USS «Беневоленс»

USS Benevolence (AH-13) — госпитальное судно ВМС США , было построено как SS Marine Lion в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co. в Честере, штат Пенсильвания , по контракту с Морской комиссией. Это было судно класса C4, которое было крупнейшим грузовым судном, построенным Морской комиссией США (MARCOM) во время Второй мировой войны. Среди вариаций проекта были госпитальные суда класса Haven , включая Benevolence и пять других.

Водоизмещение при полной загрузке составило 11 141 тонну, длина — 520 футов (160 м), ширина — 71,6 фута (21,8 м), осадка — 24 фута (7,3 м). Максимальная скорость судна составляла 17,5 узлов (32,4 км/ч; 20,1 миль/ч). Его спонсировала миссис Дейзи Унтер, 31 июля 1944 года судно было передано ВМС США, переоборудовано в госпитальное судно верфью Todd-Erie Basin Shipyard, Inc., Бруклин , и было введено в эксплуатацию 12 мая 1945 года.

Вторая мировая война

С вместимостью 802 койки и экипажем в 564 человека, Benevolence отправился в Тихий океан 27 июля 1945 года для предоставления госпитальных услуг, консультаций, профилактической медицины и эвакуации раненых. Она начала свою оперативную карьеру, принимая раненых из 3-го флота во время кампаний против Японии .

После войны

В День победы над Японией Benevolence находился с флотом союзников в гавани Токио во время капитуляции Японии . Он встал на якорь у Йокосуки, Япония, 29 августа, чтобы начать обработку освобожденных военнопленных союзников, где он провел досмотр 1520 военнопленных . Он оставался в японских водах до 27 ноября 1945 года, а затем вернулся раненым в Соединенные Штаты, прибыв в Сан-Франциско 12 декабря 1945 года. Он служил в качестве эвакуационного судна для раненых между Перл-Харбором и Сан-Франциско с декабря по февраль 1946 года, а затем прошел капитальный ремонт до 1 апреля 1946 года.

В июне 1946 года корабль участвовал в операции «Перекресток» на атолле Бикини. Затем с 14 октября 1946 года по 3 марта 1947 года он служил госпитальным судном в Циндао, Китай. 18 марта 1947 года он вернулся в Сан-Франциско и приступил к консервации, а 13 сентября 1947 года был выведен из эксплуатации и переведен в резерв, присоединён к резервной группе Сан-Франциско.

Тонущий

USS Benevolence тонет

25 августа 1950 года в 17:04, возвращаясь с морских испытаний, перед назначением на службу военно-морского транспорта в поддержку Корейской войны , Benevolence столкнулась с грузовым судном SS Mary Luckenbach в сильном тумане и затонула в течение 15 минут у берегов Сан-Франциско. Пятьсот пять членов экипажа были спасены, 23 погибли.

31 июля 1951 года Министерство обороны объявило, что судно не подлежит спасению и будет взорвано как представляющее угрозу судоходству. ^[1]

Награды

• Медаль «За Азиатско-Тихоокеанскую кампанию» с одной боевой звездой
• Медаль Победы во Второй мировой войне
• Медаль «За службу в ВМС» с застежкой «ASIA»
• Медаль за службу в Китае

Ссылки

1. United Press, «Обломки корабля будут взорваны динамитом», The San Bernardino Daily Sun , Сан-Бернардино, Калифорния, среда, 1 августа 1951 г., том LVII, номер 287, страница 9.

•  В статье использован текст из общедоступного Словаря боевых кораблей американских ВМС .

Внешние ссылки

• Краткий обзор затопления USS Benevolence (AH-13) ^{[ мертвая ссылка ]}

37°46′53″с.ш. 122°33′4″з.д. / 37,78139°с.ш. 122,55111°з.д. / 37,78139; -122,55111