USS Suribachi (AE-21) — корабль-боеприпасник класса Suribachi ВМС США . Корабль был заложен 31 января 1955 года в Спэрроуз-Пойнт, штат Мэриленд , на верфи Bethlehem Sparrows Point Shipyard , Inc.; спущен на воду 2 ноября 1955 года; спонсировался г-жой Лемюэль С. Шепард; вступил в строй 17 ноября 1956 года. Он был назван в честь вулкана Иводзимы , горы Сурибати , холма, где была сделана фотография «Поднятие флага на Иводзиме» .
Между вводом в эксплуатацию и августом 1957 года Suribachi завершил оснащение и провел пробные учения на военно-морской базе в заливе Гуантанамо , Куба. В сентябре и октябре он принял участие в трех учениях НАТО — Seaspray , Strikeback и Pipedown — в качестве флагмана Underway Replenishment Group (URG). В течение следующего года он продолжал действовать вдоль восточного побережья и в Карибском море, проходя капитальный ремонт и обучение в заливе Гуантанамо. В ноябре 1958 года Suribachi отправился в расширенное плавание с 6-м флотом . Он курсировал по Средиземному морю до мая 1960 года, в июне 1959 года он был флагманом Service Squadron 2 во время операции Lantflex .
Suribachi была развернута в Средиземном море еще два раза, с февраля по август 1961 года (под командованием капитана Фредерика Т. Мура-младшего ) и с августа 1962 года по весну 1963 года, прежде чем войти на верфь Maryland Shipbuilding and Drydock Co. в Балтиморе, штат Мэриленд, для переоборудования в быстроходное автоматическое судно для перевозки боеприпасов (AE-FAST). В то время она была введена в эксплуатацию, в резерве. В дополнение к переоборудованию в FAST, Suribachi получила вертолетную площадку на своем веерообразном хвосте, что позволило ей проводить вертикальное пополнение запасов для флота.
_replenishing_USS_Shangri-La_(CVA-38)_and_USS_Zellars_(DD-777)_in_the_Mediterranean_Sea,_in_1968.jpg/1280px-USS_Suribachi_(AE-21)_replenishing_USS_Shangri-La_(CVA-38)_and_USS_Zellars_(DD-777)_in_the_Mediterranean_Sea,_in_1968.jpg)
15 декабря 1965 года судно с боеприпасами было возвращено в полную боевую готовность в Норфолке, штат Вирджиния, где оно продолжало достраиваться до начала февраля 1966 года. Затем оно отправилось на пять недель в Карибский район из залива Гуантанамо для пробных учений. С середины марта до середины апреля оно и USS Dewey провели оперативную оценку своей недавно установленной системы FAST в районе Мейпорта, штат Флорида . В июне оно вернулось к своему графику развертывания 6-го флота и операций на побережье Атлантики и в Карибском море. С июня 1966 года по июнь 1972 года оно совершило еще четыре средиземноморских круиза, во время которых посетило множество интересных портов вдоль побережья «срединного моря». Его задачей, как всегда, было поддержание логистической поддержки флота на высоком уровне готовности. Когда оно не было развернуто в 6-м флоте, оно возвращалось к операциям вдоль восточного побережья и проходило обучение в Карибском море.
16 июня 1972 года Suribachi преодолела шлюзы Панамского канала и присоединилась к Тихоокеанскому флоту . Десять дней спустя она прибыла в Перл-Харбор . После ночной остановки она продолжила путь в район боевых действий у побережья Южного Вьетнама . С середины июля 1972 года по 8 февраля 1973 года Suribachi перевооружала и дозаправляла боевые части 7-го флота. Она довольно часто покидала зону боевых действий для стоянки в заливе Субик на Филиппинах и для визита в Гонконг и Саттахип в Таиланде. Ее периоды вне зоны боевых действий были короткими в каждом случае, максимум три-четыре дня.
8 февраля 1973 года она вошла в порт в заливе Субик и 16-го числа отплыла в Йокосуку , Япония, по пути обратно в Соединенные Штаты. После остановок там и в Перл-Харборе, Suribachi повторно прошла через Панамский канал в середине марта и присоединилась к Атлантическому флоту. После возвращения на восточное побережье Suribachi возобновила свой старый график операций в западной Атлантико-Карибской зоне, чередуя с круизами с 6-м флотом. Она совершила одно средиземноморское развертывание с января по июнь 1974 года и действовала со 2-м флотом по состоянию на март 1975 года.
Порт дежурства Suribachi был изменен с Мейпорта, Флорида, на военно-морскую станцию вооружения Эрл в Леонардо, Нью-Джерси. «Bachi» был судном снабжения боеприпасами, которое перевозило значительные объемы мазута, боеприпасов и потенциально ядерных боеприпасов (этот момент нельзя подтвердить или опровергнуть), и поэтому судно почти никогда не путешествовало с флотом, учитывая риск. На судне размещались моряки, пожарные и помощники артиллеристов, но не было морских пехотинцев. Однотипным судном Suribachi был USS Nitro, AE-23 , который также размещался на NWS Earle.
В 1978–79 годах «Сурибачи» был переоборудован на верфях Бруклина. После короткой остановки в Эрле «Бачи» отправился в Гуантанамо на морские испытания.
В начале октября 1983 года, когда Suribachi направлялась из своего родного порта в Леонардо, штат Нью-Джерси (военно-морская база Эрл) в залив Гуантанамо, Куба, для прохождения повторной подготовки. Без ведома большинства экипажа, ее приказы были изменены накануне прибытия в «Гитмо». Suribachi присоединилась к оперативной группе USS Independence CV-62, включающей USS Richmond K. Turner CG-20, USS Coontz DDG-40, USS Caron DD-970, USS Moosbrugger DD-980, USS Clifton Sprague FFG-16, направляясь на позицию в ночь с 24 на 25 октября 1983 года для того, что должно было стать «Операцией Urgent Fury» у берегов небольшого карибского острова Гренада. Эта операция продолжалась до 15 декабря 1983 года. USS Suribachi AE-21 отправился через несколько недель в Гуантанамо, чтобы вернуться к своим первоначальным приказам, которые по иронии судьбы были «повторной подготовкой». «Bachi» был единственным судном с боеприпасами, участвовавшим в «OUF». Корабль был награжден медалью Вооруженных сил за экспедицию.
В сентябре 1992 года самолет ВМС США Boeing-Vertol CH-46D Sea Knight столкнулся с механической неисправностью во время выгрузки боеприпасов и разбился о хвостовую часть Suribachi. Вертолет стартовал с авианосца USS Dwight D. Eisenhower у побережья Вирджинии. К счастью, пострадал только один член экипажа. [1]
Suribachi был выведен из эксплуатации на церемонии в Леонардо, штат Нью-Джерси, 2 декабря 1994 года, после 38 лет службы, и был пришвартован на Джеймс-Ривер, Резервный флот в Ньюпорт-Ньюс, штат Вирджиния. 8 июня 2009 года корабль был продан на слом. [2]