Первая Vandalia была 18-пушечным военным шлюпом в составе ВМС США во время Второй семинольской войны и Гражданской войны в США . Она была названа в честь города Вандалия, штат Иллинойс .
«Вандалия» была заложена на Филадельфийской военно-морской верфи в 1825 году, спущена на воду в 1828 году и введена в эксплуатацию 6 ноября того же года под командованием коммандера Джона Галлахера.
Vandalia покинула Филадельфию 16 декабря 1828 года, направляясь на службу в составе бразильской эскадры у восточного побережья Южной Америки. Она оставалась у берегов Бразилии и Аргентины в течение следующих трех лет, в период политических волнений на континенте Южной Америки. Она вернулась в Норфолк, штат Вирджиния , 18 декабря 1831 года; была выведена из эксплуатации на следующий день.
Vandalia оставалась бездействующей до 4 октября 1832 года, когда она была повторно введена в эксплуатацию для службы в Вест-Индской эскадре . Vandalia снова была отправлена в Норфолк в августе 1834 года и была выведена из эксплуатации там 24-го числа для капитального ремонта. Повторно введенная в эксплуатацию в последний день года, она присоединилась к Вест-Индской эскадре в январе 1835 года и служила в этой организации до лета 1838 года; сотрудничая с сухопутными войсками во Флориде во время Второй семинольской войны ; и помогая подавлять пиратство и работорговлю. После почти трехмесячного простоя в ремонте с 30 августа по 24 ноября корабль был повторно активирован и вернулся в строй на год в Карибском море . Прослужив почти пять лет и будучи теперь непригодным к плаванию, он вернулся в Хэмптон-Роудс , штат Вирджиния [1] , где его вводный вымпел был снова поднят в Норфолке 23 ноября 1839 года.
После более чем двух лет на стапелях, корабль был возвращен в эксплуатацию 3 февраля 1842 года, присоединился к недавно созданной эскадре Home в 1842 году и выполнял обычные патрульные и разведывательные обязанности в разбросанных точках на севере до Ньюфаундленда и на юге до устья реки Амазонки . Во время визита на Гаити ранней весной 1845 года на корабле вспыхнула эпидемия желтой лихорадки . Он немедленно вернулся в Норфолк, был выведен из эксплуатации 30 апреля и поставлен на прикол.
В течение периода службы шлюпа, который продолжался до 1849 года, он был удлинен на 13 футов в 1848 году. Отремонтированная Vandalia была повторно введена в эксплуатацию 9 августа 1849 года и присоединилась к Тихоокеанской эскадре 5 сентября 1849 года, поскольку эта организация расширялась для обслуживания территории, которую Соединенные Штаты недавно приобрели на побережье Тихого океана. Она совершила несколько визитов на Гавайские острова в 1851 году, прежде чем вернуться на верфь Нью-Йорка 6 октября 1852 года и снова выйти из эксплуатации 14-го числа.
Отдых Vandalia закончился 14 февраля 1853 года, и вскоре корабль присоединился к Ост-Индской эскадре коммодора Мэтью С. Перри . Она присутствовала в составе сил Перри во время его второго визита в Японию 13 февраля 1854 года, в результате которого был подписан Канагавский договор, открывший японские порты для американских кораблей. В 1855 году она помогла защитить американские интересы в Китае во время восстания тайпинов . Vandalia была выведена из эксплуатации на Портсмутской военно-морской верфи 30 сентября 1856 года.
Vandalia была повторно введена в эксплуатацию 11 ноября 1857 года для службы в Тихоокеанской эскадре. В 1859 году военный корабль спас выживших с американского клипера Wild Wave , потерпевшего крушение у острова Оэно на островах Питкэрн [2] , и провел экспедицию против туземцев на острове Вая , Фиджи, после убийства двух американских граждан. Vandalia вернулась на верфь Нью-Йорка в начале 1860 года и была списана 6 января того же года. Коммодор Мэтью К. Перри, лидер Ост-Индской эскадры, умер 4 марта 1858 года, через год после своего возвращения в США. Последним известным выжившим из команды Vandalia, присутствовавшим на восстании тайпинов и «открытии» Японии в 1854 году, был матрос Патрик К. Макфадден. Уроженец Ирландии, он умер в Кантоне, штат Иллинойс, 16 февраля 1901 года.
Vandalia была повторно введена в строй 8 ноября 1860 года и направлена на службу в Ост-Индскую эскадру под командованием капитана Сэмюэля П. Ли . [3] С началом Гражданской войны в апреле 1861 года Vandalia была отозвана домой и 31 мая направлена в Южноатлантическую блокадную эскадру для блокадной службы у Чарльстона и Буллс-Бей, Южная Каролина. Там она захватила шхуну Henry Middleton 21 августа и помогла захватить парусное судно Thomas Watson 15 октября. Судно также участвовало в успешном десантном нападении на остров Роанок, Северная Каролина , 7 и 8 ноября. Эта победа закрыла пути снабжения удерживаемой Конфедерацией военно-морской верфи Норфолка и в значительной степени способствовала эвакуации этого важного военно-морского объекта шесть месяцев спустя. Vandalia вошла в Нью-Йорк 24 ноября, чтобы доставить офицеров и команду потерпевшего крушение парохода Governor.
Вскоре Vandalia вернулась на службу в Южноатлантической блокадной эскадре и была развернута у Тайби-Роудс, Джорджия , в декабре. Она оставалась в Тайби до апреля 1862 года, после чего ей было приказано отправиться на блокаду у Вассо-Саунд , Джорджия. Шлюп вернулся в Порт-Ройял, Южная Каролина , в конце июня и принял на себя блокадную службу у Чарльстона в июле. [4] В сентябре она служила в Порт-Ройяле в качестве сторожевого корабля и была отремонтирована и пополнена там в ноябре. Позже в том же месяце и в декабре она курсировала вдоль внешней линии блокады у Чарльстона и залива Порт-Ройял, выполняя разведывательные обязанности, а также давая практический опыт парусного спорта недавним выпускникам Военно-морской академии . 29 декабря судно было приказано отправиться на север для проведения капитального ремонта конструкций в Нью-Йорке, так как у него образовалась течь под пороховым магазином. [5]
Vandalia была выведена из эксплуатации на верфи ВМС Нью-Йорка 4 февраля 1863 года, а затем 17 октября отплыла в Портсмут, штат Нью-Гэмпшир , для использования в качестве принимающего и сторожевого судна. Она оставалась в Портсмуте, пока не была разобрана там где-то между 1870 и 1872 годами.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
