USS Glover (FF-1098) — фрегат класса «Гарсия» , первоначально модифицированный для исследовательских целей и введённый в эксплуатацию как (AGDE-1) 3 ноября 1965 года. Glover был заложен 29 июля 1963 года на верфи Bath Iron Works в Бате, штат Мэн , и спущен на воду 17 апреля 1965 года при поддержке миссис Уильяма С. Педерсона-старшего и миссис Клод В. Сигнер, прапрапраправнучек генерала Джона Гловера .
Оснащенный передовым гидролокационным и противолодочным оружием, Glover был разработан для работы в качестве экспериментального исследовательского эскорта для разработки и тестирования новейших систем противолодочного оружия. Насосно-реактивный двигатель снижает подводный шум, а гироскопически управляемые стабилизаторы плавника уменьшают качку океана. [1] В качестве исследовательского судна он испытывал оборудование, предназначенное для более легкого обнаружения и отслеживания вражеских подводных лодок, а также оценивал тактику и процедуры, которые использовались в будущих классах эскортов. Способный участвовать в наступательных операциях против подводных лодок, он оказывал поддержку группам охотников-убийц , десантным силам и океанским конвоям.
В 1966 году «Гловер» вошел в состав Атлантического флота США в составе крейсерско-эсминцевых сил и действовал вдоль Атлантического побережья и в Карибском море .
В 1966 году Glover (AGDE-1) был модернизирован на Бостонской военно-морской верфи с помощью электронного тестирования и оборудования для записи данных. В 1968 году он снова вошел в Бостонскую военно-морскую верфь для дополнительных модификаций и добавления гидролокатора переменной глубины. В 1970 году он совершил свой первый переход через Атлантику и средиземноморский круиз, посетив порты Испании, Франции, Италии и Греции. Во время проведения гидролокационных испытаний в Средиземном море он был очень близко замечен советскими военными судами. Один из них почти врезался в корабль сзади, пытаясь получить близкое представление о гидролокаторе переменной глубины. В сентябре 1974 года он вошел в Бостонскую военно-морскую верфь для модификаций.
Сенатор США Рик Скотт (республиканец, Флорида) был оператором радара на авианосце USS Glover с 1971 по 1974 год.
Glover был переименован (AGFF-1) в 1975 году и переименован во фрегат (FF-1098) [2] в 1979 году. Glover прошел капитальный ремонт на верфи South Boston Shipyard в 1988 году, получив переоборудование котла и новый гидролокатор. Он был выведен из эксплуатации 15 июня 1990 года, передан Военному командованию морских перевозок (MSC) в качестве исследовательского судна для EDO Corp и NUSC и переклассифицирован в USNS Glover (T-AGFF 1). Он был отправлен на слом на верфи Philadelphia Naval Shipyard в 1994 году.
В дополнение к вышесказанному Гловер получил благодарственное письмо от министра ВМС.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь. В этой статье содержится информация, собранная из Военно-морского регистра судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь.