USS R-25 (SS-102) — подводная лодка прибрежной и гаванной обороны класса R, построенная для ВМС США во время Первой мировой войны.
Лодки R-класса, построенные Lake Torpedo Boat Company ( от R-21 до R-27 ), иногда считаются отдельным классом от лодок других строителей. Лодки Lake имели общую длину 175 футов (53,3 м) , ширину 16 футов 8 дюймов (5,1 м) и среднюю осадку 13 футов 11 дюймов (4,2 м). Их водоизмещение составляло 497 длинных тонн (505 т) на поверхности и 652 длинных тонны (662 т) под водой. Экипаж подводных лодок R-класса состоял из 3 офицеров и 23 рядовых. Они имели глубину погружения 200 футов (61,0 м). [1]
Для надводного хода лодки были оснащены двумя дизельными двигателями мощностью 500 лошадиных сил (373 кВт) , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . При погружении каждый гребной винт приводился в движение электродвигателем мощностью 400 лошадиных сил (298 кВт) . Они могли развивать скорость до 14 узлов (26 км/ч; 16 миль/ч) на поверхности и до 11 узлов (20 км/ч; 13 миль/ч) под водой. На поверхности лодки Lake имели дальность плавания 3523 морских миль (6525 км; 4054 миль) при скорости 11 узлов (20 км/ч; 13 миль/ч) [1] и 150 морских миль (280 км; 170 миль) при скорости 5 узлов (9,3 км/ч; 5,8 миль/ч) под водой. [1]
Лодки были вооружены четырьмя 21-дюймовыми (53,3 см) торпедными аппаратами в носовой части. Они несли четыре перезарядки, в общей сложности восемь торпед. Подводные лодки класса R также были вооружены одним палубным орудием калибра 3"/50 . [2]
R-25 была заложена 26 апреля 1917 года компанией Lake Torpedo Boat Company в Бриджпорте, штат Коннектикут . Она была спущена на воду 15 мая 1919 года при поддержке г-жи Ричард Х. М. Робинсон и введена в эксплуатацию 23 октября 1919 года под командованием лейтенант-коммандера Чарльза А. Локвуда -младшего. В конце ноября R-25 отправилась в свой порт приписки, Коко-Соло , зона Панамского канала . Прибыв 11 января 1920 года, она получила в июле обозначение корпуса SS-102 и, за исключением периодов капитального ремонта в Бальбоа и на Восточном побережье, работала в водах у зоны Панамского канала до осени 1923 года. В ноябре того же года она прибыла в Филадельфию , штат Пенсильвания , и прошла капитальный ремонт для вывода из эксплуатации. 21 июня 1924 года она была выведена из эксплуатации после чуть более четырех с половиной лет службы. Она была поставлена на прикол в Лиг-Айленде, пока ее не вычеркнули из Военно-морского регистра судов 9 мая 1930 года и не продали на слом в следующем июле.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.