_and_Shark_(SS-8);H98835k.jpg/1280px-Porpoise_(SS-7)_and_Shark_(SS-8);H98835k.jpg)
USS Shark (SS-8) был третьим судном ВМС США, носившим это имя. Это была ранняя подводная лодка класса Plunger на службе ВМС США , позже переименованная в A-7 .
Shark был заложен 11 января 1901 года в Элизабетпорте, штат Нью-Джерси, на верфи Crescent под руководством суперинтенданта Crescent Артура Леопольда Буша . Он был спущен на воду 19 октября 1901 года и введен в эксплуатацию 19 сентября 1903 года в Нью-Саффолке, штат Нью-Йорк, под командованием лейтенанта Чарльза П. Нельсона .
В течение следующих трех с половиной лет Shark работал локально на Военно-морской торпедной станции в Ньюпорте, проводя испытательные стрельбы торпедами и участвуя в ранних исследованиях и разработках в области подводной войны. Назначенный в Первую подводную флотилию в марте 1907 года, Shark был размещен в Военно-морской академии США в Аннаполисе, штат Мэриленд, весной 1907 года.
В апреле 1908 года судно было доставлено на верфь ВМС Нью-Йорка , а 21 апреля там же было выведено из эксплуатации. Погруженные на угольщик Caesar , Shark и его сестринская шхуна Porpoise составили палубный груз вспомогательного судна, которое шло через Суэцкий канал на Филиппины . Shark был спущен на воду вскоре после прибытия в Кавите в июле и вновь введен в эксплуатацию 14 августа 1908 года.
В течение следующих нескольких лет подводная лодка-торпедоносец действовала из Кавите, чередуя обучение с периодическими работами по обслуживанию и ремонту. 17 ноября 1911 года Shark была переименована в A-7 .
Во время Первой мировой войны A-7 и ее однотипные суда базировались в Кавите и осуществляли патрулирование входа в Манильский залив . Ранней весной 1917 года лейтенант младшего ранга Арнольд Маркус принял командование A-7 . 24 июля 1917 года, вскоре после капитального ремонта двигателя, во время патрулирования в Манильском заливе воспламенились пары бензина, что привело к взрыву и пожару.
После того, как Маркус и его люди потушили пожар, он приказал команде подняться наверх и сесть в шлюпки, которые были вызваны рядом. Последний человек, вышедший из внутренностей поврежденного батискафа, Маркус послал сигналы бедствия на ближайший монитор Monadnock , а затем сам взял штурвал в попытке вытащить судно на берег. Он отказался от медицинской помощи, пока всем его людям не оказали помощь, и ему не пришлось приказать покинуть свой пост. Маркус и шесть членов его команды погибли на следующий день, 25 июля 1917 года, от последствий взрыва и пожара, опустошивших A-7 . Последний оставшийся член команды, пожарный второго класса Артур М. Джейкобс, скончался от полученных травм 1 августа 1917 года. Военно-морской флот признал героизм Маркуса, назвав эсминец Marcus в его честь.
Зачисленный в строй в Кавите 1 апреля 1918 года, A-7 был выведен из эксплуатации 12 декабря 1919 года. Получив буквенно-цифровой бортовой номер SS-8 17 июля 1920 года, A-7 — первоначально выставленный на продажу в 16-м военно-морском округе — впоследствии был разрешен к использованию в качестве цели в 1921 году. Он был исключен из военно-морского регистра судов 16 января 1922 года.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.