USFS Murre — американское рыболовное патрульное судно , служившее в водах Юго-Восточной Аляски . Он находился в эксплуатации на флоте Бюро рыболовства США с 1917 по 1940 год и в качестве FWS Murre США на флоте Службы рыболовства и дикой природы США с 1940 по 1942 год. Murre и ее однотипный корабль USFS Auklet были первыми судами, когда-либо построенными для рыболовства. правоохранительные обязанности на Аляске .
В 1916 году Конгресс США выделил 10 000 долларов Бюро рыболовства США (BOF) на строительство двух рыболовных патрульных судов для службы в водах Юго-Восточной Аляски . [2] Мартин К. Эрисманн спроектировал эти суда как идентичные однотипные корабли [2] и создал их по образцу высокомореходных конструкций кошельковых сейнеров для лосося . [2] Построенные из пихты Дугласа , [2] они имели приподнятую палубу перед рулевой рубкой , которая опускалась назад, [2] приподнятую палубную рубку на миделе с нависающей крышей, закрывающей палубу, [2] и небольшая кормовая палуба на корме . [2] Стороны вытянулись вверх, образуя стены кормовой каюты . [2] Каждая лодка имела бензиновый двигатель Frisco Standard мощностью 25 лошадиных сил (19 кВт ) [2] и комфортабельные помещения для двух рыболовных агентов и экипажа из трех человек. [2]
Заявки на строительство двух судов открылись в Сиэтле , штат Вашингтон , 5 декабря 1916 года, и на проект было подано семь заявок. [2] В конечном итоге BOF подписала контракт на строительство судов с компанией Elliott Bay Yacht and Engine Company из Сиэтла. [2] Строительство началось немедленно. [2] После того, как две лодки были завершены и проверены, BOF принял обе лодки, USFS Murre и USFS Auklet , 10 мая 1917 года. [2] Общая стоимость проектирования, строительства и проверки двух лодок составила 9 702,70 долларов США. [2] Это были первые суда, когда-либо построенные для выполнения функций по обеспечению соблюдения рыболовства на Аляске . [3]
Летом 1917 года BOF ввел в эксплуатацию Мюрре и Ауклет . [2] Мюрре и Ауклет покинули Сиэтл 7 июля 1917 года, направляясь в Врангель , территория Аляски . По прибытии они приступили к патрулированию вод Юго-Восточной Аляски. [2]
25 октября 1918 года канадский пассажирский лайнер SS Princess Sophia затонул, потеряв все 343 человека на борту после того, как приземлился на рифе Вандербильта в канале Линн недалеко от Джуно; [4] это была самая страшная морская катастрофа за всю историю Аляски и Британской Колумбии . Мурре присоединился к Ауклету и рыболовному патрульному судну USFS Osprey в бесплодных поисках выживших, которые продолжались до ноября 1918 года .
Помимо выполнения своих основных обязанностей по рыболовному патрулированию в водах Юго-Восточной Аляски, Ауклет и Мурре часто занимались и другой деятельностью. [2] Они помогали Военному министерству США в проверке действующих и заброшенных ловушек для рыбы на предмет возможных препятствий для навигации, [2] и принимали участие в плановых улучшениях рек, которые включали устранение препятствий для лосося, таких как бревенчатые заторы и бобровые плотины. – когда они поднялись к своим нерестилищам . [2]
В 1919–1920 годах BOF предоставил Мурре в аренду Бюро переписи населения США . [2] 3 декабря 1919 года на ее камбузе вспыхнул пожар, когда она была пришвартована в Хуне , Аляска, а ее команда спала на борту. [2] Экипаж проснулся и потушил его, но не раньше, чем он нанес кораблю ущерб на сумму 600 долларов США, а экипажу был нанесен значительный материальный ущерб. [2] Проводя перепись для Бюро образования Министерства внутренних дел США , Мурре ударился о камень в проливе Кеку на Аляске 1 апреля 1920 года и был выброшен на берег, чтобы предотвратить затопление. [2] Ауклет прибыл на место происшествия и отбуксировал Мурре в Врангель для ремонта, стоимость которого составила более 1600 долларов США. [2] Расследование обоих инцидентов не выявило вины со стороны капитана или команды Мюрре . [2]
В сентябре 1920 года Мюрре и Ауклет провели маркировку ручьев. [2] Зимой 1920–1921 годов BOF одолжил Мюрре Бюро образования и Министерству юстиции США . [2]
В 1921 году Мурре и Ауклет начали программу ежегодного весеннего патрулирования мест тюленей возле Ситки , территория Аляски, во время миграций морских котиков . [2] К 1922 году и Мюрре , и Ауклет заменили свои оригинальные двигатели более тяжелыми бензиновыми двигателями Frisco Standard мощностью 40 лошадиных сил (30 кВт), которые давали им дополнительную мощность, необходимую для борьбы с сильными ветрами и волнами, с которыми они часто сталкивались в воды Территории Аляски. [2]
Весной 1924 года Мюрре ненадолго помогал военному министерству США искать неправильное освещение в оставленных без присмотра рыбных ловушках и сооружениях, которые могли представлять опасность для судоходства в судоходных водах Аляски. [2] В феврале 1928 года Мюрре и Ауклет установили системы подогрева воды в Джуно, [2] а позже, в 1928 году, на каждой лодке увеличили камбуз, чтобы повысить комфорт экипажа и пассажиров. [2]
В 1930 году Мюрре поддержал проект доктора Уиллиса Х. Рича по мечению горбуши и изучению путей миграции лосося на Аляске. [2] В марте 1932 года она помогла Б. Э. Смиту из Кетчикана, Аляска, перевезти около 300 000 японских семенных устриц на юго-восток Аляски и посадить их там в надежде найти новый источник пищи. [2] В 1936 году она снова поддержала лососевый проект Рича. [2]
Помимо своих обязанностей по патрулированию юго-восточной Аляски, Мурре время от времени патрулировала и другие воды территории Аляски. [2] В середине 1930-х годов она патрулировала районы Каталлы , пролива Принца Уильяма и Сьюарда . [2]
В 1937 году Мюрре путешествовала из Сиэтла на Аляску, когда у нее сломался коленчатый вал . [2] Судно BOF USFS Teal встретилось с ней и отбуксировало ее в порт. [2]
В 1939 году Бюро рыболовства было передано из Министерства торговли США в Министерство внутренних дел США, [5] а 30 июня 1940 года оно объединилось с Отделом биологических исследований Министерства внутренних дел, чтобы сформировать новое Управление по рыболовству и дикой природе. Служба (ФВС) как элемент ОВД. [6] В результате этой реорганизации в 1940 году Мурре стал частью флота нового FWS под названием US FWS Murre .
Сообщается, что после того, как Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну , в 1942 году Мурре перешел под контроль ВМС США для прохождения военной службы. [2]