stringtranslate.com

Вагон США

US Railcar – производитель железнодорожного подвижного состава , включая пассажирские вагоны , а также дизель-поездов . Она была основана в 2009 году и является преемницей Colorado Railcar после закрытия этой компании в декабре 2008 года.

История

Предшественник US Railcar, Colorado Railcar, прекратил свою деятельность 23 декабря 2008 года из-за «серьезной проблемы с ликвидностью». [2] Бизнес оставался закрытым до июля 2009 года, когда группа инвесторов, входящая в состав Value Recovery Group (VRG), приобрела активы Colorado Railcar и переименовала компанию в US Railcar. [3] Новая компания работала как дочерняя компания VRG, штаб-квартиры обеих компаний расположены в Колумбусе, штат Огайо . [1]

18 февраля 2010 года компания US Railcar объявила, что создала совместное предприятие с American Railcar Industries , получившее название US Railcar Company LLC, для улучшения «проектирования, производства и продажи дизельных электропоездов». [1] Однако 19 ноября 2010 года обе компании объявили о роспуске предприятия, сославшись на «текущие рыночные условия» [4] в качестве причины. Национальная ассоциация железнодорожных пассажиров предположила, что причиной неудачи совместного предприятия стала отмена предложенного пассажирского коридора 3-C в Огайо. [5]

Удобства

Вагон США в настоящее время [ когда? ] не управляет строительными объектами; Любая продукция, заказанная у компании, будет производиться компанией American Railcar по контракту. [4] Компания планирует построить объект в Гаханна, штат Огайо , недалеко от международного аэропорта имени Джона Гленна Колумбуса , который будет построен за счет государственных и частных средств. [6] Компания US Railcar подала заявку на получение гранта в размере 8,7 миллионов долларов от федерального правительства, но заявка была отклонена. [6] Штат Огайо предложил компании финансовую помощь в размере 3,6 миллиона долларов, а частные инвестиции обеспечат оставшуюся часть необходимых денег для строительства завода, стоимость которого оценивается примерно в 14 миллионов долларов. [7] В случае строительства предлагаемый объект будет иметь площадь около 100 000 квадратных футов (9 300 м 2 ) и будет расположен на тринадцати акрах (5,3 га ) земли. [8] Здесь будет работать до 200 человек. [8]

Продукты

US Railcar предлагает дизель-поезда как в одно-, так и в двухуровневом исполнении, а также безмоторные вагоны в одно- и двухуровневом исполнении. [9] Одноуровневые DMU вмещают 94 пассажира, а двухуровневые модели могут перевозить 188 пассажиров. [9] Оба типа оснащены двумя двигателями Detroit Diesel мощностью 600 л.с. (0,45 МВт) . [9] Одноуровневые вагоны вмещают 102 человека, а двухуровневые — 218. [9] Компания также предлагает безмоторные роскошные вагоны, получившие название «Ultradome». [10]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ abc "US Railcar LLC". БизнесУик. Архивировано из оригинала 8 октября 2012 года . Проверено 1 декабря 2010 г.
  2. ^ «Вагон Колорадо закрывает двери» . Журнал «Поезда». 29 декабря 2008 года . Проверено 1 декабря 2010 г.
  3. ^ «Вагон США возобновит производство бывшего вагона DMU Колорадо» . Новостная лента по связям с общественностью. 1 июля 2009 года. Архивировано из оригинала 11 февраля 2009 года . Проверено 1 декабря 2010 г.
  4. ^ ab «Партнер по совместному предприятию US Railcar выходит» . Колумбус БизнесФерст. 19 ноября 2010 года . Проверено 1 декабря 2010 г.
  5. ^ «24 ноября 2010 г.: Горячая линия № 682» . Национальная ассоциация железнодорожных пассажиров. 24 ноября 2010 г. Проверено 1 декабря 2010 г.
  6. ^ ab «Перспективы железнодорожного завода в Гаханне откладываются, поскольку спонсоры пробуют новые маршруты» . Колумбус Бизнес прежде всего. 1 марта 2010 года . Проверено 1 декабря 2010 г.
  7. ^ «US Railcar LLC надеется построить завод за 14 миллионов долларов за пределами Колумбуса» . Кливленд.com. 10 сентября 2009 года . Проверено 1 декабря 2010 г.
  8. ^ ab «Заявление президента и главного исполнительного директора US Railcar LLC Майкла Прахта перед Подкомитетом Комитета по транспорту и инфраструктуре по железным дорогам, трубопроводам и опасным материалам Палаты представителей США» (PDF) . Комитет по транспорту (Палата представителей США) и инфраструктуре. 14 октября 2009 года . Проверено 1 декабря 2010 г.
  9. ^ abcd "ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ВАГОНА США" . Американский вагон . Проверено 1 декабря 2010 г.
  10. ^ «Уникальная в своем роде роскошь» . Американский вагон . Проверено 1 декабря 2010 г.