stringtranslate.com

USCGC Клен

USCGC Maple (WLB-207) — морской буй-тендер класса Juniper, эксплуатируемый Береговой охраной США . Она проживала в Ситке, Аляска, в течение 16 лет, а в настоящее время находится в Атлантик-Бич, Северная Каролина . Ее основная задача — обслуживание средств навигации, но она также поддерживает поисково-спасательные, правоохранительные органы, реагирование на разливы нефти и другие миссии береговой охраны.

Конструкция и характеристики

Maple был построен корпорацией Marinette Marine на реке Меномини в Висконсине . Она была спущена на воду 16 декабря 2000 года. Ее крестила Фрэн Улмер , вице-губернатор Аляски . Он был седьмым из четырнадцати спущенных на воду кораблей класса «Джунипер». [1] Ее первоначальная стоимость составила 30 миллионов долларов. [2]

Корпус Maple изготовлен из сварных стальных пластин. Ее длина 225 футов (69 м), ширина - 46 футов (14 м). Она способна поддерживать устойчивую скорость 15 узлов. Корабль имеет тринадцать топливных баков емкостью 74 498 галлонов. [3] Дальность плавания Maple без дозаправки составляет 6000 миль на скорости 12 узлов. [4]

Maple имеет один винт изменяемого шага , который приводится в движение двумя дизельными двигателями Caterpillar 3608, мощность каждого из которых составляет 3100 л.с. Имеются два электрических маневровых подруливающих устройства : носовое подруливающее устройство мощностью 460 л.с. и кормовое подруливающее устройство мощностью 550 л.с. [3] Подруливающие устройства действуют как часть системы динамического позиционирования , которая способна удерживать корабль в пределах пяти метров от фиксированного положения на море при ветре до 30 узлов и волнении до 8 футов (2,4 м). Это позволяет экипажу работать на буях в сложных погодных условиях. [5]

Судовой кран выдвигается на 60 футов (18 м) и может поднять 40 000 фунтов (18 000 кг) на палубу буев, площадь которой составляет 2875 квадратных футов. [6] Эта возможность позволила компании Maple обслуживать 6-метровые метеорологические буи NOMAD NOAA , которые весят 25 000 фунтов. [7] [8]

Клен способен легко ломать лед. Она может плыть по льду толщиной 14 дюймов (36 см) со скоростью три узла. [9]

Maple вооружен двумя пулеметами 50-го калибра и разнообразным стрелковым оружием для абордажных операций. [4]

В ее состав входят семь офицеров и сорок шесть рядовых. [10]

Клен и все буи-тендеры класса «Можжевельник», кроме одного, названы в честь деревьев. Это третье судно береговой охраны с таким названием после USLHT Maple , спущенного на воду в 1893 году, и USLHT/USCGC Maple (WAGL-234), спущенного на воду в 1939 году.

История эксплуатации

USCGC Maple обслуживает метеорологический буй NOAA в 2010 году.

После спуска на воду «Мэйпл» проплыла по Великим озерам и вышла в Атлантику по морскому пути Святого Лаврентия . Во время поездки она остановилась в Огденсберге, штат Нью-Йорк, бывшем порту приписки ее предшественника Maple (WAGL-234). [11] Этот Maple прибыл в Ситку, Аляска, свой первый порт приписки, 29 сентября 2001 года. Он был введен в эксплуатацию там 19 октября 2001 года, и снова выступил ее спонсор, вице-губернатор Фрэн Улмер. [12] Корабль заменил USCGC Woodrush на этой станции. [13] Ее основной задачей было обслуживание средств навигации. О разнообразии деятельности в рамках этой миссии свидетельствует шестидневное патрулирование в октябре 2008 года. Она нашла буй, дрейфовавший в проливе Опасности , вывела из эксплуатации 18 сезонных буев в проливе Принца Уильяма , отремонтировала фонарь в заливе Тенаки на острове Чичикофф и спас рыбацкую лодку от посадки на мель. [14] Помимо обслуживания навигационных буев, Maple сотрудничала с NOAA для обслуживания морских метеорологических буев. [15] В 2013 году она в партнерстве с Геологической службой США развернула сейсмометры на дне океана для изучения поведения землетрясений на юго-востоке Аляски. [16]

