В статье использован текст из общедоступного Словаря боевых кораблей американских ВМС .USNS Marine Fiddler был грузовым судном класса Alchiba, которое служило торговому флоту США во время Корейской войны и войны во Вьетнаме . Заложенный 15 декабря 1944 года как корпус типа C4-S-A3 Морской комиссии по контракту Морской комиссии (корпус MC 753), он был построен на верфи Sun Shipbuilding and Drydock Company в Честере , штат Пенсильвания . Он был спущен на воду 15 мая 1945 года и доставлен 31 августа 1945 года. Эксплуатируемый Agwilines Inc , он был поставлен на прикол в Резервном флоте национальной обороны в заливе Суисан , штат Калифорния , 23 мая 1946 года.
С 7 февраля по 27 марта 1952 года Marine Fiddler был активирован и эксплуатировался American President Lines для Морской администрации, прежде чем вернуться в Резервный флот в заливе Суисун. 8 октября 1952 года он был снова активирован MARAD и эксплуатировался American President Lines. Marine Fiddler был приобретен ВМС 10 декабря 1952 года и получил обозначение T-AK-267 . Корабль под управлением MSTS Pacific оказывал поддержку американским и ооновским силам в Корее, сражавшимся с коммунистической агрессией. Переоборудованный в тяжеловесное грузовое судно 29 марта 1954 года, он служил по всему миру, перевозя негабаритное и громоздкое оборудование в своих специальных трюмах.
В 1960 году она перевозила компоненты для портативной атомной электростанции, которая была установлена на авиабазе Туле , Гренландия . 4 декабря 1962 года судно спасло команду поврежденного штормом шлюпа Seascape , который дрейфовал в 355 милях к востоку от мыса Гаттерас . В апреле 1964 года AK перевез французский батискаф Archimedes из Тулона , Франция , в Сан-Хуан, Пуэрто-Рико. Тяжелый батискаф использовался в океанографических исследовательских операциях в Пуэрто-Рико . Когда американские войска покинули Францию в начале 1967 года, Marine Fiddler вместе с другими судами MSTS перевозил тяжелое оборудование на другие базы в Европе. Тяжеловесное грузовое судно продолжало снабжать американские заморские базы в Атлантическом и Средиземноморье, а также время от времени осуществляло специальные грузовые рейсы в Юго-Восточную Азию до 1969 года. Marine Fiddler находился под оперативным контролем MSTS Atlantic.
Корабль продолжал служить Азиатско-Тихоокеанскому региону еще 3 года, прежде чем был окончательно выведен из эксплуатации 14 июля 1973 года для приостановки в резервном флоте Национальной обороны Джеймс-Ривер в Ли-Холле, Вирджиния. 31 марта 1986 года он был исключен из Военно-морского регистра , а его право собственности было передано Морской администрации 26 октября 1989 года. Корабль оставался там еще 14 лет, прежде чем был отбуксирован в Bay Bridge Enterprises 30 октября 2003 года. К 13 ноября 2004 года он был указан как списанный.