US Route 97 ( US 97 ) в американском штате Орегон является основным шоссе с севера на юг Соединенных Штатов , которое проходит от границы Калифорнии , к югу от Кламат-Фолс , до границы Вашингтона на реке Колумбия , между Биггс-Джанкшен, штат Орегон , и Мэрихилл, штат Вашингтон . За исключением самого северного участка (который известен как шоссе Шермана ), US 97 (вместе с US 197 ) известно как шоссе Даллес-Калифорния . В мае 2009 года Сенат штата Орегон принял законопроект о переименовании US 97 в «Историческое шоссе ветеранов Второй мировой войны».
За исключением Interstate 5 (I-5), US 97 является самым важным коридором шоссе с севера на юг в штате. Он обслуживает два крупных населенных пункта (Кламат-Фолс и Бенд) и является основным коридором к востоку от Каскадных гор . Хотя большая часть шоссе остается в двухполосной неразделенной конфигурации, значительные участки были модернизированы до статуса скоростной автомагистрали или автострады .
Протяженность трассы US 97 в Орегоне (проходящей с юга на север) начинается на границе между Орегоном и Калифорнией , к югу от города Кламат-Фолс. Шоссе начинается как двухполосная дорога, пролегающая через засушливый бассейн реки Кламат . Дорога проходит через Уорден и Мидленд, прежде чем прибыть в Кламат-Фолс . Приближаясь к городу Кламат-Фолс, 97 становится автострадой к югу от перекрестка с OR 140 и OR 66. Затем автострада проходит вдоль западного края центра города, заканчиваясь на развязке с Oregon Route 39 около Орегонского технологического института . В Кламат-Фолс есть деловой маршрут , который проходит через центр города через Main Street/Klamath Avenue и Esplanade Avenue, а затем возвращается на главную линию US 97 через East Side Bypass (этот последний сегмент подписан совместно с OR 39). Этот участок шоссе 97 был определен как важная альтернатива I-5 для движения в районе Медфорда в случае крупного землетрясения в регионе. [1] Различные предложения также определили US 97 как потенциальный коридор для скоростной автомагистрали. [2]
Шоссе 97, снова в основном двухполосная дорога, продолжается на север вдоль восточного берега озера Аппер-Кламат . В городе Чилоквин находится пересечение с трассой Орегона 62 , которая обеспечивает доступ к национальному парку озера Крейтер с юго-востока; далее на север находится развязка с трассой Орегона 138 , которая обеспечивает доступ к парку с северо-востока. Продолжая движение на север, около города Чемулт находится развязка с трассой Орегона 58 , которая ведет на северо-запад к Юджину и долине Уилламетт .
В Ла-Пайн находится перекресток с трассой 31 Орегона ; этот город отмечает начало зоны отдыха реки Дешут ; ( водохранилище Крейн-Прери , исток реки, расположено к западу от Ла-Пайн). К северу от Ла-Пайн шоссе становится скоростной автомагистралью, поскольку оно проходит мимо курортного поселка Санривер и направляется к городу Бенд . Оно проходит через город по Бенд-Паркуэй, скоростной автомагистрали с прямым въездом и выездом и полноценными развязками. US 97 дважды пересекает US 20 в северной части Бенда и продолжается на северо-восток от города.
К северу от Бенда шоссе продолжается как скоростная автомагистраль, пока не достигнет города Редмонд . US 97 обходит центр города с ограничением скорости 65 миль в час (105 км/ч) на северном участке этой парковой дороги. В Редмонде есть короткое совпадение с трассой Oregon Route 126. Продолжая движение на север от Редмонда, вы попадаете в высокогорный пустынный регион, отмеченный многочисленными глубокими речными ущельями, включая ущелье Crooked River (которое 97 проходит около смотровой площадки Peter Skene Ogden State Scenic Viewpoint и зоны отдыха). Города вдоль маршрута включают Терребонн, который обеспечивает доступ к государственному парку Smith Rock State Park , мекке скалолазания, и Калвер . К северу от Калвера шоссе входит в сельскохозяйственное сообщество Мадрас .
К югу от Мадраса находится пересечение с шоссе US Route 26 , идущим на восток; оба маршрута проходят по одной линии через город. На северной окраине города шоссе 97 разветвляется направо, направляясь на северо-восток; а шоссе 26 продолжает движение на северо-запад в сторону Портленда . Значение шоссе 97 как транспортного коридора уменьшается к северу от Мадраса, поскольку большая часть трафика продолжает движение в Портленд.
К югу от поселения Шанико шоссе US 97 ответвляется от своего единственного ответвления, шоссе US Route 197 , которое продолжает идти параллельно реке Дешут в сторону долины Тай и Даллеса . Маршрут US 97 идет восточнее, проходя через высокогорный пустынный регион плато Колумбия. Города вдоль маршрута включают Грасс-Вэлли и Васко . К югу от перекрестка Биггс шоссе спускается с плато в ущелье реки Колумбия . В Биггсе находится развязка с межштатной автомагистралью 84 и шоссе US Route 30 ; сразу к северу от развязки находится мост Биггс-Рапидс-Сэм-Хилл через реку Колумбия . Река служит государственной границей между Орегоном и Вашингтоном . Работа на шоссе US 97 около Биггса в 1966 году привела к обнаружению яшмы Биггса , востребованного драгоценного камня.
