USS R-27 (SS-104) — подводная лодка прибрежной и гаванной обороны класса R, построенная для ВМС США во время Первой мировой войны.
Лодки R-класса, построенные Lake Torpedo Boat Company ( от R-21 до R-27 ), иногда считаются отдельным классом от лодок других строителей. Лодки Lake имели общую длину 175 футов (53,3 м) , ширину 16 футов 8 дюймов (5,1 м) и среднюю осадку 13 футов 11 дюймов (4,2 м). Их водоизмещение составляло 497 длинных тонн (505 т) на поверхности и 652 длинных тонны (662 т) под водой. Экипаж подводных лодок R-класса состоял из 3 офицеров и 23 рядовых. Они имели глубину погружения 200 футов (61,0 м). [1]
Для надводного хода лодки были оснащены двумя дизельными двигателями мощностью 500 лошадиных сил (373 кВт) , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . При погружении каждый гребной винт приводился в движение электродвигателем мощностью 400 лошадиных сил (298 кВт) . Они могли развивать скорость до 14 узлов (26 км/ч; 16 миль/ч) на поверхности и до 11 узлов (20 км/ч; 13 миль/ч) под водой. На поверхности лодки Lake имели дальность плавания 3523 морских миль (6525 км; 4054 миль) при скорости 11 узлов (20 км/ч; 13 миль/ч) [1] и 150 морских миль (280 км; 170 миль) при скорости 5 узлов (9,3 км/ч; 5,8 миль/ч) под водой. [1]
Лодки были вооружены четырьмя 21-дюймовыми (53,3 см) торпедными аппаратами в носовой части. Они несли четыре перезарядки, в общей сложности восемь торпед. Подводные лодки класса R также были вооружены одним палубным орудием калибра 3"/50 . [2]
R-27 была заложена 16 мая 1917 года компанией Lake Torpedo Boat Company в Бриджпорте, штат Коннектикут . Она была спущена на воду 23 сентября 1918 года при поддержке миссис Мэри Луизы Фостер и введена в эксплуатацию 3 сентября 1919 года. Назначенная на службу в 1-й дивизион подводных лодок в зоне Панамского канала , R-27 отправилась в свой порт приписки Коко-Соло 1 ноября. Она прибыла в Коко-Соло 11 декабря и проводила операции из этого порта и из Бальбоа . Получив в июле 1920 года классификационный номер корпуса SS-104, она прервала свои пять лет в зоне канала капитальным ремонтом в Портсмуте, штат Нью-Гэмпшир , зимой 1921-1922 годов и походом в Перл-Харбор для учений в начале 1923 года. 1 ноября 1924 года она в последний раз покинула Коко-Соло. 24 ноября она прибыла в Чарльстон, Южная Каролина , откуда ее отбуксировали в Филадельфию , Пенсильвания . Там ее вывели из эксплуатации 24 апреля 1925 года после всего лишь пяти с половиной лет службы. Она стояла на якоре в Лиг-Айленде, пока ее не вычеркнули из Военно-морского регистра судов 9 мая 1930 года. Ее корпус был продан на слом в следующем июле.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.