USS O-11 (SS-72) была одной из 16 подводных лодок класса O, построенных для ВМС США во время Первой мировой войны.
Более поздние лодки O ( O-11 — O-16 ) были спроектированы Lake Torpedo Boat Company по спецификациям, отличным от более ранних, разработанных Electric Boat . Они не были столь же хороши, и иногда их считают отдельным классом. [1] Длина подводных лодок составляла 175 футов 3 дюйма (53,4 м) , ширина — 16 футов 9 дюймов (5,1 м), а средняя осадка — 13 футов 9 дюймов (4,2 м). Их водоизмещение составляло 491 длинную тонну (499 т) на поверхности и 566 длинных тонн (575 т) под водой. Экипаж подводных лодок O-класса состоял из 29 офицеров и рядовых. Они имели глубину погружения 200 футов (61,0 м). [2]
Для надводного хода лодки были оснащены двумя дизельными двигателями мощностью 440 лошадиных сил (328 кВт) , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . При погружении каждый гребной винт приводился в движение электродвигателем мощностью 370 лошадиных сил (276 кВт) . Они могли развивать скорость до 14 узлов (26 км/ч; 16 миль/ч) на поверхности и до 10,5 узлов (19,4 км/ч; 12,1 миль/ч) под водой. На поверхности класс O имел дальность плавания 5500 морских миль (10 200 км; 6300 миль) при скорости 11,5 узлов (21,3 км/ч; 13,2 миль/ч). [2]
Лодки были вооружены четырьмя 18-дюймовыми (450 мм) торпедными аппаратами в носовой части. Они несли четыре перезарядки, в общей сложности восемь торпед. Подводные лодки класса O также были вооружены одной палубной пушкой калибра 3"/50 . [2]
O-11 была заложена 6 марта 1916 года на торпедном катере Lake Torpedo Boat в Бриджпорте, штат Коннектикут . Лодка была спущена на воду 29 октября 1917 года при поддержке миссис Бернард М. Барух и введена в эксплуатацию в Нью-Йорке 19 октября 1918 года. Введенная в эксплуатацию слишком поздно для боевой службы в Первой мировой войне , O-11 присоединилась к другим лодкам своего класса в Кейп-Мей, штат Нью-Джерси , в 1919 году. 20 сентября 1919 года она была введена в эксплуатацию, в резерве, в Кейп-Мей и отправлена в Филадельфию, штат Пенсильвания , в октябре; рабочие в Филадельфии потратили месяцы на работу над лодкой, прежде чем она отправилась в Коко-Соло .
Прибытие эскадры подводных лодок в Коко-Соло в 1913 году продемонстрировало полезность лодок, база продолжала использоваться как удаленный полигон для ремонта и испытаний подводных лодок вплоть до 1920-х годов. O-11 прибыла туда в 1922 году; после того как палубные команды довели ее до максимальной эффективности, она совершила несколько тестовых погружений у берегов Панамы весной 1923 года. В октябре она отплыла в Филадельфию.
O-11 выведена из эксплуатации в Филадельфии 21 июня 1924 года после всего пяти с половиной лет службы и была передана коменданту военно-морской верфи в Филадельфии. Вычеркнутая из Военно-морского регистра судов 9 мая 1930 года, лодка была продана в июле 1930 года.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.