US 97 включает в себя следующие автомагистрали (см. Автомагистрали и маршруты Орегона ), с юга на север:
В 2009 году она также была названа Историческим шоссе ветеранов Второй мировой войны, в первую очередь потому, что она соединяла несколько учебных заведений, использовавшихся военными во время войны. [3]
Бизнес US 97 в Кламат-Фолс , с юга на север, включает:
Шоссе US 97 Business в Бенде начинается от пересечения с главной автомагистралью на Ист 1ст Стрит к северу от Бенда, идет на юг по Ист 1ст Стрит, Дешут Плейс и Уолл Стрит до Ньюпорт Авеню, параллельно с шоссе US 20 Business , затем продолжается на юг по перекрестку Уолл-стрит-Бонд Стрит и на восток по Франклин Авеню, пока не соединится с главной автомагистралью на Ист 3рд Стрит.
US 97 был создан в 1926 году как часть первоначальной системы пронумерованных автомагистралей США, одобренной Американской ассоциацией государственных дорожных чиновников (теперь AASHTO). Он получил вспомогательный маршрут, US 197, который был создан 21 октября 1951 года. [4]
Участок Bend шоссе US 97 был перенесен на Bend Parkway в ноябре 2001 года, заменив параллельное выравнивание на 3rd Street, по которому теперь проходит обозначенный деловой маршрут . [5] Это был один из нескольких вариантов, изученных для решения проблемы возросшего трафика в Bend, включая полные объездные пути и одностороннее движение на различных улицах. [6] AASHTO официально одобрила перенос US 97 на Bend Parkway в 2010 году, вместе с созданием US 97 Business. [7]
Скоростная автомагистраль была продлена до Санривера со строительством дополнительных развязок и четырехполосного шоссе, которое открылось через Национальный вулканический памятник Ньюберри в 2011 году. [8] На парковой дороге установлено ограничение скорости в 45 миль в час (72 км/ч), узкие обочины, которые служат в качестве велосипедных дорожек , пешеходные переходы и несколько перекрестков с прямым въездом, выездом и регулируемыми перекрестками. Эти особенности планируется заменить на полное разделение уровней в ответ на высокие показатели столкновений на Бенд-Паркуэй. [6] [9] Аналогичные обновления возможны на северной границе Бенда, в зависимости от наличия финансирования и одобрения штата. [10] [11] [12] Самая загруженная часть US 97 находится в Бенде, в среднем 42 000 автомобилей в день. Это также самый загруженный участок дороги в Орегоне к востоку от Каскадных гор. [ требуется ссылка ]
Объездная дорога вокруг центра Редмонда была открыта в апреле 2008 года стоимостью 90 миллионов долларов, переместив US 97 на восточную сторону центра Редмонда. [13] [14] Планы других объездных дорог в Ла-Пайн и Мадрасе, а также четырехполосное шоссе в Орегоне были предложены, но не профинансированы правительством штата. [2] [15] В 2013 году стоимость модернизации всей US 97 до четырехполосного шоссе с ограниченным доступом оценивалась в 10 миллиардов долларов. [16]
Запланированная перестройка US 97 около Ла-Пайн была отменена во время строительства в конце 2010-х годов из-за нестабильных почвенных условий. Четырехполосный путепровод на перекрестке Уиккиап должен был заменить последний оставшийся одноуровневый железнодорожный переезд на US 97 и был одобрен ODOT в 2014 году с финансированием в размере 17 миллионов долларов. [17] Строительство началось в марте 2016 года и было отложено на несколько месяцев из-за установки стальных балок для путепровода в августе, которые упали во время подъема на место. [18] [19] Работы были остановлены в мае 2017 года после того, как путепровод и насыпи просели за зимние месяцы на целых 18 дюймов (46 см). Геотехническое обследование показало, что место путепровода находилось над слоем нестабильной почвы, созданной озером, образованным 10 000 лет назад в результате извержения вулкана, которое перегородило реку Дешут. В слое также были обнаружены несжатые остатки диатомовых водорослей , что помешало бы достоверно оценить, как осядет почва. [20] Комиссия по транспорту штата Орегон закрыла проект в октябре 2017 года и перенаправила 3 миллиона долларов неизрасходованных средств на другие улучшения безопасности на шоссе US 97 в Ла-Пайне. [21] [22] Подрядчики ODOT сняли стальные балки путепровода в конце 2018 года, оставив насыпи и подпорные стенки на месте. [19]
Милевые столбы измеряются с севера на юг. Они не отражают фактическое расстояние из-за перепланировок.
Бизнес-трасса US 97 в Бенде следует бывшему маршруту US 97 на 3rd Street, который был заменен открытием Bend Parkway в 2001 году. Она частично совпадает с трассой US 20.
US 97 Business в Редмонде следует бывшему маршруту US 97 на паре односторонних улиц в центре Редмонда. Он был заменен открытием восточного объезда в 2008 году.
