USS Albert David (FF-1050) был эскортным миноносцем класса Garcia , позже переклассифицированным во фрегат , в ВМС США . Он был назван в честь лейтенанта Альберта Дэвида , кавалера Медали Почёта . Его Медаль Почёта была единственной, вручённой военнослужащему ВМС на Атлантическом театре военных действий во Второй мировой войне. Заложенный 28 апреля 1964 года и введён в эксплуатацию 19 октября 1968 года, Albert David служил в Тихом океане, включая выполнение операций по поддержке орудийного огня во Вьетнаме в 1970-х годах. Он был ненадолго развёрнут в Аравийском море в сентябре и октябре 1982 года. 18 сентября 1989 года он был сдан в аренду ВМС Бразилии, а затем продан Бразилии, где он служил как эсминец Pará (D 27) до 12 ноября 2008 года, когда он был выведен из эксплуатации и переведен в резерв. По-видимому, он был отправлен на слом в 2015 году. [2]
«Albert David» был заложен 28 апреля 1964 года в Сиэтле , штат Вашингтон , на верфи Lockheed Shipbuilding and Construction Co.; спущен на воду 19 декабря 1964 года; спонсировался г-жой Линдой Мэй Дэвид; и вошел в эксплуатацию на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд 19 октября 1968 года.
Оставшуюся часть 1968 года Альберт Дэвид завершил оснащение в Бремертоне, штат Вашингтон , и провел испытания и тесты после ввода в эксплуатацию. Эти проверки продолжались в 1969 году. В марте последовало плавание на Гавайи . В начале апреля океанский эскорт начал пятинедельную переподготовку из Сан-Диего . 1 мая 1969 года он был назначен в Лонг-Бич, штат Калифорния , в качестве своего порта приписки. Он завершил переподготовку восемь дней спустя и прибыл в Лонг-Бич 10 мая. Однако 12 мая Альберт Дэвид вернулся в Бремертон для восьминедельной послеиспытательной готовности на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд. Военный корабль вернулся в море 7 июля, направившись к побережью южной Калифорнии и несколько дней операций из Сан-Диего. Он вернулся в Лонг-Бич 18-го числа.
Albert David выполнял обычные операции с базы в Лонг-Бич до начала второй недели октября. 8 октября он вышел из Лонг-Бич в свою первую командировку в западную часть Тихого океана. Пройдя через Перл-Харбор и остров Мидуэй , военный корабль прибыл в Йокосуку , Япония , 31 октября. Затем Albert David две недели служил в патруле Тайваньского пролива и посетил залив Субик на Филиппинах, прежде чем явиться в Дананг , Южный Вьетнам , 24 ноября, чтобы начать службу огневой поддержки войны во Вьетнаме . Это назначение продолжалось до 10 декабря, когда после короткой остановки в Дананге океанский эскорт направился в Тонкинский залив . С 11 по 18 декабря он работал на южной станции воздушно-морского спасения (ASR) в заливе. 16 декабря Albert David присоединился к компании авианосца USS Hancock для двухдневной службы охраны самолетов . Военный корабль покинул станцию в Тонкинском заливе 18 декабря и направился в Бангкок , Таиланд , где его экипаж провел пятидневный визит в порт. 30 декабря он встретился с авианосцем USS Coral Sea и начал пятинедельную службу по охране самолетов с авианосцами оперативной группы 77 (TF 77).
В начале февраля 1970 года она покинула Тонкинский залив, чтобы посетить порты залива Субик и Гонконга . На обратном пути во вьетнамские воды Albert David посетила Окинаву и во время этого визита вышла в море, чтобы исследовать советский траулер, барражировавший в этом районе. 27 февраля она вернулась в Дананг, чтобы возобновить миссии по поддержке огнем для войск, сражающихся на берегу. В начале второй недели марта она покинула линию огня, чтобы присоединиться к авианосцам TF 77 в Тонкинском заливе. Восемь дней спустя она вошла в залив Субик, чтобы подготовиться к обратному рейсу в Соединенные Штаты. 21 марта Albert David вышла из залива Субик по пути домой.
Военный корабль сделал остановки на Гуаме, Мидуэе и Перл-Харборе, прежде чем прибыл в Лонг-Бич 9 апреля. После отстоя после развертывания, Albert David вошел в обычный график учебных операций, проводимых военными кораблями между зарубежными развертываниями. Эти изменения занимали ее время до начала ноября, когда она вошла в военно-морскую верфь Лонг-Бич. Первый регулярный ремонт Albert David длился более восьми месяцев.
1 июля 1971 года она вышла в море для послеремонтных испытаний и учений, и оставалась занятой в этом качестве до конца месяца. В августе она прошла повторную подготовку из Сан-Диего, а в сентябре возобновила обычные операции 1-го флота из Лонг-Бич.
12 ноября 1971 года Albert David отбыл из Лонг-Бич во вторую командировку на Дальний Восток. По пути он провел больше недели на Гавайских островах, прежде чем продолжить путь на Филиппины. Он прибыл в залив Субик 9 декабря и оставался там почти неделю. 15-го числа он вышел в море, направляясь в Тонкинский залив, прибыв на базу два дня спустя. Следующие шесть недель Albert David провел на станции поддержки артиллерийского огня у берегов Вьетнама. В конце января 1972 года он вернулся в залив Субик для отдыха, перевооружения и пополнения запасов. Военный корабль вернулся в зону боевых действий, на этот раз в Сиамский залив у берегов IV корпуса Южного Вьетнама 6 февраля и возобновил службу в качестве морской тяжелой артиллерийской батареи, поддерживающей сухопутные войска на берегу.
Albert David покинул Сиамский залив 24 февраля, направляясь в Тонкинский залив. 29 февраля он встретился с авианосцем USS Constellation и сопровождал авианосец в течение двух дней операций в Тонкинском заливе, а также во время плавания в залив Субик. После 10 дней обслуживания и ремонта в заливе Субик океанский эскорт 14 марта отправился из Филиппин в Гонконг. Визит в порт Гонконга продолжался с 16 по 22 марта. В последний день военный корабль проложил курс, который вел его через Окинаву в Японское море . Он провел учения по противолодочной борьбе (ASW) с 26 по 29 марта и совершил заход в порт Йокосука, Япония , с 30 марта по 5 апреля.
После неудачного старта домой 5-го числа и возвращения в Японию для пополнения необходимого оборудования, Albert David в тот же день направился обратно во вьетнамские воды. Явившись на службу огневой поддержки у вьетнамской демилитаризованной зоны (ДМЗ) между Северным и Южным Вьетнамом 10 апреля, она также выполнила ряд других задач. 11 и 12 апреля Albert David участвовала в боевых действиях, столкнувшись с вражеским огнем. Экипаж получил ленту за боевые действия. После четырех дней миссий огневой поддержки военный корабль присоединился к крейсеру USS Long Beach для 10-дневного сопровождения на пикетной станции. С 28 апреля по 12 мая она снова оказывала огневую поддержку. Albert David завершила эту службу в зоне боевых действий четырьмя днями службы с десантной платформой-доком USS Denver на линии оповещения, установленной для предупреждения торговых судов о минах в гаванях Северного Вьетнама.
17 мая она отправилась в залив Субик в компании с Constellation . Два военных корабля посетили залив Субик с 19 по 22 мая, а затем отправились в Сингапур. После четырехдневного захода в порт Сингапура они вернулись в море 30 мая на обратном пути в воды, окружающие Вьетнам. Albert David расстался с Constellation 2 июня, чтобы оказать артиллерийскую поддержку войскам I и II корпусов в Южном Вьетнаме. По истечении 10 дней на огневой линии она снова соединилась с Constellation 12 июня. Два военных корабля остановились в заливе Субик 15 июня и почти сразу вернулись в море. 20 июня они прибыли в Йокосуку для двухдневного захода в порт перед началом плавания через Тихий океан. Albert David и Constellation очистили Йокосуку 22 июня, направляясь в Соединенные Штаты. Albert David сопровождал авианосец до 30 июня, когда он получил приказ продолжать самостоятельное движение. Океанский эскорт вошел в Лонг-Бич следующим утром.
После месячного отпуска после развертывания и периода обслуживания, океанский эскорт начал обычные операции 1-го флота 3 августа с услуг по охране самолетов для авианосца USS Ranger в районе южной Калифорнии. 26 августа он вышел в море из Лонг-Бич для участия в операции "RimPac-72", проводимой на Гавайских островах с подразделениями ВМС Австралии , Канады и Новой Зеландии . Albert David вернулся в Лонг-Бич с этих учений 19 сентября и оставался в порту в течение трех недель. В это время он возобновил обычные операции вдоль побережья Калифорнии.
Военный корабль выполнял учебные обязанности из Лонг-Бич почти до конца первой недели января 1973 года. 5-го числа он вышел в море на обратном пути на Дальний Восток. Двигаясь в компании с Constellation , Albert David завершил транзит через Тихий океан в заливе Субик 22 января. Четыре дня спустя он отправился в плавание в Тонкинский залив, снова сопровождая Constellation . В течение следующих трех недель он обеспечивал охрану самолетов и противолодочную защиту для авианосцев TF 77 во время того, что оказалось его последним дежурством в заливе перед выходом Соединенных Штатов из войны во Вьетнаме. Albert David вернулся в залив Субик 14 февраля и провел следующие три недели, проходя мелкий ремонт и проводя обучение на Филиппинах.
6 марта Albert David отплыл из Илоило на острове Панай , чтобы вернуться во вьетнамские воды. Однако на этот раз его миссия была мирной. Он был частью операции End Sweep , по разминированию вод Северного Вьетнама. Его участие в этих усилиях, перемежаемое визитами в порты Сасебо в Японии, залива Субик на Филиппинах и Гонконга, продолжалось до второй недели июня. Военный корабль очистил вьетнамские воды 9 июня, посетил Цзилун на Тайване 12 и 13 июня и прибыл в Йокосуку 17-го числа. Два дня спустя океанский эскорт вернулся в море для обратного рейса в Соединенные Штаты. Он сделал короткие остановки для дозаправки на острове Мидуэй и в Перл-Харборе, прежде чем достичь Лонг-Бич 3 июля.
После развертывания простоя, за которым последовало длительное ограниченное пребывание на верфи Тодда в Сан-Педро, она находилась там до конца ноября. 21 ноября она вернулась в Лонг-Бич, но оставалась там только для подготовки к переезду в Сан-Диего, новый порт приписки, куда она была назначена 20 августа. Альберт Дэвид переместился в порт приписки 1 декабря и начал локальные операции из Сан-Диего шесть дней спустя. Военный корабль продолжал эту работу до конца 1973 года и в течение первых четырех месяцев 1974 года. 23 апреля 1974 года она покинула Сан-Диего вместе с эсминцами USS Leonard F. Mason и USS Waddell , направляясь в западную часть Тихого океана. Альберт Дэвид и ее спутники сделали остановки для дозаправки в Перл-Харборе и на острове Мидуэй, прежде чем прибыть в Йокосуку 14 мая. 25 мая океанский эскорт вышел в море в составе оперативной группы, сформированной вокруг авианосца USS Midway, для проведения операций у острова Хонсю . Таким образом, она начала свой первый период службы в составе 7-го флота, в котором боевые действия у берегов Вьетнама не играли никакой роли. Военный корабль чередовал периоды обучения в море с заходами в порты таких мест, как Йокосука, Гонконг, Гуам и залив Субик.
Вернувшись в Сан-Диего 22 октября 1974 года, Albert David вступил в период почти 42 месяцев без развертывания на Дальнем Востоке. Большую часть оставшегося 1974 года он провел в порту, сначала занимаясь послеразвертыванием, а затем отпуском. Океанский эскорт провел ряд учений в 1975 году. Конец марта и начало апреля принесли плавание на Гавайи для операции « RIMPAC » 1-75, многонациональных учений, проводимых совместно с военно-морскими силами Австралии, Новой Зеландии и Канады. В середине апреля он вернулся на западное побережье и возобновил локальные операции. 30 июня 1975 года Albert David был переклассифицирован во фрегат и переименован в FF-1050. В сентябре он совершил еще один поход на Гавайские острова, где провел четыре недели, участвуя в учениях, прежде чем вернуться в Сан-Диего в начале ноября. Местные операции снова заняли ее время, некоторые из которых включали службу в качестве испытательной платформы для новой буксируемой системы гидролокации (TASS) до весны 1976 года. В конце апреля 1976 года фрегат отплыл в Лонг-Бич, где 22 апреля он начал 11-месячный регулярный капитальный ремонт. Albert David завершил свой ремонт на военно-морской верфи Лонг-Бич в День Святого Патрика 1977 года и вернулся в Сан-Диего девять дней спустя. Он работал по обычному графику тренировок из своего родного порта до начала августа, когда он снова отправился на Гавайи для учебных целей. Вернувшись в Сан-Диего 29 августа, фрегат снова вошел в обычный график тренировок на западном побережье.
Перерыв в дальневосточном развертывании закончился весной 1978 года. Albert David вышел из Сан-Диего 4 апреля и взял курс на Гавайи. По пути туда он принял участие в «RIMPAC» 1-78. После остановки в Перл-Харборе фрегат продолжил свое плавание на запад 25 апреля. Он прибыл в Субик-Бей 16 мая. В течение последующих пяти месяцев Albert David проводил учения с подразделениями 7-го флота и участвовал в двусторонних учениях «Шаркхант XXVII» с элементами ВМС Китайской Республики . Он также посетил порты в Японии, Южной Корее и Тайване . Фрегат завершил свою службу на Дальнем Востоке учениями по готовности и серией специальных операций. После визита на Гуам с 11 по 14 октября Albert David отправился в обратный путь в Соединенные Штаты. 29 октября судно вновь вошло в Сан-Диего и, за исключением двухдневного периода местного плавания, провело остаток 1978 года в порту.
Двенадцать дней спустя 1979 года военный корабль начал обычный график учебных операций, испытаний и инспекций. Эта работа занимала его время в течение первых 10 месяцев года. 13 ноября 1979 года он покинул Сан-Диего, чтобы вернуться в западную часть Тихого океана. Albert David сделал очень короткую остановку в Перл-Харборе 21 ноября, возобновив свое плавание на запад в тот же день. Он прибыл в залив Субик 9 декабря и провел остаток года в порту.
Фрегат действовал локально из портов Лусона до второй недели февраля 1980 года, когда он отправился в плавание в Сингапур в компании с крейсерами Long Beach , USS Worden и фрегатом USS Bronstein . Однако авария главного двигателя заставила его вернуться в залив Субик на буксире Long Beach, а затем USNS Ute . Он оставался в заливе Субик с 12 февраля до конца месяца. Военный корабль вернулся в море 1 марта для двухнедельных учений, за которыми последовал визит в порт в заливе Бакнер, Окинава .
После противолодочных учений и еще одной остановки в заливе Бакнер, 23 марта Albert David взял курс на Пусан, Корея. Военный корабль провел последнюю неделю месяца, наслаждаясь свободой в Пусане. Оттуда он отправился в Сасебо, Япония, на ремонт и техническое обслуживание, готовясь к возвращению в Соединенные Штаты. 9 апреля 1980 года фрегат покинул Сасебо и отправился в путешествие домой через Гуам, Кваджалейн и Перл-Харбор. Он вернулся в Сан-Диего 2 мая. После развертывания простоя заняли остаток мая, а июнь и июль принесли возобновление местных операций. В начале августа он посетил воды Аляски, прежде чем начать регулярный капитальный ремонт на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд в середине месяца.
Эти ремонтные работы заняли фрегат до конца 1980 года и в течение первых девяти месяцев 1981 года. В начале октября 1981 года Albert David возобновил местные операции из Сан-Диего. Эти обязанности держали его занятым до конца мая 1982 года. 29 мая он отправился в западную часть Тихого океана через Перл-Харбор. Фрегат прибыл в залив Субик 2 июля. После почти трех недель на этой базе на Филиппинах Albert David переместился на север в Сасебо, Япония, где он оставался с 26 июля по 12 августа. Военный корабль вернулся в залив Субик 17 августа, но снова отплыл четыре дня спустя, 21-го числа, вместе с эсминцем USS John Young и судном снабжения USS San Jose, направлявшимися в Аравийское море и на службу в составе сил на Ближнем Востоке. Он выполнял обязанности по наблюдению в Аравийском море с 7 сентября по 18 октября. 19 октября Albert David отправился в долгое путешествие обратно в Соединенные Штаты. Она прибыла в Сан-Диего 30 ноября и провела остаток 1982 года, занимаясь отпуском после развертывания и обслуживанием.
Standdown продолжался и в третью неделю 1983 года. 20 января Albert David занялся местными операциями из Сан-Диего с трехдневными учениями по готовности. Различные учебные эволюции, проводимые в водах у побережья южной Калифорнии, занимали ее время в течение девяти месяцев с января по октябрь 1983 года. Однако 4 октября фрегат снова вышел в море по пути на Дальний Восток. Он сделал пятидневную остановку в Перл-Харборе и провел боевую задачу на Марианских островах, прежде чем отправиться в залив Субик в начале второй недели ноября. В середине месяца Albert David снова вышел в море, чтобы принять участие в серии двусторонних учений с подразделениями Королевского военно-морского флота Малайзии , Королевского военно-морского флота Сингапура и Военно-морского флота Республики Корея . Перемежаемые между этими учениями были визиты доброй воли и свободы в Лумут в Малайзии, Сингапур, Чинхэ в Корее и в Гонконг . 28 декабря он вернулся на Филиппины в Манилу, где встретил новый год.
Западное тихоокеанское развертывание Альберта Дэвида продолжалось до начала апреля 1984 года. Январь принес визит в город Себу на Филиппинах, краткое возвращение в залив Субик и еще одни двусторонние учения, на этот раз с Королевским флотом Таиланда. Затем последовали учения с другими подразделениями 7-го флота. В конце января фрегат отплыл на север в Японию для обслуживания и ремонта в Йокосуке. В начале последней недели февраля военный корабль завершил ремонт и вышел в море для проведения учений по противолодочной войне с элементами Японских морских сил самообороны . Конец февраля и начало марта принесли визиты в Сасебо и Фукуоку в Японии. В середине марта он снова действовал с подразделениями ВМС Южной Кореи, а затем совершил визиты в порты Чинхэ и Пусан, Корея, и в Сасебо, Япония. Альберт Дэвид покинул Сасебо 3 апреля по пути обратно в Соединенные Штаты. По пути она задержалась в Марианских островах, чтобы принять участие в другой боевой задаче, и остановилась в Перл-Харборе 21 и 22 апреля. Военный корабль прибыл в Сан-Диего 30 апреля. Последующее развертывание заняло май, а операции вдоль побережья Калифорнии заняли лето и начало осени 1984 года. В начале ноября Albert David начал ограниченную доступность на военно-морской верфи Лонг-Бич.
Этот период ремонта перенес ее в 1985 год. Вернувшись в Сан-Диего 5 января, она возобновила местные операции к концу месяца. Фрегат вошел в график учений вдоль западного побережья, подчеркнутых портовыми визитами в города Канады и Соединенных Штатов, которые держали ее занятой в течение 1985 года и почти до конца 1986 года. 29 сентября 1986 года Albert David вошел на верфь National Steel & Shipbuilding Co. в Сан-Диего, чтобы начать регулярный капитальный ремонт. После завершения судно приняло участие в многочисленных операциях по противолодочной обороне и детальных испытательных платформах в северной части Тихого океана и на островах средней части Тихого океана в качестве члена DESRON 31, пока 18 сентября 1989 года оно не было выведено из эксплуатации.
Альберт Дэвид получил три боевые звезды за службу во время войны во Вьетнаме .
.jpg/1280px-D_Par%C3%A1_(D-27).jpg)
Бразильский флот арендовал судно с даты его вывода из эксплуатации из состава ВМС США 18 сентября 1989 года, переименовав его в эсминец Pará (D 27). Бразилия позже выкупила судно полностью 24 января 2001 года, и в тот же день оно было вычеркнуто из Военно-морского регистра судов США . Оно служило Бразилии до 12 ноября 2008 года, когда оно было выведено из эксплуатации, и находилось в резерве до 2015 года, когда оно было отправлено на слом. [3]
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь. В этой статье содержится информация, собранная из Военно-морского регистра судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь.