USS Cowpens (CV-25/CVL-25/AVT-1) по прозвищу «Могучий Му» — лёгкий авианосец класса « Индепенденс » водоизмещением 11 000 тонн , служивший ВМС США с 1943 по 1947 год.
Cowpens , названный в честь битвы при Каупенсе во время Войны за независимость , был спущен на воду 17 января 1943 года в Нью-Йоркской судостроительной корпорации в Камдене, штат Нью-Джерси , при поддержке г-жи Маргарет Брэдфорд Спруэнс (урожденной Хэлси, дочери адмирала флота Уильяма Ф. Хэлси-младший ) и введен в эксплуатацию 28 мая 1943 года капитаном Р.П. Макконнеллом. 15 июля 1943 года она была реклассифицирована в CVL-25. Коупенс завершила действительную службу в конце 1946 года .
Покинув Филадельфию 29 августа 1943 года, Коупенс прибыла в Перл-Харбор 19 сентября, чтобы начать активную и выдающуюся военную карьеру, за что ей была вручена награда военно-морского подразделения . Она отплыла в составе оперативной группы 14 для удара по острову Уэйк 5–6 октября, затем вернулась в Перл-Харбор, чтобы подготовиться к ударам по Маршалловым островам перед вторжением. Корабль был слегка поврежден 18 октября при столкновении с эсминцем USS Abbot (DD-629) во время патрулирования вблизи Гавайских островов. USS Abbot получил гораздо более серьезные повреждения, и на его ремонт в Перл-Харборе потребовалось три месяца. «Каупенс» вылетели из Перл-Харбора 10 ноября, чтобы нанести воздушные удары по атоллам Милле и Макин с 19 по 24 ноября, а также Кваджалейн и Вотье 4 декабря, а 9 декабря вернулись на свою базу. [3]
Присоединившись к оперативной группе 58 , Коупенс отплыл из Перл-Харбора 16 января 1944 года для вторжения на Маршаллы. Ее самолеты наносили удары по Кваджалейну и Эниветоку в последние три дня месяца, готовясь к высадке десанта 31 января. Используя Маджуро в качестве базы, силы нанесли удар по Труку 16–17 февраля и Марианским островам 21–22 февраля, а затем 4 марта вошли в Перл-Харбор. Вернувшись в Маджуро, здесь базировалась оперативная группа 58 для атак на западные Каролины ; Коупенс обеспечивал воздушные и противолодочные патрули во время налетов на Палау , Яп , Улити и Волеаи с 30 марта по 1 апреля. После действий у берегов Новой Гвинеи во время вторжения в Голландию с 21 по 28 апреля Коупенс принял участие в ударах по Труку, Сатавану и Понапе с 29 апреля по 1 мая, вернувшись в Маджуро 14 мая для обучения. [4]
С 6 июня по 10 июля 1944 года Коупенс участвовал в Марианской операции. Ее самолеты нанесли удар по острову Сайпан , чтобы помочь десантным войскам, и совершили вспомогательные налеты на Иводзиму , остров Паган , Роту и Гуам . Они также приняли участие в битве в Филиппинском море 19–20 июня, составив большую часть огромного количества сбитых самолетов противника. После краткого ремонта в Перл-Харборе 17 августа Коупенс снова присоединился к оперативной группе быстроходных авианосцев в Эниветоке. Затем, 29 августа, он отплыл для нанесения ударов по Палаусу, предшествовавшему вторжению, штурм которого был важной подготовкой к возвращению на Филиппины . С 13 по 17 сентября он был выделен из состава сил для прикрытия высадки на Моротаи , затем снова присоединился к ним для выполнения операций по зачистке, патрулированию и атаке на Лусон с 21 по 24 сентября. [5]
Коупенс со своей оперативной группой нанесла авиаудары для нейтрализации японских баз на Окинаве и Формозе с 10 по 14 октября, а когда Канберра и Хьюстон были поражены торпедами, Коупенс обеспечила прикрытие с воздуха для их безопасного отхода, присоединившись к своей оперативной группе 20 октября. . По пути в Улити он был отозван, когда японский флот угрожал вторжением в Лейте , а во время фазы битвы при проливе Суригао решающей битвы за залив Лейте 25–26 октября обеспечивал боевое воздушное патрулирование кораблей, преследующих бегущие остатки японский флот. Продолжая поддерживать наступление Филиппин, самолеты Коупенс в течение декабря неоднократно наносили удары по Лусону. Во время катастрофического тайфуна «Кобра» 18 декабря Коупенс потеряла человека: офицера авиации корабля лейтенанта-коммандера Роберта Прайса, несколько самолетов и некоторое оборудование, но умелая работа ее экипажа предотвратила серьезные повреждения, и 21 декабря она благополучно добралась до Улити, чтобы отремонтировать свой корабль. ущерб от шторма. [6]
_underway_at_sea_in_1945_(80-G-468977).jpg/1280px-USS_Cowpens_(CVL-25)_underway_at_sea_in_1945_(80-G-468977).jpg)
С 30 декабря 1944 года по 26 января 1945 года Коупенс находился в море для высадки десанта в заливе Лингаен . В январе ее самолеты нанесли удары по целям на Формозе, Лусоне, побережье Индокитая , а также в районе Гонконга и Кантона и на Окинаве. 10 февраля Коупенс вылетел из Улити для операции на Иводзиме, нанес удар по району Токио, поддержал первоначальную высадку с 19 по 22 февраля и нанес удар по Окинаве 1 марта. [7]
13 июня, после капитального ремонта в Сан-Франциско и тренировки в Перл-Харборе, «Коупенс» отплыл в залив Сан-Педро , Лейте. По пути 20 июня она наткнулась на остров Уэйк. Вернувшись в оперативную группу 58, Коупенс отплыл из залива Сан-Педро 1 июля, чтобы присоединиться к последним рейдам на материковую часть Японии. Ее самолеты бомбили Токио, Куре и другие города Хоккайдо и Хонсю до 15 августа. Cowpens был первым американским авианосцем, вошедшим в гавань Токио. Оставаясь у Токийского залива до начала оккупационной высадки 30 августа, Коупенс начал миссии фоторазведки для патрулирования аэродромов и движения судов, а также для обнаружения и снабжения лагерей военнопленных. Жители Каупенса были первыми американцами, ступившими на материковую часть Японии, и в значительной степени ответственны за экстренную активацию аэродрома Йокосука для использования союзниками и освобождение лагеря для военнопленных недалеко от Ниигаты. С 8 ноября 1945 года по 28 января 1946 года Коупенс совершил два рейса в Перл-Харбор, Гуам и Окинаву, чтобы вернуть ветеранов на рейсах «Волшебный ковер» . [8]
3 декабря 1946 года Коупенс был переведен в резерв на острове Мэр. 15 мая 1959 года переклассифицирован в транспортный авиалайнер с новым бортовым номером АВТ-1 . Затем, 1 ноября, он был исключен из Регистра военно-морских судов и продан на металлолом. [9]
В дополнение к награде военно-морского подразделения Коупенс получила 12 боевых звезд за службу во время Второй мировой войны.
Каждый год в городе Коупенс, Южная Каролина, проводится 4-дневный фестиваль в честь ветеранов Коупенса . «Фестиваль Могучего Му» впервые был проведен в 1977 году, на нем присутствовал один член экипажа CVL-25. С тех пор фестиваль посетили сразу 115 ветеранов ЛВЛ-25. Кроме того, с момента спуска на воду и ввода в эксплуатацию военного корабля США Cowpens (CG-63) в 1991 году в фестивале приняли участие активно служащие члены экипажа или женщины CG-63, посланные командиром корабля, а также ранее служившие ветераны CG 63. фестиваль проводится со среды по субботу, предшествующую Дню отца, каждый июнь. В течение 1980-х годов город Коупенс, Южная Каролина, активно обращался к Конгрессу с просьбой назвать еще один корабль Cowpens , что, возможно, сыграло непосредственную роль в выборе этого названия для CG-63.
7°15′00″N 151°15′00″E / 7.250°N 151.250°E / 7.250; 151.250
_underway_at_sea_on_17_July_1943_(80-G-K-74271).jpg/1280px-USS_Cowpens_(CVL-25)_underway_at_sea_on_17_July_1943_(80-G-K-74271).jpg)
_during_Typhoon_Cobra.jpg/1280px-USS_Cowpens_(CVL-25)_during_Typhoon_Cobra.jpg)