USCGC Cayuga — катер класса «Лейк» Береговой охраны США, спущенный на воду 7 октября 1931 года и вступивший в строй 22 марта 1932 года. [1] Он был передан Королевскому флоту , где служил как HMS Totland (Y88), шлюп класса «Банфф» с 1941 по 1946 год. [2] После возвращения в состав Береговой охраны США в 1946 году он был повторно введен в строй как USCGC Mocoma 20 марта 1947 года.
Каюга служил Береговой охране США в течение девяти лет в Нью-Лондоне, штат Коннектикут, и отвечал за ледокол в заливе Баззардс . [3] 5 апреля 1941 года президент Франклин Д. Рузвельт передал десять 250-футовых катеров из Береговой охраны США в Великобританию в рамках Закона о ленд-лизе . [3]
После ввода в эксплуатацию 12 мая 1941 года [4] «Тотленд» отплыл в Англию с конвоем HX 128. После ремонта на реке Темзе «Тотленд» сопровождал конвои OS 4, SL 89, OS 12, SL 95, OS 17, SL 100, OS 22, SL 106, OS 28, SL 112, OS 40 и SL 124 в составе 42-й эскортной группы, прежде чем был назначен на операцию «Факел» . После сопровождения конвоев KMF 3, MKF 3, KMF 5, MKF 5, KMF 7 и MKF 7 в поддержку вторжения в Северную Африку, 23 февраля 1943 года «Тотленд» потопил U-522 , сопровождая танкерные конвои UC 1 и CU 1 . [5] Затем «Тотленд» сопровождал конвои между Фритауном и Лагосом через Секонди-Такоради, пока в июле 1944 года не был переведен в эскортные силы Килиндини. В октябре 1944 года «Тотленд» начал длительный ремонт, пока в мае 1945 года не было принято решение о его списании. [6]
После службы в Королевском флоте она была возвращена Береговой охране США в 1946 году. [3] После восстановления, 20 марта 1947 года она была повторно введена в эксплуатацию как USCGC Mocoma (WPG-163) и была направлена на службу в Майами, Флорида , где она оставалась до своего списания 8 мая 1950 года. Позднее она была продана неизвестной стороне 15 июля 1955 года. [1]