Второй USS St. Mary's был военным шлюпом в составе ВМС США .
Корабль «Св. Марии» был построен в 1843–1844 годах на верфи Вашингтонского военно-морского флота в г. Вашингтон, округ Колумбия , и вошел в строй осенью 1844 года под командованием коммандера Джона Л. Сондерса.
Первоначально предназначенный для службы в Средиземноморской эскадре , St. Mary's находился в Филадельфии , штат Пенсильвания, ожидая отплытия своей эскадры под командованием коммодора Роберта Стоктона , когда напряженность из-за мексикано - техасско -американских территориальных споров усилилась зимой 1845 года. 1 марта президент Джон Тайлер подписал совместную резолюцию Конгресса, рекомендующую аннексию Техаса. К концу месяца Мексика разорвала дипломатические отношения с новой администрацией Джеймса Полка , и эскадра Стоктона получила приказ направиться на юг, чтобы усилить эскадру коммодора Дэвида Коннера в Мексиканском заливе .
В конце апреля корабли Стоктона отплыли в Галвестон, штат Техас , где они стояли в стороне, пока техасский конвент голосовал за принятие резолюции. 3 июля St. Mary's , отстраненный от службы у Галвестона, получил приказ присоединиться к эскадре Коннера. 4-го числа техасский конвент одобрил резолюцию об аннексии, и St. Mary's направился на восток, в Новый Орлеан , штат Луизиана, чтобы сопровождать транспорты, перевозившие подразделения армии США в Техас. Войска под командованием генерала Закари Тейлора были погружены на суда 22-го и 23-го числа; и к 25-му числу расположились лагерем на острове Святого Иосифа , недалеко от Корпус-Кристи, штат Техас . Затем St. Mary's стоял в стороне, у этого города, пока корабли Коннера занимали позицию у Вера-Крус .
В сентябре администрация Полка попыталась возобновить дипломатические каналы с Мексикой. Переговоры продолжались до ноября, когда Сент-Мэрис был призван доставить нового министра США Джона Слайделла в Мексику. 30 ноября Слайделл был высажен в Вера-Крус; однако, после того как он добрался до Мехико , правительство Эрреры отказало ему в признании .
В течение зимы 1846 года St. Mary's продолжала курсировать в Мексиканском заливе. В феврале она перевозила депеши между Коннером и Тейлором, поскольку предпринимались попытки оказать давление на мексиканское правительство с целью возобновления переговоров; но в марте она прибыла на якорную стоянку Антона Лисардо , откуда могла начать блокаду Тампико, если ситуация перерастет в войну. В середине апреля она отплыла в Пенсаколу, Флорида, чтобы пополнить запасы воды и провизии; и к тому времени, как она вернулась в мае, война уже разразилась.
19 мая «Сент-Мэри» бросила якорь у устья реки Пануко близ Тампико. 20-го она объявила о блокаде этого порта и мексиканского побережья. В июне разразилась цинга; но были предприняты попытки уничтожить мексиканские канонерские лодки и помешать укреплению обороны города. Летом она продолжала участвовать в блокаде; но к сентябрю климат, болезни, ограниченность воды и продовольствия, а также относительное бездействие взяли свое. Моральный дух был низок; и 17-го матрос Сэмюэль Джексон был повешен за нападение на офицера и использование «мятежного и подстрекательского языка».
Чуть больше месяца спустя его блокадная обязанность была прервана, и шлюп получил приказ вернуться в устье реки Пануко. 14 ноября он принял участие в беспрепятственной оккупации Тампико; затем возобновил блокадные обязанности. В конце декабря ему было приказано отправиться в Бразос-Сантьяго , откуда в январе 1847 года он отправился в Лобос , чтобы прикрывать передвижение войск генерала Уинфилда Скотта . В начале марта он сопровождал транспорты на якорную стоянку Антона Лисардо. 8-го числа он двинулся к Вера-Крус; а 9-го его лодки перевезли десантные войска на пляж Кольядо, где силы Скотта высадились без сопротивления менее чем за пять часов.
St. Mary's оставалась в этом районе до конца месяца, чтобы поддержать осаду города . 22-го числа одно из ее 8-дюймовых орудий вместе с орудиями с других кораблей было переправлено на берег и установлено на хребте около форта Санта-Барбара для усиления артиллерии армии. Бомбардировка города началась в тот же день. 29-го числа город был официально сдан.
Затем St. Mary's удалилась в Антон Лисардо, откуда она отплыла в Альварадо, чтобы помочь во взятии этого города. Однако к тому времени, как она прибыла, город пал; и она возобновила обязанности по блокаде. 10 апреля министр ВМС приказал ей вернуться в Соединенные Штаты ; и в начале мая она отплыла в Норфолк, Вирджиния , неся захваченные мексиканские орудия в качестве груза.
Шлюп оставался в Норфолке почти год. 11 апреля 1848 года он отплыл на службу в Тихоокеанскую эскадру ; и в течение следующих пяти лет он курсировал от побережья Калифорнии до побережья Чили , в центральной части Тихого океана и на Дальнем Востоке . В 1853 году он вернулся к восточному побережью Соединенных Штатов; прошел ремонт в Филадельфии; и вернулся в Тихий океан в 1854 году. В течение следующих двух лет он курсировал в восточной и южной части Тихого океана; и в декабре 1856 года он прибыл в Панама-Сити , где новый экипаж под командованием коммандера Чарльза Дэвиса сменил коммандера Теодора Бейли .
Из Новой Гранады (Панама) Дэвис отвел St. Mary's к островам Джарвис и Новый Нантакет, а затем вернулся в Центральную Америку, чтобы стоять у берегов Никарагуа , пока Уильям Уокер боролся за сохранение своей империи там. 6 февраля 1857 года St. Mary's встал на якорь в Сан-Хуан-дель-Сур , где оставался до весны, пока Дэвис пытался договориться о прекращении боевых действий. В начале мая Уокер сдался Дэвису. Уокер и другие американцы из его армии были взяты на борт St. Mary's и доставлены в Панама-Сити, откуда их вернули в Соединенные Штаты.
Затем St. Mary's возобновила свой круиз, собирая гидрографические и геологические данные, выполняя другие свои обязанности. В марте 1858 года она зашла в Мар-Айленд , Калифорния, для ремонта. Задержанная сначала из-за нехватки средств, а затем из-за дезертирства механиков верфи и членов ее собственной команды на золотые прииски, она оставалась на верфи до лета. В конце августа она снова подняла паруса и направилась на юг, чтобы совершить круиз по Центральной Америке; а в феврале 1859 года ее офицеры и команда были заменены в Панама-Сити. Затем она отплыла на север, чтобы совершить круиз вдоль мексиканского побережья, пока в Мексике распространялась революция. Осенью 1860 года она вернулась в Панама-Сити. Там, вместе с HMS Clio , она помогала местным чиновникам подавлять восстание.
Несколько месяцев спустя Гражданская война разделила Соединенные Штаты. Во время этой войны St. Mary's оставался в составе Тихоокеанской эскадры, защищая торговые суда Союза и охотясь за рейдерами Конфедерации . После войны он курсировал по Тихому океану до сентября 1866 года, затем был отправлен в Мар-Айленд, где простоял четыре года. Осенью 1870 года он вернулся на действительную службу; и после круиза в Австралию и Новую Зеландию он вернулся в Мар-Айленд, откуда в ноябре 1872 года отправился в Норфолк.
3 июня 1873 года St. Mary's вернулась в Норфолк, где оставалась в обычном , до 1875 года. Затем ее перевели в Нью-Йоркскую мореходную школу в Нью-Йорке (ныне Морской колледж SUNY ), где она служила учебным судном до 1908 года. В июне того же года ее приказали продать. Несмотря на усилия выпускников сохранить судно, они не смогли найти финансирование. Два месяца спустя ее купила Thomas Butler and Company, Бостон , Массачусетс; а в ноябре ее отправили на слом.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