Maple также поддерживала поисково-спасательные операции. В мае 2004 года паром LeConte сел на мель на рифе Козиан по пути в Ситку. На место происшествия отреагировали компании Maple и USCGC Anacapa . [17] В сентябре 2004 года Maple был отправлен в рамках большой, но безуспешной попытки найти пропавший самолет с пятью людьми на борту. В проливе Перил был обнаружен легкий масляный блеск, и была надежда, что гидролокатор бокового обзора Maple сможет обнаружить место крушения на морском дне. [18] В сентябре 2006 года самолет заметил дрейфующую баржу в 60 милях к юго-востоку от полуострова Кенай. Мэйпл перехватил судно длиной 200 футов (61 м) и обнаружил, что оно было заброшенным и пустым, без каких-либо опознавательных знаков. источник. [19]

12 июля 2017 года Мэйпл в последний раз покинула Ситку. Она отправилась на капитальный ремонт в середине срока службы на верфи береговой охраны в Кертис-Бей, штат Мэриленд, через Северо-Западный проход через вершину Аляски и Канады. [20] Это было лишь шестое судно береговой охраны, когда-либо завершившее транзит. На протяжении большей части маршрута ее сопровождали канадские ледоколы и исследовательские суда, в том числе CCGS Sir Wilfrid Laurier , CCGS Amundson и CCGS Terry Fox . [21] Хотя плановый ремонт был движущей силой поездки, по пути были достигнуты научные цели. Мейпл принял во время перехода ученого из Океанографического института Скриппса . [22] Корабль прибыл в Балтимор 28 августа 2017 года. [23]

После того, как Мэйпл достигла верфи береговой охраны, ее экипаж был переведен на USCGC Kukui , который только что завершил ее капитальный ремонт в середине срока службы. В июле 2018 года они отправили свое новое судно обратно из Балтимора в Ситку через Панамский канал, завершив кругосветное плавание по Северной Америке. Кукуи заменил Мэйпл в Ситке на постоянной основе. [24]

USCGC Maple практикует вертикальное пополнение запасов в 2004 г.

Maple стал четвертым катером класса Juniper, прошедшим капитальный ремонт в середине срока службы в рамках программы береговой охраны по поддержанию работоспособности судов. Целью работ было продление срока службы корабля еще на 15 лет. В ходе модернизации большая часть палубного оборудования, системы управления механизмами, гребные винты и системы отопления, вентиляции и кондиционирования были отремонтированы. Корродированную сталь заменили. Мэйпл покинула территорию береговой охраны 7 ноября 2018 г. [25]

Она прибыла в свой новый порт приписки, Атлантик-Бич, Северная Каролина, в ноябре 2018 года. Она заменила на этой станции USCGC Elm . Ее основная задача - поддерживать более 200 средств навигации вдоль Атлантического побережья от реки Шарк, штат Нью-Джерси, до границы Северной Каролины и Южной Каролины. [26]

В 2019 году компания Maple помогала НАСА в тестировании системы подъема модуля экипажа космического корабля «Орион» , который планируется приземлить на воду. [27] [28]

За свою карьеру Мэйпл получила четыре ленты береговой охраны E и ленту Службы специальных операций . [29]

