USS Procyon (AKA-2) был ударным грузовым кораблем класса Arcturus ВМС США , названным в честь Проциона , звезды в созвездии Малого Пса . Он был заложен и спущен на воду в 1940 году, войдя в строй незадолго до вступления Америки во Вторую мировую войну. Он отличился во Второй мировой войне, заслужив пять боевых звезд . Его работа включала доставку самолетов в Тихий океан и войск в Северной Африке. Он был частью вторжения на Сицилию и вторжения на Окинаву . Он прослужил в качестве введенного в эксплуатацию корабля в течение 5 лет и 4 месяцев. В 1946 году корабль был выведен из эксплуатации и позже был продан Levin Metals Corp. 19 ноября 1973 года.
Procyon (AK–19) был заложен 15 января 1940 года как Maritime Commission C hull 22, SS Sweepstakes , на верфи Tampa Shipbuilding Company , Тампа, Флорида , спущен на воду и приобретен ВМС через MARAD 14 ноября 1940 года; спонсировался мисс Дорти Рэмспек; и вошел в строй 8 августа 1941 года как Procyon (AK–19) в Чарльстоне, Южная Каролина.
После перестройки Procyon был назначен в Военно-морскую транспортную службу и 25 августа прибыл в Норфолк, штат Вирджиния, чтобы погрузить груз для баз в Карибском море . 2 сентября он отплыл, добравшись до Панамы , а 23-го вернулся в Норфолк. 10 октября он снова вышел в море, 20 октября прошел через Панамский канал, направляясь в Сан-Педро , штат Калифорния, и 12 ноября отправился в Перл-Харбор . Procyon оставался в Перл-Айленде с 18 по 24 ноября и вернулся в Калифорнию в конце месяца. В день нападения на Перл-Харбор он заходил на военно-морскую верфь Mare Island , когда, получив экстренные распоряжения о выходе из рейса, он переместился в док Сан-Франциско , чтобы погрузить груз плазмы крови и медицинских принадлежностей. Выйдя из Сан-Франциско 12 декабря, он зашел в Перл-Харбор 19-го числа. Procyon вернулся в Сан-Франциско 6 января 1942 года и начал круглосуточную погрузку истребителей и их пилотов морской пехоты, направлявшихся в Паго-Паго, Самоа . К 23 апреля он совершил три круговых рейса между этими пунктами.
Procyon перевозил войска и снаряжение в течение августа на остров Малеву, Нумеа и Перл, а затем в сентябре был переведен в Атлантику , чтобы присоединиться к десантным силам Атлантического флота США для запланированного вторжения в Северную Африку . Он отплыл 24 октября с Южной ударной группой Западного военно-морского оперативного соединения адмирала Х. Кента Хьюитта , которая собралась в полночь 7–8 ноября у побережья Марокко. Procyon участвовал в штурмовых операциях, которые привели к сдаче мыса Федела и Касабланки , и вернулся в Норфолк 30 ноября для переоборудования в ударное грузовое судно. Переименованный в AKA–2 1 февраля 1943 года, он провел следующие два месяца, проводя учения по десантным операциям в районе Чесапикского залива . В апреле он вошел в верфи в Филадельфии для установки радара и дополнительного вооружения.
Procyon участвовал в высадке десанта на Сицилии в июле и в Салерно в сентябре. Выгрузив армейские транспортные средства в Неаполе, после вторжения в Салерно, Procyon переместился в Арзев , Алжир, и приступил к программе корабельной индоктринации и отработке десантных высадок для подготовки Свободных французских сил, включая алжирские и сенегальские войска. Когда эта подготовка закончилась 22 ноября, он переместился в Оран и присоединился к конвою, направлявшемуся к реке Клайд в Шотландии. Он вошел в реку Клайд 9 декабря и пришвартовался в Глазго, чтобы выгрузить почту, армейский персонал и крайне необходимые детали для самолетов и ящики с боеприпасами. Десять дней спустя он вышел в море в составе конвоя и под эскортом HMS Searcher , направляясь в США. Он прибыл в Норфолк 2 января 1944 года и после независимых операций переместился в Нью-Йорк 14 февраля, чтобы погрузить груз для отправки на Британские острова . Обойдя известные позиции немецких «волчьих стай», она достигла Суонси , Уэльс, 11 марта и снова отплыла 13 апреля с торговым конвоем, направлявшимся в Алжир . Она вошла в теперь уже знакомую гавань Мерс-эль-Кебир 26 апреля и начала напряженный график тренировок в рамках подготовки к вторжению в Южную Францию . Procyon , с людьми 180-го батальона знаменитой 45-й дивизии «Тандербёрд» , на борту которой находились люди, участвовал в высадке в заливе Сен-Тропе 15 августа. Трижды она возвращалась во Францию, перевозя армейские грузы из Неаполя, прежде чем отплыть 20 октября, чтобы вернуться в Филадельфию .
Procyon отбыл из Филадельфии 28 декабря для своего второго похода на Тихоокеанский регион , прибыв в Перл-Харбор 19 января 1945 года. Он участвовал в поддержке вторжения на Окинаву в апреле, вернувшись в Сан-Франциско 19 мая, чтобы начать серию челночных рейсов на Гавайи , Улити и Самар . В октябре он перевез оккупационные войска в Японию с Филиппин , а 2 ноября он двигался с максимальной скоростью в Сиэтл , штат Вашингтон.
Procyon прибыл в Сиэтл 14 ноября, переместился в Портленд, штат Орегон , 18 ноября и отплыл два дня спустя, чтобы явиться на военно-морскую верфь Mare Island для дезактивации. Там он был выведен из эксплуатации 23 марта 1946 года, был вычеркнут из Военно-морского регистра судов 12 апреля и был возвращен в MARAD 1 июля для приостановки в заливе Сьюзан , Калифорния. Впоследствии он был продан на слом Levin Metals Corp. 19 ноября 1973 года. [1]
За службу во время Второй мировой войны «Процион» получил пять боевых звезд .
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.