USS Porcupine (IX-126) , танкер класса Armadillo (он же танкер Liberty Ship Tanker класса Z-ET1-S-C3 ), обозначенный как несекретное разное судно , был вторым кораблем ВМС США , названным в честь дикобраза .
Станционный танкер, киль которого был заложен 11 октября 1943 года как SS Leif Ericson (MCE Hull 1930) судостроительной корпорацией Delta в Новом Орлеане, штат Луизиана . 23 октября он получил название Porcupine , спущен на воду 24 ноября и принят ВМФ 29 декабря; и сдан в эксплуатацию на следующий день. После обкатки в Мексиканском заливе новому кораблю «Либерти» поручили передвижное хранилище нефти в составе ВС Тихоокеанского флота. Пройдя транзитом по Панамскому каналу , он прибыл в Нумеа , Новая Каледония , 28 марта и начал операции по хранению и транспортировке топлива в районе Нумеа, залива Лангемак и залива Милн , Новая Гвинея ; и гавань Зееадлер , Манус , острова Адмиралтейства . К концу ноября он находился в Голландии , Новая Гвинея , и в последние дни 1944 года входил в состав конвоя снабжения «Дядя плюс 15», который сформировался у Дулага , Филиппины , 27 декабря и направился в залив Лейте для Миндоро . Сотню судов конвоя под командованием капитана Дж. Б. Маклина прикрывали девять эсминцев .
С 03:30 28 декабря, когда конвой вошел в пролив Суригао , и до возвращения в Лейте он либо находился под воздушной атакой, либо на его радарах задерживались вражеские самолеты. С восходом солнца пришло сообщение о том, что погода в Лейте настолько плохая, что ни один боевой воздушный патруль (CAP) не может выехать. Таким образом, прикрытие с воздуха не было доступно до полудня. Но погода в водах, которые бороздил конвой, была слишком хорошей. В 10:12 атаковали две группы по три самолета каждая с Себу . Один самолет был сразу же шлепнут, а другой, попытавшийся врезаться в нагруженный авиационным бензином Porcupine , пролетел мимо цели и шлепнулся в море. Кораблям «Либерти» «Уильям Шэрон» и «Джон Бёрк» повезло меньше. Оба были ранены, а Берк упал с мощным взрывом. Надстройка Шарона представляла собой массу пламени. Пожарные с авианосца « Уилсон» (DD-408) наконец потушили пожар, а спасательный буксир « Грэппл» (ARS-7) отбуксировал Шарон обратно в Лейте. Таким образом, Миндоро так и не получил груз Шарона в виде тротила , топлива, грузовиков, пайков и пива .
В результате вечернего налета LST-750 был потерян. На следующий день Лейте все еще был в темноте, но Миндоро ответил на просьбу капитана Маклина о прикрытии с воздуха, и 29 декабря конвой не пострадал. Корабли прибыли в залив Мангарин 30 декабря 1944 года в 07:10. Капитан Маклин очень хотел разгрузить свои корабли и вернуться в Лейте до наступления темноты. До 1540 года события шли гладко, но затем пятеро Валов прорвались и совершили теракт. В течение двух минут были подбиты эсминцы USS Gansevoort (DD-608) и USS Pringle (DD-477) , тендер USS Orestes (AGP-10) и Porcupine . Porcupine был сбит у Уайт-Бич низколетящим самолетом, который пролетел над ее левым носом. Она открыла огонь из всех орудий, но не смогла сбить с курса атакующий «Вал». Камикадзе сбросили бомбу над главной палубой « Поркупайна» и врезались в нее вслед. Семь моряков Porcupine погибли и восемь были ранены. Топливные баки разорваны; машинное отделение затопило, и двигатель самолета прошел сквозь корпус корабля, образовав большую дыру под ватерлинией. Гансевоорт , переживший удар, был отбуксирован к базе ПТ в Каминавит-Пойнт и поставлен на якорь на глубине 15 саженей. Вскоре ей было приказано сдуть корму «Поркупайна» , чтобы пламя не дошло до авиационного бензина. Одна из торпед эсминца попала в «Поркупайн» , но пламя не удалось потушить. Авиационный бензин загорелся, и «Дикобраз» сгорел до ватерлинии. Она была исключена из Регистра военно-морских кораблей 19 января 1945 года. В другом отчете говорится, что она была заряжена боеприпасами и взорвалась при попадании «Камакадзе». [1]
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь.