USS Ganges — военный корабль ВМС США во время квазивойны с Францией.
Первоначально это было быстроходное торговое судно, построенное в Филадельфии в 1794 году для торговли с Ост-Индией и названное в честь Ганга , главной реки Индии, впадающей в Бенгальский залив . Ганг регулярно плавал в Калькутту и Кантон . Судя по всему, она вернулась на гражданскую службу после службы в ВМС США с 1798 по 1801 год.
Она сохранила свое торговое название, когда ВМС США купили ее у фирмы Уиллинга и Фрэнсиса из Филадельфии 3 мая 1798 года. Она стоила 58 000 или 80 665 долларов, в зависимости от источника. Поскольку военные действия с Францией были неизбежны, ВМС спешно оборудовали его, сделав его первым военным кораблем, который был оснащен и вышел в море в составе второй организации ВМФ. На службе ВМФ его водоизмещение составляет 504 тонны, имеется 24 орудия и экипаж из 220 человек. Ее первым капитаном стал капитан Ричард Дейл , вернувшийся на ней из путешествия в Китай. [2]
Ганг отплыл из Филадельфии 24 мая 1798 года под командованием Ричарда Дейла, приказ которого предписывал ему «захватить, захватить и доставить в порт Соединенных Штатов» французские вооруженные корабли, «совершающие грабежи» в пределах одной морской лиги побережья между мысами Вирджинии. и Лонг-Айленд . 13 июля дальнейшие приказы разрешили ей взять любой французский вооруженный корабль, где бы он ни был обнаружен, но она продолжала патрулировать между мысом Генри и Лонг-Айлендом для защиты крупных морских портовых городов. 30 июля «Гангу» было приказано вернуться в Филадельфию для переоборудования, но вместо этого он был отправлен в Нью-Йорк из-за лихорадки и чумы в Филадельфии.
В середине сентября 1798 года капитан Томас Тинги сменил капитана Дейла, а 7 декабря его кораблю было приказано пройти через Наветренный проход между Кубой и Эспаньолой, чтобы присоединиться к эскадре, защищающей торговлю Ямайки. Путешествуя в этих водах вместе с генералом Пинкни и Южной Каролиной , она охраняла американские торговые суда от захвата французскими военно-морскими судами, каперами и «всеми вооруженными судами, действующими без комиссии».
6 января 1799 года у острова Тортуга Ганг столкнулся со шлюпом «Церера» , сбившимся с курса без видимой причины и подозреваемым в незаконной торговле в Кап-Франсэ . Тинги задержал капитана «Цереры» , допросил его и доложил в разведку. Инцидент стал поводом для следующего отрывка из письма Тинги, выражающего обеспокоенность, Бенджамину Стоддерту , министру военно-морского флота :
В настоящее время здесь ведется одна деятельность, которую, я полагаю, нам следует пресечь. Говорят, что сюда прибыло много американских судов с провиантом и т. д., через день или два их документы меняются в результате мнимой продажи, и они отправляются во французские порты - в некоторых случаях, не переставляя и не выгружая свой груз. — вернуться сюда с французскими продуктами, взять с собой американские документы и поехать домой. Я постараюсь установить и идентифицировать некоторых участников этого гнусного бизнеса и предоставить вам информацию.
21 февраля офицеры 28-пушечного английского фрегата «Сюрприз» поднялись на борт Ганга у мыса Никола-Моул , Эспаньола , и потребовали на борт всех англичан. Тинги твердо ответил:
Общественный корабль не имеет никакой защиты, кроме своего флага. Я не рассчитываю на успех в состязании с вами; но я умру в своей квартире прежде, чем кого-нибудь заберут с корабля.
Экипаж трижды аплодировал, разбежался по квартирам и позвал « Янки Дудла ». Сюрприз ушел.
Вернувшись домой на ремонт в марте, Ганг сопровождал Кингстон , на борту которого находился генеральный консул США доктор Эдвард Стивенс, для переговоров с Туссеном Лувертюром на Гаити . Затем она совершила круиз по Карибскому морю от Гаваны до Пуэрто-Рико , Сент-Томаса , Сент-Китса , острова Святого Варфоломея , Санто-Доминго , Барбуды и Ямайки.
21 апреля у мыса Изабелла она захватила американский шлюп «Мэри» из Норвича за незаконную торговлю. В тот же день она отбила американский корабль «Элиза Чарльстон». Французский капер Телемак , капитан Арно, захватил ее, и она плыла под призовым экипажем. Ганг отправил два судна вместе в Филадельфию.
16 июня Ганг вместе с Норфолком захватили 8-пушечный французский каперский шлюп Vainquere (ранее британский «Арлекин» ) в 16–18 лигах к северо-северо-востоку от острова Святого Варфоломея после 90-мильной погони, продолжавшейся более восьми часов и потребовавшей затрат некоторого количества сил. 40 пушечных выстрелов. Экипаж капера насчитывал около 85 человек. Приз отплыл в Сент-Кристофер, [3] затем в Норфолк под командованием капитана Питчера.
Приближался сезон ураганов , и считалось, что Ганг должен вернуться в Соединенные Штаты , но Тинги с гордостью сообщил, что его корабль выдержит карибские штормы:
Ни один корабль, находящийся на службе... не найдется лучше, способным выдержать это насилие, чем Ганг , - ни команда, которая могла бы с большей готовностью привести корабль в состояние подготовки к тяжелым погодным условиям. ... Поверьте мне, сэр, что она превзошла все корабли и суда Соединенных Штатов.
2 июля она поставила призовой экипаж на американский бриг «Молодой Джордж» из-за сомнительного происхождения судна и груза и была отправлена в остров Святого Варфоломея. Приз прибыл в Ньюкасл в середине сентября. [4] Приз прибыл в Ньюкасл в середине сентября. [5]
5 августа Ганг захватил 6-пушечную каперскую шхуну La Rabateuse [6] после 12-часовой погони, в которой капер выбросил за борт все ее орудия и выдержал 13 пушечных выстрелов, прежде чем сдаться. Она, военный корабль США Пикеринг и военный корабль США Мерримак отбили американскую торговую шхуну «Джон» 15 или 16 августа 1799 года, капер сбежал. [7] [8] Три дня спустя маленькое французское « каперское свидетельство », преследуемое английским капером, сдалось «Гангу» у острова Сент-Томас. [9] В письме от 29 августа говорится, что ранее она захватила небольшой французский лоцманский катер, на котором не было установлено никаких орудий. Капитан Тинги сообщил, что выкупил лодку обратно ее владельцу. [10] Позже она захватила L'Eugene с 28 мужчинами, а 2 октября отбила американскую шхуну Laurel , которую французы переименовали в L'Esperance . Она вместе с USS Eagle захватила французскую каперскую грамоту, вероятно, в начале ноября. [11]
Осенью Ганг вернулся в Филадельфию, и капитан Джон Маллоуни сменил капитана Тинги 16 ноября в Филадельфии, штат Пенсильвания. [12] 8 декабря она высадилась в Глостер-Пойнт. [13] 20 декабря [14] она отплыла в залив Делавэр и направилась в Вест-Индию, снова конвоируя американские торговые суда до мая 1800 года, когда она вернулась в Штаты.
25 мая 1800 года капитан Маллоуни получил приказ отправиться в Гавану, и вскоре Ганг покинул Филадельфию для еще одного насыщенного событиями круиза. 19 июля она захватила шхуну «Прудент» у берегов Кубы; 20-го числа отбита американская бригантина «Диспетч» ; а 21-го, третий успешный день подряд, взяла шхуна «Фиби» . 28 июля Ганг захватил французского капера La Fortune et Louis . В сентябре ее экипаж охватил лихорадку, и она вернулась в Соединенные Штаты.
« Фиби» и «Прудент» были двумя нелегальными американскими шхунами для рабов. Ганг привез их в Форт Миффлин в Филадельфии в качестве призов. Маллоуни выбрал Филадельфию из-за сильных в городе настроений против рабства. Находившиеся на борту 135 африканцев содержались под стражей в «Лазаретто» в течение 31 дня, пока не был установлен их правовой статус. Во время их пребывания сотрудники Лазаретто выхаживали истощенных и больных рабов. Общество отмены смертной казни Пенсильвании взяло на себя опеку над африканцами, дало им фамилию «Ганг» и рассеяло их на местном уровне посредством соглашений. Очевидно, большинство из них в конечном итоге стали частью свободного чернокожего населения Пенсильвании.
31 января 1801 года Ганг снова отплыл с конвоем в Гавану. По пути она была серьезно повреждена штормом и отправлена в Бастер , Сент-Кристофер . Здесь коммодор Джон Барри обследовал корабль 2 марта и нашел его «непригодным для плавания». Не имея возможности продолжить свое путешествие, «Ганг» оставался на станции Гваделупа до мая, а затем двинулся на север с конвоем, который в начале июня достиг Филадельфии. 10 июня 1801 года, в соответствии с Законом об установлении мира, военно-морской агент в Филадельфии подготовил Ганг к продаже. Она была продана до 8 декабря за 21 000 долларов. Военно-морской флот сократился до тринадцати судов, и Ганг снова стал торговым судном.
У одного из пассажиров «Ганга» , когда он прибыл в Филадельфию 31 марта 1806 года, была индийская фамилия Сингх. [15]
Среди офицеров и гардемаринов Ганга было несколько будущих героев, таких как Томас Макдонаф , Джеймс Лоуренс , Джейкоб Джонс и Дэниел Кармик . [1]
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь.