USS Tringa (ASR-16) — спасательное судно подводных лодок класса Chanticleer ВМС США. Заложена 12 июля 1945 года в Саванне, штат Джорджия , верфью Savannah Machine & Foundry Co.; спущена на воду 25 июня 1946 года; спонсировалась г-жой Нолой Дорой Вассар, матерью Кертиса Л. Вассара-младшего, пропавшего без вести; вступила в строй 28 января 1947 года.
После ввода в эксплуатацию Tringa была назначена в 8-ю эскадру подводных лодок (SubRon) и действовала с базы подводных лодок в Нью-Лондоне, штат Коннектикут . В течение первых шести лет активной службы она оставалась недалеко от восточного побережья. К счастью, ее услуги в качестве спасательного судна подводных лодок не потребовались. С другой стороны, Tringa оставалась занята отработкой имитации спасения подводных лодок и выполнением функций корабля-мишени и спасательного судна для подводных лодок в учениях по торпедным стрельбам. Кроме того, она участвовала в ряде спасательных экспериментов для Бюро судов , испытывая водолазные колокола , подводные буи , наземные такелажи, швартовное оборудование и сопутствующее оборудование.
Ее самый значительный вклад за эти шесть лет пришелся на январь 1950 года, когда Missouri (BB-63) сел на мель в районе Thimble Shoals Light и Old Point Comfort , Hampton Roads, Вирджиния . Tringa и ее однотипные спасательные суда присоединились к буксирам , чтобы снять линкор с мели 1 февраля.
В августе 1953 года Tringa был призван пересечь Атлантический океан, чтобы помочь Harder (SS-568) , который сломался у берегов Ирландии . Корабль вернулся в Нью-Лондон с подлодкой, а затем возобновил операции вдоль восточного побережья Соединенных Штатов. В первые месяцы 1955 года Tringa сопровождал USS Nautilus (SSN-571) , первый в мире атомный корабль , во время его морских испытаний .
Осенью того же года она присоединилась к USS Albacore (AGSS-569) для экспериментов в Портсмуте, штат Нью-Гемпшир . Спасательное судно подводных лодок провело испытания глубоководного погружения новой спасательной камеры подводных лодок RC-21. В разгар этой операции RC-21 оторвалась от буксира и затонула на глубине 230 футов. Следующие 25 дней Tringa провела, борясь с непогодой, коварными течениями и обломками, но в конце концов успешно спасла RC-21. За свое участие в операции три офицера и 10 водолазов, назначенных на Tringa, получили благодарности.
В начале 1957 года она начала служить учебным судном для Школы будущих командиров подводных лодок. Эта обязанность привела ее в теплые воды Британской Вест-Индии в апреле и снова в июле. После возвращения к обычной службе в Нью-Лондоне, Tringa была призвана оказать помощь недавно построенной перуанской подводной лодке Iquiqui , которая 27 августа села на мель на отмели Лонг-Сэнд в проливе Лонг-Айленд . Прибывший на место спасатель протянул буксирный трос севшей на мель лодке и вытащил ее при следующем приливе.
В конце лета плавание в Европу нарушило рутину Tringa . 3 сентября она вышла из Нью-Лондона в компании с Fulton (AS-11) и группой подводных лодок, чтобы принять участие в учениях флота НАТО . По пути в Шотландию Tringa сделала краткий обходной путь в Ньюфаундленд, чтобы доставить тяжелобольного члена экипажа Fulton в военно-морской госпиталь в Арджентии . Она достигла Ротсея 13 сентября, но вскоре двинулась дальше в Портленд, Англия. Во время двухдневного путешествия ураган «Кэрри» ударил и оживил проход Tringa через Ирландское море. 28 сентября судно покинуло Англию и направилось во Францию . В Гавре она оказывала тендерные услуги подводным лодкам, возвращавшимся с учений, до 11 октября, когда она направилась домой в Соединенные Штаты.
Tringa вернулась в Ньюпорт 23 октября и после трех недель обслуживания отплыла на Бермуды и снова отправилась в командировку в Школе будущих командиров подводных лодок. В январе 1958 года она служила мишенью для школы подводных лодок в Нью-Лондоне и извлекла учебные торпеды, выпущенные по ней. Весной она прошла двухгодичный капитальный ремонт в Бостоне и после переподготовки в июне совершила двухнедельный круиз доброй воли в канадские порты в июле.
Tringa вернулась в Нью-Лондон 22 июля и в течение первых полутора месяцев 1959 года обучала водолазов, служила в качестве судна для поиска целей и торпед для базирующихся в Нью-Лондоне подводных лодок и проводила учения. 25 февраля она отправилась в Норфолк, штат Вирджиния , где она служила в качестве дублера Kittiwake (ASR-13) во время капитального ремонта этого корабля. Она действовала как временное подразделение SubRon 6 до 1 апреля, после чего она покинула Норфолк и двинулась на север. После краткого рандеву с Torsk (SS-423) во время погружений последней после капитального ремонта и трехдневной остановки в Филадельфии , Tringa вернулась с подводной лодкой в Нью-Лондон 9-го числа.
После демонстрации своих спасательных возможностей во время проверки оперативной готовности она возобновила обучение водолазов, проведение тренировочных занятий и предоставление услуг подводным лодкам. Она также сопровождала подводные лодки во время их испытаний после строительства. В этой связи Tringa помогала Barbel (SS-580) в мае и Seadragon (SSN-584) в октябре. В декабре корабль сопровождал подводную лодку с баллистическими ракетами (FBM) George Washington (SSBN-598) на ее испытаниях. В январе 1960 года она провела водолазные операции в заливе Наррагансетт с группой из четырех базирующихся в Норфолке тральщиков в поисках обломков взорвавшегося самолета. После ежегодных учений «Трамплин» в середине февраля Tringa посетила Пуэрто-Рико , Виргинские острова и Доминиканскую Республику , прежде чем возобновить службу из Нью-Лондона в конце марта. К концу следующего месяца корабль отплыл в Форт. Лодердейл, Флорида , где она провела месяц в качестве спасательного судна для ракетной программы Naval Ordnance Test Facility. В мае она вернулась на север и после визита в Кингстон, Нью-Йорк , и краткого рандеву с Dogfish (SS-350) для морских испытаний и глубоких погружений этой подлодки, Tringa вернулась в Нью-Лондон, чтобы подготовиться к капитальному ремонту.
После переподготовки после капитального ремонта Tringa возобновила свою обычную службу из Нью-Лондона. В декабре она начала помогать в программе оценки подводных лодок с баллистическими ракетами флота, извлекая испытательные ракеты, выпущенные на практике. Следующей весной она вернулась в Норфолк, чтобы служить «дежурным ASR» для большей части Атлантического побережья в период, когда другие спасательные суда подводных лодок Атлантического флота были либо на капитальном ремонте, либо развернуты за рубежом. Однако к июлю 1961 года она смогла вернуться в Нью-Лондон и возобновить свою обычную работу. Осенью она отправилась на юг во Флориду, но оставалась в южных водах лишь недолгое время — помогая Бюро вооружений в испытаниях — прежде чем требования программы FBM призвали ее обратно в Нью-Лондон.
В течение следующих двух лет корабль чередовал два развертывания в Средиземном море с операциями 2-го флота вдоль восточного побережья. После возвращения с подводных операций у Бермудских островов Tringa действовала из Нью-Лондона до начала апреля 1962 года. В то время она вышла в море для трехмесячного развертывания, в течение которого она оказывала поддержку подводным лодкам 6-го флота . После посещения ряда средиземноморских портов она покинула «среднее море» в июле 1962 года и посетила Лиссабон , Португалия , а затем направилась в Шотландию . В Холи-Лохе , Шотландия, она взяла APL и YRDM для тандемной буксировки в Соединенные Штаты и отбыла с Британских островов 12 августа. Tringa доставила своих подопечных в Норфолк, Вирджиния , 3 сентября и продолжила путь в Нью-Лондон, куда она прибыла 5-го числа. После четырех недель отпуска и обслуживания она возобновила обязанности по сопровождению и буксировке целей для подразделений подводной флотилии 2 (Sub-Flot).
Tringa прошла еще один капитальный ремонт с марта по июль 1963 года и после переподготовки возобновила службу на подводных лодках Атлантического флота . В августе она посетила место затопления Thresher (SSN-593), чтобы поддержать подразделения, работающие с глубоководным аппаратом Trieste . В середине сентября она сопровождала Thomas Jefferson (SSBN—618) во время испытаний. Позже в том же месяце ее призвали помочь Grouse (MSCO-15), севшему на мель на побережье Массачусетса у мыса Энн . Ее водолазы прикрепили кабели к Grouse , но три попытки снять севшее на мель судно со скал провалились. Grouse была уничтожена пожаром, и Tringa вернулась в Нью-Лондон 30 сентября. Нормальные операции и сопровождение двух недавно построенных подводных лодок FBM — Nathan Hale (SSBN-623) и Lafayette (SSBN-616) — заняли корабль до конца года.
Tringa во второй раз отправилась в Средиземное море 3 апреля 1964 года и вернулась в США 1 сентября. После трехнедельного периода обслуживания она возобновила локальные операции, сопровождая Haddo (SSN-604) и Tecumseh (SSBN-628) во время их морских испытаний. Это занятие длилось до конца 1964 года и до 1965 года.
Она покинула Нью-Лондон 31 января 1966 года для участия в операции «Трамплин». Через три дня после выхода из порта судно было направлено в Средиземное море для участия в поисках ядерного оружия, пропавшего после столкновения в воздухе бомбардировщика B-52 с самолетом -заправщиком KC-135 . По прибытии в Паломарес , Испания , Tringa была оснащена подводным телевизионным оборудованием, с помощью которого она проводила визуальные проверки гидроакустических контактов, в то время как ее водолазы помогали в извлечении. [1] Спасательное судно для подводных лодок завершило свою часть операции 25 марта и направилось обратно в Нью-Лондон, куда оно прибыло 9 апреля. Местные операции за пределами Нью-Лондона занимали ее время до конца сентября, когда она вошла на верфь Джеймса С. Манро в Челси, штат Массачусетс , для капитального ремонта.
Tringa завершила капитальный ремонт в январе 1967 года, а затем вернулась в Нью-Лондон. Она оставалась там до 30 января, когда отплыла в Вест-Индию . В течение февраля и первой недели марта судно прошло инспекцию и обследование в Сан-Хуане , провела переподготовку около залива Гуантанамо и участвовала в испытательных запусках ракет SUBROC на ракетном полигоне Гранд-Терк . 15 марта Tringa вернулась в Нью-Лондон и начала подготовку к развертыванию в европейских водах. Корабль покинул Нью-Лондон 3 апреля и прибыл на службу в Роту , Испания , в конце месяца. Она действовала вдоль испанского и португальского побережья в течение двух месяцев, сопровождая подводные лодки, буксируя цели и извлекая учебные торпеды. 14 июня Tringa направилась на базу подводных лодок в Холи-Лохе. В течение следующего месяца она оказывала услуги базирующимся там подводным лодкам и посетила Дублин и Дерри . 26 июля она вернулась в Нью-Лондон из европейской командировки и вновь приступила к исполнению обязанностей в составе SubFlot 2.
Спасательное судно для подводных лодок служило в прибрежных водах Соединенных Штатов до конца 1967 года и в течение всего 1968 года. За этот период оно покинуло северо-восточные прибрежные воды только один раз, в середине ноября 1968 года, когда совершило короткий круиз на Бермудские острова с подразделениями SubRon 8. 6 января 1969 года — в компании с Sea Robin (SS-407) , Becuna (AGSS-319) , Halfbeak (SS-352) и Thornback (SS-418) — оно покинуло Нью-Лондон и направилось на службу в 6-й флот . Оно достигло Роты , Испания, 20 января и присоединилось к военно-морским силам США, назначенным в район Средиземного моря. Развертывание в 6-м флоте продолжалось до 15 апреля, когда оно покинуло Роту и направилось обратно через Атлантику. Tringa вошла в Нью-Лондон 25-го числа и начала отпуск после развертывания и обслуживание. Чуть более двух месяцев спустя судно возобновило работу из Нью-Лондона и оставалось там до конца ноября, пока не вошло в Бостонскую военно-морскую верфь .
Tringa завершила капитальный ремонт в начале марта 1970 года. Во время переподготовки она получила приказ о переводе в 121-ю дивизию подводных лодок, базирующуюся в Ки-Уэсте, Флорида . Она прибыла в свой новый порт приписки 29 апреля; и до конца года она действовала в Мексиканском заливе и вдоль юго-восточного побережья Соединенных Штатов. В начале июня корабль сопровождал Darter (SS-576) во время ее морских испытаний. Позже в том же месяце она подобрала семью кубинских беженцев, дрейфовавшую в океане примерно в 35 милях от Ки-Уэста, и доставила их в этот порт. Осенью 1970 года Tringa продолжала обычные операции из Ки-Уэста.
В течение следующих пяти лет Tringa чередовала службу в Средиземном море со службой вдоль восточного побережья Соединенных Штатов. За этот период времени она совершила два развертывания с 6-м флотом: первое весной 1971 года и второе летом 1972 года. По возвращении в Соединенные Штаты она каждый раз возобновляла свои обязанности в Ки-Уэсте, проводя торпедные учения с подводными лодками Атлантического флота .
В июне 1973 года Tringa бросилась на помощь, когда катастрофа Johnson Sea Link обрушилась на гражданский проект по испытанию глубоководного аппарата. 17-го числа она получила приказ отправиться на помощь доктору Эдвину Линку , чей подводный аппарат Johnson Sea Link , как сообщалось, «находился в беде, затонул на глубине около 360 футов с четырьмя людьми на борту». Tringa сделала четырехточечный причал над пострадавшим судном и в течение двух дней предоставляла платформу для водолазов, участвовавших в спасательной операции. Наконец, 18 июня гражданское спасательное судно AB Wood прибыло на место происшествия и присоединилось к спасательной операции. Используя телевизионную камеру и кран, AB Wood удалось вытащить Sea Link на поверхность той ночью. Хотя водолазы Tringa пытались реанимировать двух мужчин в кормовой камере батискафа, согревая ее HeO и горячей водой, двое мужчин были объявлены мертвыми в 08:00 20 июня. Двое мужчин в передней камере выжили.
В следующем месяце Tringa был переведен в Нью-Лондон и провел август и сентябрь, занимаясь привычной ролью дежурного спасательного и целеуловительного судна для базирующихся в Нью-Лондоне подводных лодок. После капитального ремонта, который длился с ноября 1973 года до середины февраля 1974 года, корабль вернулся на службу в Нью-Лондон. Следующие три года принесли Tringa более рутинную работу по поддержке подводных лодок Атлантического флота, испытанию водолазного оборудования, обучению водолазов и сопровождению недавно построенных подводных лодок в их испытательных походах. Корабль покинул западную Атлантику только один раз за этот период, в июле 1975 года, чтобы принять участие в серии океанографических исследований, проводимых с базы подводных лодок в Холи-Лохе, Шотландия. Он вернулся в Нью-Лондон в начале следующего ноября и действовал вдоль восточного побережья до 30 сентября 1977 года, когда он был выведен из эксплуатации на базе подводных лодок в Нью-Лондоне, Коннектикут. Его имя было вычеркнуто из списка ВМС одновременно со списанием.
В статье использован текст из общедоступного Словаря боевых кораблей американских ВМС .
{{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )