USS Mount Hood (AE-11) был головным кораблем своего класса кораблей с боеприпасами для ВМС США во Второй мировой войне . Это был первый корабль, названный в честь Маунт-Худ , вулкана в Каскадном хребте в американском штате Орегон . 10 ноября 1944 года, вскоре после того, как 18 человек отправились в отпуск на берег, остальная часть экипажа погибла в результате взрыва корабля в гавани Зееадлер на острове Манус в Папуа-Новой Гвинее . Корабль был уничтожен, а также затонул или серьезно повредил 22 меньших корабля поблизости.
Marco Polo — грузовое судно, построенное по контракту Морской комиссии США (корпус MC 1356) компанией North Carolina Shipbuilding Co. , Уилмингтон, Северная Каролина .
10 ноября 1943 года корабль был переименован в Маунт-Худ ; спущен на воду 28 ноября 1943 г.; спонсируется г-жой Эй Джей Рейнольдс; приобретен ВМФ в кредит-чартер 28 января 1944 г.; переоборудован компанией Norfolk Shipbuilding & Dry Dock Co. , Норфолк, Вирджиния , и военно-морской верфью Норфолка ; и вступил в строй 1 июля 1944 года.
После сокращенного периода дооснащения и обкатки в районе Чесапикского залива корабль с боеприпасами Mount Hood явился на службу в ComServFor Атлантического флота 5 августа 1944 года. Получив задание перевезти груз в Тихий океан, он прибыл в Норфолк, где его трюмы были загружены. . 21 августа в составе оперативной группы 29.6 он прошел через Панамский канал 27-го числа и продолжил свой путь самостоятельно через Финшафен , Новая Гвинея . Гора Худ прибыла в гавань Зееадлер на острове Манус островов Адмиралтейства 22 сентября. Назначенный в ComSoWesPac, он начал доставлять боеприпасы и взрывчатку кораблям, готовившимся к наступлению на Филиппины.
10 ноября судно стояло у причала № 380 в центральной части гавани, недалеко от входа в гавань, вместо того, чтобы быть пришвартованным вдали от основной якорной стоянки. [1] Это было сделано из соображений удобства, поскольку это давало ей более спокойную воду, сокращало расстояние на лодках для переброски боеприпасов и позволяло крейсерам подходить непосредственно к ней для доставки боеприпасов. [2] Она была загружена разнообразными боеприпасами, в том числе бомбами массой 100 и 250 фунтов (45 и 113 кг); снаряды и пороховые заряды диаметром 5, 6, 8 и 14 дюймов (13, 15, 20 и 36 см); пулеметные патроны калибра .30, .50 и пушечные 20 мм; воздушные глубинные бомбы; и ракетные снаряды и двигатели. В общей сложности это составило около 3800 тонн боеприпасов. [3] Корабль был окружен малыми судами, в том числе несколькими десантными кораблями среднего размера LCM. Все пять ее люков были открыты, и в трюм №3 загружались 500-фунтовые (230 кг) бомбы. [4] В 08:30 10 ноября 1944 года группа, состоящая из офицера связи лейтенанта Лестера Х. Уоллеса и 17 человек, покинула корабль и направилась к берегу, чтобы забрать корабельную почту. В 08:55, когда эта группа гуляла по пляжу, произошел взрыв. Даже на расстоянии 4600 ярдов (4200 м) от корабля [5] сила взрыва сбила Уоллеса и большую часть его людей с ног. Забравшись обратно в лодку, они направились обратно к кораблю, но вскоре после этого снова развернулись, поскольку «вокруг не было ничего, кроме обломков…».
_explodes_at_Seeadler_Harbor_on_10_November_1944.jpg/1280px-USS_Mount_Hood_(AE-11)_explodes_at_Seeadler_Harbor_on_10_November_1944.jpg)
Гора Худ стояла на якоре на глубине около 114 футов (35 м). [6] В результате первого взрыва пламя и дым поднялись из миделя корабля на высоту, превышающую высоту мачты. Через несколько секунд основная часть ее груза взорвалась с более сильным взрывом. Грибовидный дым поднялся на высоту 7000 футов (2100 м), закрывая корабль и окружающую территорию в радиусе примерно 500 ярдов (460 м). Бывшее положение горы Худ было обнаружено по впадине на дне океана длиной 300 футов (91 м), шириной 50 футов (15 м) и глубиной 30–40 футов (9–12 м). [7] Самая большая оставшаяся часть корпуса была найдена в траншее и имела размеры не более 16 на 10 футов (5 на 3 м). Никаких других останков горы Худ обнаружено не было, за исключением фрагментов металла, ударившихся о другие корабли в гавани, и нескольких порванных страниц сигнальной записной книжки, найденных плавающими в воде в нескольких сотнях ярдов от нее. Никаких человеческих останков 350 человек, находившихся на борту Маунт-Худ или небольших лодок, загружавшихся рядом во время взрыва, обнаружено не было. [8] Единственными выжившими из команды Маунт-Худ были лейтенант Уоллес и 17 военнослужащих, покинувших корабль незадолго до взрыва. Двое членов экипажа были переведены на базовый бриг для суда военного трибунала; а остальные члены группы посещали капеллана базы или забирали почту в почтовом отделении базы. После взрыва обвинения с заключенных были сняты. [9]
Сотрясение мозга и металлические осколки, выброшенные с корабля, привели к жертвам и повреждению других кораблей и малых судов в радиусе 2000 ярдов (1800 м). Наиболее серьезные повреждения получило ремонтное судно «Минданао» , находившееся бортом в сторону взрыва. Весь персонал наверху Минданао был убит на месте (включая члена экипажа с горы Худ , который работал на Минданао во время взрыва - он был единственным из погибших членов экипажа горы Худ , личность которого была точно идентифицирована). [10] Еще десятки человек были убиты или ранены под палубой, когда многочисленные тяжелые осколки горы Худ пробили бортовую обшивку. Восемьдесят два члена экипажа Минданао погибли. [8] 22 малых лодки и десантные суда были потоплены, уничтожены или повреждены и не подлежат ремонту, в то время как повреждение других судов потребовало более 100 000 человеко-часов для ремонта; еще 371 моряк с кораблей, стоявших в гавани, получил ранения.
Комиссия, созванная для изучения доказательств катастрофы, не смогла установить точную причину. Однако в официальном отчете ВМФ отмечалось, что на судне был «относительно неопытный экипаж», «отсутствие лидерства среди офицеров и отсутствие дисциплины среди экипажа», а также «общее отсутствие опубликованных правил техники безопасности при обращении с кораблями». боеприпасов и инструктирование экипажа по ним». В результате, как отмечается в отчете, отсутствие подготовки «отразилось в грубом и небрежном обращении с боеприпасами и несоблюдении запрета на курение в лодках рядом с военным кораблем Маунт-Худ. Состояние размещения ускорителей, взрывателей и детонаторов в первом трюме было опасно. В трюмах номер два и три хранились разбитые корпуса ракет, из которых высыпалось немного пороха». [3] Далее в отчете отмечалось, что «пиротехника и напалм хранились в открытой временной хижине из дерева и толя на палубе в опасных условиях рядом с люком четвертого трюма». [3] Это также было недалеко от наиболее вероятного источника аварии, поскольку первый взрыв произошел «на миделе корабля, рядом с трюмом номер три или четыре». [3] Таким образом, в отчете сделан вывод, что «наиболее вероятной причиной взрыва было неосторожное обращение с боеприпасами» на борту корабля. [11]
Прослужив всего немногим более четырех месяцев, 11 декабря 1944 года Маунт-Худ был исключен из военно-морского реестра.
Следующие корабли были повреждены взрывом горы Худ :
_after_the_explosion_of_USS_Mount_Hood_(AE-11)_at_Seeadler_Harbor_on_10_November_1944.jpg/1280px-Aerial_view_of_USS_Mindanao_(ARG-3)_after_the_explosion_of_USS_Mount_Hood_(AE-11)_at_Seeadler_Harbor_on_10_November_1944.jpg)
Помимо вышеперечисленных кораблей, также были уничтожены девять средних десантных кораблей (СДК) и понтонная баржа, пришвартованная у горы Маунт-Худ , а 13 малых катеров или десантных судов были затоплены или повреждены и не подлежат ремонту.
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь.
2 ° 01'42 "ю.ш., 147 ° 21'18" в.д. / 2,02833 ° ю.ш., 147,355 ° в.д. / -2,02833; 147,355