USS Nauset (AT–89) — буксир класса «Навахо» в составе ВМС США.
«Nauset» был заложен 10 августа 1942 года на верфи Cramp Shipbuilding Company в Филадельфии ; спущен на воду 7 сентября 1942 года и вступил в строй 2 марта 1943 года.
После вылазки у побережья Средней Атлантики и Новой Англии , Nauset покинул Норфолк, Вирджиния , 28 апреля и отправился через Бермуды в Мерс-эль-Кебир , Алжир , прибыв туда 26 мая. Там он выполнял буксировочные и спасательные операции вдоль побережья Северной Африки. Отделившись в начале июля, он покинул Бизерту 8-го числа и направился на восток, чтобы принять участие во вторжении на Сицилию . 10-го числа он присоединился к ударным силам «Cent» и встал на якорь менее чем в трех милях от пляжей Скольитти , ожидая призывов о помощи.
Сильный прибой, неопределенные ориентиры и неопытные команды лодок сделали свое дело, заставив Nauset быть занятой в течение следующих двух недель: сначала в районе Скольитти, затем в Ликате и Джеле . К концу месяца ее оперативная зона расширилась до Палермо , откуда она отплыла в середине августа, чтобы отбуксировать USS Shubrick (DD-639) на Мальту для ремонта. Вернувшись в сицилийские воды в течение недели, она продолжила спасательные операции и буксировочные услуги с южных пляжей в Палермо до 23-го числа. 24-го числа Nauset прибыла в Бизерту, выполнила несколько местных спасательных и буксировочных заданий, а затем подготовилась к своей последней операции «Лавина», целью которой был Салерно.
7 сентября Nauset отплыл от побережья Туниса с экипажем катера Королевского флота в качестве пассажиров, их лодка, LCA(HR) — штурмовой катер, оснащенный проекторами ежей в качестве палубного груза, а также ежами и динамитом в трюмах. Избежав повреждений во время воздушных атак 8-го числа, буксир прибыл в непосредственной близости от позиции спуска США вскоре после начала «дня Д», 9 сентября. Двигаясь дальше к пляжам «Uncle», AT-89 начал спуск LCA(HR), и к 02:30 британский корабль отчалил, чтобы взорвать свои заряды ежей на мелководье у пляжей, таким образом, надеясь очистить район от мин. Nauset , тем временем, ждал возвращения судна для пополнения.
В 04:30 Люфтваффе нанесли свой первый визит судам союзников. Сорок минут спустя вражеские самолеты снова пролетели над кораблями в заливе Салерно. Бомбы с самолета, которые слышали, но не видели, взорвались в непосредственной близости от буксира. Огонь охватил всю шлюпочную палубу Nauset и вспыхнул в моторном и генераторном отсеках, отключив все электропитание. Он начал сильно крениться на левый борт, и без давления в пожарных кранах пожар быстро распространился.
Буксир Intent , за которым следовал USS Narragansett (AT-88) , немедленно присоединился к битве за спасение корабля, прикрепив буксирные тросы и включив пожарные шланги, они направились к ближайшему пляжу. Обожженные и раненые люди вскоре были переведены на Intent , в то время как непострадавшие продолжили битву. Пожары на палубе были потушены, но пожары внизу бушевали. Наводнение вскоре достигло критической точки, и Nauset был оставлен.
После того, как его бросили, буксир выпрямился и накренился на 20 футов (6 м), что породило надежды на спасение судна. Капитан, лейтенант Джозеф Орлек , первый лейтенант и главный бос'н вернулись на борт, чтобы закрепить швартовы у Наррагансетта . Однако через несколько секунд последний взрыв, вероятно, вызванный миной, сотряс судно. Носет разломился надвое и затонул, унеся с собой капитана и первого лейтенанта.
Лейтенант Эдвин Ли Рил-старший был старшим выжившим офицером.
Из 113 членов ее военного состава 18 погибли или пропали без вести, а 41 получил серьезные ранения.
За свою короткую службу во время Второй мировой войны «Наусет» получила две боевые звезды .
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.40°38′с.ш. 14°38′в.д. / 40,633°с.ш. 14,633°в.д. / 40,633; 14,633