Третий USS Yellowstone (AD-41) был головным кораблем класса Yellowstone эсминцев - тендеров в ВМС США . Эти корабли также считаются вторым звеном класса тендеров Samuel Gompers, построенных в 1960-х годах. Другими кораблями этого класса были: Acadia (AD-42) , Cape Cod (AD-43) и Shenandoah (AD-44) .
Yellowstone был заложен 2 июня 1977 года в Сан-Диего, Калифорния , компанией National Steel and Shipbuilding Company ; спущен на воду в январе 1979 года; спонсировался г-жой Дональдом К. Дэвисом, женой адмирала Дональда К. Дэвиса, главнокомандующего Тихоокеанским флотом США ; вступил в строй 28 июня 1980 года. После завершения работ после ввода в эксплуатацию Yellowstone перешел из Сан-Диего в свой порт приписки Норфолк, штат Вирджиния .
Yellowstone впервые развернут в поддержку учений НАТО Ocean Venture "81". Во время этого развертывания ремонтный отдел в условиях, имитирующих военные, выполнил более 100 работ во время трехдневной стоянки в Скапа-Флоу , Шотландия.
В 1984 году Йеллоустоун был развернут во второй раз для учений НАТО United Effort-Teamwork "84", Йеллоустоун выполнил более 300 работ, отправляя "Tiger Teams" ремонтного персонала на другие корабли и обеспечивая логистическую поддержку, передавая ремонтные детали и расходные материалы, а также перекачивая топливо и воду на корабли оперативной группы. Именно во время этого развертывания Йеллоустоун пересек Полярный круг, официально став "Bluenose".
1985 Корабль совершил свой первый круиз по Средиземному морю .
В мае 1994 года Yellowstone вернулся в свой порт приписки Норфолк, штат Вирджиния. Завершив интенсивное средиземноморское развертывание, Yellowstone доказал флоту свою надежность, выполнив множество задач, оправдав свое прозвище «Старый верный». Посвятив более 119 088 человеко-часов в течение четырехмесячного развертывания, члены экипажа Yellowstone выполнили более 3400 работ в рамках 17 крупных ремонтных работ на судах и 45 выездных бригад.
Во время войны в Персидском заливе эсминцы-тендеры Yellowstone (AD-41) и Acadia (AD-42) были развернуты для обеспечения логистических потребностей постоянного военно-морского присутствия. Базируясь в порту Джидда в Красном море, Саудовская Аравия , Yellowstone обеспечивал критически важные возможности ремонта и перевооружения флота. За семь месяцев на станции только Yellowstone выполнил более 10 000 ремонтных работ на 30 кораблях США и союзников. Мужчины и женщины ВМС, служившие на борту Yellowstone и других тендерах и ремонтных судах, оказывали широкий спектр услуг одновременно пяти кораблям, пришвартованным рядом или поблизости. Она также получила Благодарность военно-морского подразделения за свою службу в войне в Персидском заливе. Президент Джордж Буш-старший также упомянул этот корабль по имени как первое военно-морское командование в зоне боевых действий, на котором служили женщины.
Всего через 16 лет службы флоту Yellowstone был выведен из эксплуатации 31 января 1996 года в Норфолке. После церемонии вывода из эксплуатации Yellowstone был переведен в режим ожидания на военно-морском объекте по техническому обслуживанию неактивных кораблей в Филадельфии. Для поддержания готовности недавно выведенных из эксплуатации эсминцев-тендеров на случай, если мировые события потребуют дальнейшего использования, два эсминца -тендера класса Yellowstone были переведены в «ограниченный эксплуатационный статус» [ROS], частично укомплектованные военно-морскими резервистами. Военное командование по морским перевозкам отвечало за стоянку, обслуживание и эксплуатацию кораблей. Около 2000 резервистов занимали должности в ремонтных, коммуникационных, снабженческих (за исключением продовольственного обслуживания) и медицинских/стоматологических отделениях. Мобилизационная подготовка резервистов проходила на береговых промежуточных объектах по техническому обслуживанию, в медицинских и стоматологических учреждениях ВМС и на борту действующих тендеров. После этого периода «ROS» Yellowstone был переведен в резервный флот Джеймс-Ривер, а в 1999 году он был вычеркнут из Военно-морского регистра судов . 28 июля 2001 года Yellowstone был передан под контроль Морской администрации для дальнейшей утилизации. 17 декабря 2014 года бывший Yellowstone был продан на разборку и выведен из резервного флота Джеймс-Ривер и выведен из инвентаря MARAD. Он был отбуксирован в Браунсвилл, штат Техас, где его утилизация была завершена компанией SteelCoast (ранее Esco Marine Inc) в 2018 году.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь. В этой статье содержится информация, собранная из Военно-морского регистра судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь.