USS Asheville (PGM-84/PG-84) — канонерская лодка класса Asheville , приобретенная ВМС США для выполнения задач высокоскоростного патрулирования на мелководье. Третье судно, названное ВМС Asheville , было заложено 15 апреля 1964 года в Такоме, штат Вашингтон , компанией Tacoma Boatbuilding Company и спущено на воду 1 мая 1965 года при финансовой поддержке г-жи RE Harris. Asheville был введен в эксплуатацию 6 августа 1966 года.
Asheville , первоначально обозначенный как PGM-84, использовал комбинированную дизель-газотурбинную (CODOG) силовую установку; два дизельных двигателя Cummins для обеспечения выносливости и газовая турбина GE LM1500 для высокоскоростного рывка.
Asheville завершила оснащение в Такоме 17 сентября и отправилась в свой порт приписки, Сан-Диего, Калифорния . Она прибыла туда 22 сентября и начала учения по пристрелке вдоль побережья Калифорнии . Установочные и эксплуатационные испытания продолжались до 18 января 1967 года, когда она вошла в военно-морскую верфь Лонг-Бич для готовности к последующему пристрелочному периоду. Эти ремонтные работы продолжались до 14 марта, когда она вернулась в Сан-Диего. Канонерская лодка оставалась в порту там в течение двух недель. 28 марта она покинула Сан-Диего и направилась в западную часть Тихого океана . 1 апреля канонерская лодка была переименована в PG-84. После остановок в Перл-Харборе , Гавайях и Гуаме и повторного визита на последний остров, вызванного поломкой ее главной энергетической установки, Asheville наконец прибыла в залив Камрань в Южном Вьетнаме 7 мая.
По прибытии она начала расширенное развертывание в западной части Тихого океана, длившееся чуть более восьми лет, служба была омрачена хроническими материальными потерями и частыми периодами ремонта. В течение первых шести лет развертывания канонерская лодка служила в Силах берегового наблюдения в Южном Вьетнаме, когда не проходила ремонт в таких местах, как залив Субик , Гуам, залив Камрань или Вунгтау . Во время своих линейных периодов она проводила блокадные миссии под кодовым названием Operation Market Time вдоль побережья Южного Вьетнама в попытке пресечь водный поток оружия и припасов из Северного Вьетнама коммунистическим силам, действующим в Южном Вьетнаме. В качестве второстепенной миссии корабль оказывал огневую поддержку американским и южновьетнамским силам, действующим на берегу.
В конце 1970 года Asheville нарушила свою рутину операций Market Time, перемежавшуюся частыми периодами ремонта, когда после завершения капитального ремонта и ограниченной доступности на Гуаме она работала в течение двух месяцев — с конца ноября 1970 года по конец января 1971 года — на Марианских островах . 20 января 1971 года судно покинуло Гуам, чтобы возобновить службу во вьетнамских водах. Оно снова провело миссии по наблюдению за побережьем и поддержке огневой поддержки — хотя все еще страдало от хронических материальных потерь, которые часто выводили его из строя для ремонта. 18 мая судно вернулось на Гуам для почти двухмесячного ремонта.
Завершив эту работу 9 июля, Asheville отправилась на семинедельное патрулирование и посещение портов на подопечных территориях Тихого океана . Она завершила это задание на Гуаме 1 сентября, а затем провела повторную подготовку из Апра-Харбора в течение следующих двух месяцев.
Asheville покинул Гуам 5 ноября и после 16-дневной остановки в заливе Субик вернулся в Вунгтау. Его служба в Южном Вьетнаме продолжалась до конца марта 1972 года, когда он направился через залив Субик обратно в Гуам. Военный корабль прибыл в гавань Апра 31 мая и оставался на Марианских островах до 13 ноября. После остановки в заливе Субик 21 ноября он ненадолго вернулся во вьетнамские воды, прежде чем направиться в Бангкок , Таиланд, где он оставался до второй недели декабря. 12 декабря он покинул Бангкок и после обычного захода в залив Субик вернулся в гавань Апра 27 декабря.
Пока она была там, окончание американского участия в войне во Вьетнаме остановило ее боевые действия. В течение следующих 17 месяцев Asheville продолжала действовать в центральной и западной части Тихого океана. В ноябре и декабре 1973 года она прервала свой график операций для круиза в южную часть Тихого океана, во время которого она посетила Сурабайю, Индонезия , и австралийские порты Кэрнс , Дарвин и Гоув, а также Рабаул на Новой Британии и Манус на островах Адмиралтейства . Она вернулась на Гуам 17 декабря 1973 года и возобновила операции из этого порта.
21 июня 1974 года канонерская лодка вышла из гавани Апра, направляясь в конечном итоге в Соединенные Штаты. Она остановилась в Оаху с 4 по 6 июля и прибыла в Сан-Диего, Калифорния, 16 июля. 1 августа она начала долгое путешествие на службу в Военно-морском резерве США в Чикаго, штат Иллинойс . Ей потребовалось почти три месяца, чтобы добраться до места назначения, и она останавливалась в длинном списке портов по пути. Наконец, однако, Asheville прибыл в Чикаго 28 октября 1974 года. Канонерская лодка провела остаток своей активной карьеры, работая на Великих озерах из Чикаго в качестве учебной платформы для персонала Военно-морского резерва в районе Чикаго.
Она продолжала нести эту службу до тех пор, пока не была выведена из эксплуатации 31 января 1977 года, и ее имя одновременно было вычеркнуто из списка ВМС . 11 апреля 1977 года корабль был передан Массачусетской морской академии . Asheville был разобран в Браунсвилле, штат Техас, в 1985 году. [1]
Эшвилл (PG-84) заслужил 14 боевых звезд за службу во Вьетнамской войне .
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.