USS Cormorant (AM-40) — минный тральщик класса «Лапвинг» , приобретенный ВМС США для выполнения опасной задачи по обезвреживанию мин из минных полей, установленных в воде для предотвращения прохода кораблей.
Cormorant был спущен на воду 5 февраля 1919 года судостроительной корпорацией Todd Shipbuilding Corp., Нью-Йорк ; спонсировалась мисс М. Э. Веллэр; вступил в строй 15 мая 1919 года.
Базируясь в Киркуолле на Оркнейских островах , Cormorant участвовал в опасной и сложной работе по расчистке минных полей в Северном море с 22 августа 1919 года по 1 октября. На буксировочной службе он посетил Девонпорт , Брест , Лиссабон , Понта-дель-Гаду , Азорские острова и Бермуды , прежде чем вернуться на Статен-Айленд 19 ноября 1919 года для смотра флота в Норт-Ривер .
В течение следующих полутора лет она действовала вдоль восточного побережья и в Карибском море , участвуя в маневрах и военных симуляциях , буксируя цели, выступая в качестве тендера и перевозя почту для флота. С 23 сентября 1920 года по 27 декабря 1920 года она находилась в обычном состоянии без экипажа в Портсмуте, штат Нью-Гемпшир , на ремонте, а затем вернулась в полную строй.
5 февраля 1921 года Cormorant прибыл в Вашингтон, округ Колумбия , для экспериментальной работы в Бюро вооружений . В течение следующих шести лет он работал почти исключительно на реке Потомак и в Чесапикском заливе, испытывая минное оружие и устройства, время от времени заходя в Ньюпорт, Род-Айленд , для этой цели. В начале 1927 года он служил в течение двух месяцев в качестве плавучей станции на Виргинских островах , но экспериментальные минные работы продолжали оставаться его основной обязанностью. В 1928 году он снова служил на Виргинских островах в течение двух месяцев, а в 1932 году находился в заливе Гуантанамо, Куба , в течение месяца для буксировки целей. Несколько раз в 1933 году он ходил в Пенсаколу, Флорида , в связи с экспериментальной установкой мин и тралением. Подобная обязанность продолжалась до 9 декабря 1942 года. 1 июня 1942 года он был переклассифицирован в AT-133 .
С 18 января по 19 мая 1943 года Cormorant оказывал услуги буксировки в заливе Гуантанамо для эсминцев , проходивших там обучение, и после захода в Чарльстон, Южная Каролина , для ремонта в июне, отплыл на север в Рейкьявик , Исландия , для спасательной службы до 13 октября. 7 декабря он прибыл в Фалмут , Англия, который должен был стать его базой на месяцы обучения и подготовки к « Операции Оверлорд », вторжению в Нормандию . Поскольку массы людей и судов скапливались в английских портах, Cormorant оказывал необходимые услуги буксировки, буксировки и спасания, которые требуются для десантных операций.
Переклассифицированный в ATO-133 15 мая 1944 года, он вышел в море из Портсмута, Англия , 7 июня 1944 года для недавно захваченного побережья Нормандии и служил там в качестве буксирного и спасательного судна, ускоряя высадку большого количества людей и припасов для поддержки сил на берегу, до 23 июля. Cormorant буксировал небольшие суда и баржи между Саутгемптоном, Англия , и Францией до 28 сентября, затем прошел краткий ремонт в Плимуте, Англия , и вернулся в Фалмут, Англия , для спасательных и буксировочных работ до 12 ноября.
Cormorant действовал между Плимутом, Англия, и Антверпеном на буксировочной службе до 16 января 1945 года и вернулся в Нью-Йорк в составе конвоя 28 февраля. После капитального ремонта в Норфолке, Вирджиния , он был отправлен на Тихоокеанский театр военных действий, прибыв в Сан-Педро, Калифорния , 24 июня. На буксировочной службе он проследовал на Гуам , где служил в качестве судна для сбора торпед с 6 сентября по 12 декабря.
Вернувшись в Сан-Педро, Калифорния , 24 января, «Корморант» был выведен из эксплуатации 29 марта 1946 года и продан 8 января 1947 года.
За службу во время Второй мировой войны «Корморант» получил одну боевую звезду .
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.