пока I-475 не отходит в Сильвании, чтобы стать выровненным с востока на запад маршрутом. Затем US 23 продолжается на север в Мичиган как скоростная автомагистраль. [2]
До создания Системы пронумерованных автомагистралей США в 1926 году маршрут, который в конечном итоге стал US 23, был пронумерован как SR 4 от Портсмута до Мэрион ; SR 22 от Мэрион до Кэри ; SR 63 от Кэри до Фостории ; SR 199 от Фостории до Миллбери ; и SR 2 от Миллбери до Толедо . [4] [5] За эти годы части US 23 были перестроены в разделенные шоссе, автострады или скоростные автомагистрали. Среди них — объездная дорога Серклвилля, построенная в 1958 году; [6] скоростная автомагистраль Мэрион–Кэри, работы на которой начались в 1962 году; [7] и объездная дорога Чилликоти , работы на которой начались в 1966 году. [8]
Когда шоссе US 23 было впервые установлено, оно следовало своему текущему маршруту от Фостории до Вудвилла, затем продолжалось на север вдоль современной Фостории-роуд в Миллбери и на северо-запад вдоль современной SR 51 (Вудвилл-роуд) в Ист-Толедо. Там оно следовало по Ист-Бродвей-авеню, Старр-авеню и Мэйн-стрит до моста Черри-стрит (ныне мост Мартина Лютера Кинга ) через реку Моми . Затем маршрут следовал по Черри-стрит (ныне SR 120 ) до Детройт-авеню ( US 24 ), прежде чем повернуть на запад на Ласки-роуд и на север на Льюис-авеню. [5] Всего год спустя маршрут Фостория-Толедо был смещен на запад, приняв маршрут с северо-запада на юго-восток, который изначально был обозначен как SR 63 между Фосторией и Перрисбургом, затем по Ист-Ривер-роуд в Толедо. Он пересекал реку Моми через мост Фассетт-стрит, затем следовал по улицам Саут, Самнер, Логан, Саммит и Хьюрон, чтобы вернуться к своему первоначальному маршруту. Маршрут Фостория–Миллбери был обозначен как SR 199, а маршрут Милбери–Толедо стал SR 102, [9] который, в свою очередь, стал современным SR 51 в 1955 году. [10] К 1940 году US 23 снова сместился на запад в Толедо, пройдя по мосту Энтони Уэйна до Саммит-стрит, затем до Джефферсон-авеню и бульвара Коллингвуд, прежде чем вернуться к предыдущему маршруту. [11]
US 23 была перестроена около 1960 года , чтобы следовать по улице Монро на северо-запад от Толедо, соединяясь с первым построенным участком ее нынешнего маршрута автострады в Сильвании . [12] [13] Автострада была продлена на юг до US 20 (Центральная авеню) к 1964 году. [14]
К 1969 году вся западная объездная автомагистраль Толедо была завершена, неся текущие маршруты как US 23, так и I-475 . Кроме того, US 23 и SR 199 были поменяны местами к северу от Фостории в 1969 году, поскольку US 23 вернулась к своему маршруту до 1927 года между Фосторией и Вудвиллом, затем проходя одновременно с US 20 оттуда до Перрисберга. Маршрут 1927–1969 годов US 23 между Фосторией и Перрисбергом, таким образом, стал частью SR 199. [15]
В июле 2020 года Департамент транспорта штата Огайо (ODOT) предложил план по повышению безопасности на шоссе US 23 в округе Уайандот путем перестройки нескольких перекрестков и закрытия других для устранения перекрестного движения и поворотов через встречное движение на участке шоссе US 23 между развязкой на SR 231 в округе Мэрион и развязкой на SR 199 к югу от Аппер-Сандаски. [16] [17] [18] После публичных комментариев предложение было пересмотрено с целью исключения одного перекрестка из плана из-за опасений по поводу воздействия на аварийно-спасательные службы. Остальная часть плана была отклонена Комиссией округа Уайандот в мае 2021 года из-за воздействия на сообщество и предпочтения сообщества в отношении развязки на SR 294. [19] [20] [21]
Станции взвешивания когда-то располагались на шоссе US 23 к северу от места разделения с шоссе US 35, но в 2023 году они были выведены из эксплуатации и впоследствии переоборудованы в парковку для грузовиков. [22] Округ Росс хотел, чтобы это пространство было использовано для полноценной развязки с дорогами Мариетта и Сени в рамках своего Плана развития автомагистралей 2008 года. [23]
К северу от Аппер-Сандаски в тауншипе Сейлем, округ Уайандот , с 2016 по 2021 год на перекрестке с дорогами округа 44 и тауншип-роуд 44 произошло несколько серьезных аварий. Чтобы повысить безопасность, начиная с 11 апреля 2022 года ODOT преобразует перекресток в пару правых въездов/выездов и закроет разделительный перекресток. После завершения этого преобразования участок US 23 от SR 199 к югу от Аппер-Сандаски через этот перекресток будет свободен от перекрестного движения и поворотов через встречный поток. [24] [25]
Новый проект был инициирован ODOT для завершения исследования коридора US 23 между деревней Уолдо и I-270 . Цель этого проекта - создать свободное сообщение между Колумбусом и Толедо в рамках возможного расширения I-73 . Некоторые из альтернатив, которые следует изучить, включают модернизацию существующего выравнивания или создание новых коридоров до US 33 на западе или I-71 на востоке от текущего коридора. В настоящее время нет планов подписывать это как межгосударственное шоссе. [26] Однако с 2022 года в штате возобновились усилия по расширению как I-73, так и I-74. [27]
{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )