USCGC Cypress (WLB-210) — катер береговой охраны США и десятый морской буй-тендер класса Juniper . Судно оснащено передовыми технологическими и навигационными возможностями, которые позволяют ему правильно позиционироваться для точной установки буев за счет использования гребных винтов регулируемого шага , а также кормовых и носовых подруливающих устройств .
Первый USCGC Cypress был одним из восьми буев-тендеров класса Manzanita , построенных для Службы маяков США . Корабль вступил в строй 21 июля 1908 г., выведен из эксплуатации 20 августа 1946 г. и продан 18 марта 1947 г. [1]
Достижения, достигнутые при переходе от старинных морских буйтендеров длиной 180 футов (55 м) к нынешним классам Juniper, являются всеобъемлющими. Нынешний Cypress намного больше - 225 футов (69 м) и 2000 тонн, и он был первым катером, в котором были реализованы технологические достижения, такие как электронные карты, удержание местоположения, а также дистанционный инженерный мониторинг и контроль. Cypress также предназначен для сбора и сбора нефти в случае ее разлива. Интегрированная система управления судном Cypress оснащена электронной картографической системой отображения и информации (ECDIS), которая позволяет определять ее положение с точностью до пяти метров каждую секунду. Ее система динамического позиционирования (DPS) использует эту информацию о местоположении, винт регулируемого шага корабля, а также кормовые и носовые подруливающие устройства, чтобы удерживать корабль на месте без какого-либо вмешательства человека. Система управления и мониторинга машинного оборудования Cypress (MPCMS) имеет более 1000 датчиков по всему кораблю. Эта система позволяет одному человеку в машинном отделении контролировать работу судовых установок во время движения.
Основная зона деятельности Cypress простирается на 900 миль (1400 км) побережья Мексиканского залива, от Апалачиколы, Флорида , до мексиканской границы в Браунсвилле, Техас , где она отвечает за обслуживание 120 плавучих средств навигации. Она участвовала в операциях по восстановлению после ураганов после ураганов «Иван» , «Катрина » и «Рита» , восстанавливая и восстанавливая буи, которые находились на расстоянии до 24 морских миль (44 км) от станции, а также восстанавливая критически важные каналы побережья Мексиканского залива, включая Пенсаколу, Флориду , Мобил, Алабаму , Галфпорт и Паскагула, Миссисипи, Новый Орлеан, Луизиана, Сабина и Корпус-Кристи, Техас .
В 2004 году компания Cypress успешно подняла затонувший самолет F/A-18A Hornet « Blue Angels » массой 38 000 фунтов (17 000 кг) с глубины 40 футов (12 м) в Мексиканском заливе и с тех пор служит центром ежегодного Авиашоу Blue Angels в Пенсакола-Бич, Флорида . [ нужна цитата ] В 2005 году компания Cypress внесла свой вклад в реконструкцию и расширение входа в Хьюстонский судоходный канал , портал в оживленный район Хьюстон-Галвестон и используемый более чем 6000 крупными судами ежегодно. Весной 2007 года Сайпресс завершила свое первое расширенное патрулирование операций по пресечению миграции иностранцев (AMIO) в седьмом округе береговой охраны. [ нужна цитата ] Во время этого патруля она перехватила два быстроходных судна контрабандистов и семь подозреваемых в контрабанде, а также обработала более 75 нелегальных мигрантов. Помимо планового и аварийного обслуживания примерно 120 федеральных средств навигации, Cypress также помогает Национальному управлению океанических и атмосферных исследований (NOAA) и Национальному центру буев данных (NDBC), обслуживая около двадцати метеорологических буев по всему Мексиканскому заливу. имеет решающее значение для оказания помощи профессиональным морякам в планировании рейса, а также в отслеживании и прогнозировании ураганов. Cypress также выполняла свои второстепенные задачи, участвуя в патрулировании морских правоохранительных органов и проводя поисково-спасательные работы (SAR). В одном из недавних [ когда? ] Случай САР: Сайпресс спас 8 человек из прогулочной лодки всего за несколько минут до того, как она затонула. [ нужна цитата ]
Компания Cypress отреагировала на разлив нефти Deepwater Horizon в Мексиканском заливе, проведя операции по сбору нефти и поддержав цели оперативного командующего.
С апреля по май 2012 года Cypress находился в сухом доке в Tampa Shipbuilding Company . В 2012 и 2013 годах USCGC Cypress была удостоена премии Форреста О. Реднура в номинации « Камбуз года» среднего плавучего судна . [2] [3]
В марте 2019 года USCGC Cypress столкнулся с паромным причалом Алжира в парке Вольденберг во Французском квартале Нового Орлеана . [4] Корабль перевозил короля и королеву зулусов на праздник Лунди Гра . Официальные лица заявили, что бортовая компьютерная система корабля вышла из строя, и сработала двигательная установка , ускорив судно и доставив его в док. Хотя лук получил повреждения, о травмах не сообщалось. [5]
Эта статья включает общедоступные материалы USCG Cypress. Береговая охрана США .