Рекомендации

  1. ^ "Морское судно спущено на воду" . Манитовок Геральд-Таймс . 21 декабря 2000 г.
  2. ↑ Клемен, Джордж (15 июля 2001 г.). «Береговая охрана демонстрирует катера нового класса». Времена .
  3. ^ аб Дерюиссо, Роберт С. (1999). Тактические испытания тендера морского буя класса Juniper (PDF) . Береговая охрана США. Архивировано (PDF) из оригинала 1 апреля 2022 г.
  4. ^ ab «Класс 225-футового можжевельника> Береговая охрана США> Дисплей» . www.uscg.mil . Проверено 11 мая 2020 г.
  5. ^ КАТЕРЫ, ЛОДКИ И САМОЛЕТЫ БЕРЕГОВОЙ ОХРАНЫ США (PDF) . Береговая охрана США.
  6. ↑ Писатель, сотрудники DP (08 апреля 2019 г.). «Тендер для морских буев береговой охраны США USCGC Sycamore прибывает в Мэриленд для технического обслуживания среднего возраста» . ДефПост . Проверено 12 мая 2020 г.
  7. ^ «Снова в сети». Ситка Дейли Сентинел . 24 мая 2010 г.
  8. ^ «Каттер береговой охраны Клен завершает две основные миссии в апреле «Береговая охрана Аляски» . Аляска.coastguard.dodlive.mil . Проверено 6 июля 2020 г.
  9. ^ «Последний катер береговой охраны США просто« больше, быстрее и лучше »» . Пост-Полумесяц . 13 июля 1998 г.
  10. ^ «Каттер Мэйпл возвращается из Канады» . Аляска.coastguard.dodlive.mil . Проверено 6 июля 2020 г.
  11. ↑ Этулен, Трой (5 сентября 2002 г.). «Клен, плывущий в воды после 11 сентября». Ситка Дейли Сентинел .
  12. ^ "Ввод в эксплуатацию клена". Ситка Дейли Сентинел . 22 октября 2001 г.
  13. ^ "Кленовые кусты береговой охраны в Ситке" . Ситка Дейли Сентинел . 28 сентября 2001 г.
  14. ^ "Буй CG Cutter Maple Nabs" . Ситка Дейли Сентинел . 28 октября 2008 г.
  15. ^ «Клен USCGC помогает в борьбе с разливом нефти» . Ситка Дейли Сентинел . 8 сентября 2010 г.
  16. ^ "Тема семинара по землетрясениям" . Ситка Дейли Сентинел . 20 ноября 2013 г.
  17. ↑ Джолинг, Дэн (14 мая 2004 г.). «Топливо перекачивается из пострадавшего судна». Уайтхорс Дейли Стар .
  18. ^ «Поискателям не удалось найти признаки пропавшего самолета» . Ситка Дейли Сентинел . 27 сентября 2004 г.
  19. ^ «Таинственная баржа». Майнер новостей Fairbanks Daily News . 21 сентября 2006 г.
  20. ^ «Заполнение». Ситка Дейли Сентинел . 6 марта 2018 г.
  21. ^ Вулси, Роберт (2 февраля 2018 г.). «Напряженное» путешествие USCG Maple через ледяной северо-западный проход». ККАВ . Проверено 5 июля 2020 г.
  22. ^ Джонс, Джошуа М. Отчет об исследовательском круизе: USCGC Maple, 20 июля - 21 августа 2017 г. Транзит по Северо-Западному проходу (PDF) . Институт океанографии Скриппса.
  23. ^ «Выпуск изображений: Cutter Maple завершает рейс по Северо-Западному проходу» . Береговая охрана США . Проверено 5 июля 2020 г.
  24. Рианна Столпе, Клас (10 января 2019 г.). «Береговая охрана сообщает о насыщенном событиями году в Ситке». Ежедневный Sitka Sentinel .
  25. ^ «Завершена реконструкция четвертого 225-футового тендера для морских буев» . Береговая охрана США . Проверено 5 июля 2020 г.
  26. ^ «Новое дыхание жизни: Каттер Мэйпл переезжает в порт приписки в Атлантик-Бич, Северная Каролина, «Береговая охрана Средней Атлантики» . Midatlantic.coastguard.dodlive.mil . Проверено 5 июля 2020 г.
  27. ^ "CorvidEYE: Оборот клена" . ККАВ . 14 мая 2019 г. Проверено 5 июля 2020 г.
  28. ^ "НАСА, испытательная капсула USCG у побережья" . Побережье Каролины онлайн . Проверено 5 июля 2020 г.
  29. ^ Руководство по военным медалям и наградам береговой охраны (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Береговая охрана США. 2016.