Альтернативное шоссе США 19 ( US 19 Alternate ) — это бывший участок шоссе US 19 длиной 37,114 миль (59,729 км) от Сент-Питерсберга до Холидея , штат Флорида.
Начинаясь на пересечении 4th Street North ( US 92) и State Road 687 (SR 687) и 5th Avenue North в Сент-Питерсберге, он идет к западу от US 19 недалеко от побережья залива, проходя через города Семинол , Клируотер , Данидин и Тарпон-Спрингс, прежде чем закончиться на US 19 в Холидее, округ Паско . Это также необозначенная State Road 595 ( SR 595 ) на протяжении всего маршрута. Он также проходит вдоль большей части тропы Пинеллас .
US 19 Alt. был создан в 1951 году, когда US 19 был перестроен из Сент-Питерсберга через Холидей. Он огибает побережье залива, обслуживая Семинол, Клируотер, Данидин и Тарпон-Спрингс, прежде чем заканчивается на US 19 в Холидей. Первоначально южная конечная точка US 19 Alt. находилась на US 92/SR 687 в центре Сент-Питерсберга, но была усечена до US 19 в Сент-Питерсберге. [ когда? ]
Однако по состоянию на сентябрь 2007 года знаки указывают, что US 19 Alt. снова следует старому маршруту US 19 вплоть до US 92; этот оригинальный маршрут был пронумерован и обозначен как скрытое обозначение SR 595 основного маршрута, но знаки постепенно заменяются щитами US 19 Alt. Однако в настоящее время используются оба щита, с указателем US 19 Alt. на самом шоссе и указателями направления SR 595 на перекрестках, включая съезд 23 с межштатной автомагистрали 275 (I-275).
До февраля 2007 года US 19 Alt. изначально шла на юг через центр города Клируотер по авеню Форт-Харрисон, которая становится дорогой Клируотер–Ларго при въезде в Ларго . Затем она поворачивала на восток вдоль West Bay Drive до пересечения с бульваром Семинол, а затем поворачивала на юг. Этот перекресток также является западной конечной точкой SR 686 и, до реконфигурации, южной конечной точкой SR 651 .
По состоянию на февраль 2007 года US 19 Alt. была перестроена вдоль Missouri Avenue, прямо на север до SR 60 (Court/Chestnut streets) в Клируотере, на запад до Myrtle Avenue, затем на север, перед присоединением к Fort Harrison Avenue к югу от Sunset Point Road. Новая трасса теперь фактически обходит центры городов Ларго и Клируотер. Первоначальная трасса с тех пор была выведена из эксплуатации Департаментом транспорта Флориды (FDOT) и передана городам Ларго и Клируотер. SR 651 используется в списках инвентаризации дорог FDOT одновременно с трассой US 19 Alt.
Когда этот план был впервые анонсирован в 2001 году, он был воспринят как хорошая новость для пассажиров и предприятий, которые поддерживали проект как способ превратить Клируотер в пешеходное сообщество. [2]
Планируемая скоростная автомагистраль St. Petersburg–Clearwater , или Pinellas Beltway, предложенная в 1974 году, должна была следовать по текущему маршруту US 19 Alt. от I-275 до Clearwater . Восстание сторонников скоростной автомагистрали отменило кольцевую автомагистраль к 1980 году. Пересечение бульваров Seminole и Bay Pines на SR 666 является остатком этой предлагаемой дороги. [3]
Два расширения скрытой SR 595 существуют за пределами US 19 Alt. Первое находится между US 19 и US 92 в центре Сент-Питерсберга, хотя оно постепенно закрывается, так как знаки указывают, что US 19 Alt. теперь заканчивается на US 92 вместо US 19. Другое представляет собой короткий мультиплекс с US 19 в Холидее, который заканчивается в квартале к северу от северной конечной точки US 19 Alt. в Холидее на Mile Stretch Road . County Road 595 (CR 595) состоит из Mile Stretch Road, затем резко поворачивает налево на Grand Boulevard . В районе Холидей и Элферс дорога проходит вдоль полосы отвода бывшей железнодорожной линии, а затем направляется к Мэйн-стрит в Нью-Порт-Ричи , где она тайно делает еще один поворот налево, прежде чем завершиться на шоссе US 19. CR 595 снова можно найти между Хадсоном и Арипекой , где она пересекает границу округа Паско-Эрнандо вдоль Мексиканского залива по направлению к Эрнандо-Бич , только чтобы обойти центр города Эрнандо-Бич и снова завершиться на шоссе US 19, но на этот раз также на западной конечной точке CR 574 /Spring Hill Drive.