USS Bibb был судном береговой и геодезической службы США , которое выполняло геодезические работы во время Гражданской войны в США . В 1864 году, когда Вашингтон, округ Колумбия, оказался под угрозой после того, как армия Конфедерации генерал-лейтенанта Джубала Эрли пересекла реку Потомак , Bibb был реквизирован и вооружен ВМС Союза .
Bibb был заложен для Береговой службы Соединенных Штатов на верфи Чарльзтауна 24 февраля 1853 года частным подрядчиком; [1] спущен на воду 12 мая 1853 года; и отправился в свой первый круиз 11 августа. Двигатели для этого судна были взяты с USRC Bibb (1843) , построенного для Службы налоговых катеров в Питтсбурге в 1845 году и переданного Береговой службе в 1847 году после блокадной службы во время войны с Мексикой. [1] (Многие источники, включая Управление историков береговой охраны, считают это одним и тем же судном.) [2] [3] Bibb провела свою карьеру до Южного восстания в Атлантике, на, по-видимому, ничем не примечательной службе.
В начале Гражданской войны в апреле 1861 года Бибб был переведен в Службу налоговых катеров США , но вернулся в Береговую службу в ноябре. Назначенный в контингент Береговой службы, прикрепленный к Южноатлантической блокадной эскадре , Бибб отправился в Порт-Ройял, Южная Каролина , и доложил главе бывшей организации, помощнику Чарльзу О. Бутеллу, USCS, в январе 1862 года, сменив Vixen и освободив это судно для продолжения ремонта на севере. Бибб служил делу Союза многими способами: обследовал и оборудовал буи в гаванях и каналах вдоль атлантического побережья Конфедерации между Южной Каролиной и Флоридой ; сопровождал транспорты; буксировал и пилотировал канонерские лодки; перевозил депеши; и выполнял любые другие обязанности, которые были полезны для армии и флота Союза. Ее труды принесли ей самые щедрые похвалы от лидеров обеих служб.
Bibb провел первую половину 1864 года на Вашингтонской военно-морской верфи, где проходил ремонт. Пока эта работа была завершена, генерал-лейтенант Конфедерации Джубал А. Эрли пересек реку Потомак во время рейда со значительными силами, который поставил под угрозу Вашингтон, округ Колумбия. Стремясь помочь парировать эту угрозу столице Союза, командир Фоксхолл А. Паркер принял командование Bibb из Береговой службы, вооружил ее и приказал ей отправиться к реке Ганпаудер , где были замечены южные войска. Под командованием исполняющего обязанности энсина Джорджа Э. Макконнелла Bibb затем поднялся по Ганпаудер, но не смог приблизиться ближе, чем на пять миль ниже моста Ганпаудер; Bibb ни разу не перестреливался с войсками Конфедерации. После того, как кризис миновал, Паркер вернул Bibb в Береговую службу, и она действовала из Вашингтонской военно-морской верфи до конца 1864 года.
В начале 1865 года Бибб вновь присоединился к Южноатлантической блокадной эскадре и работал вдоль южного побережья до конца войны. Копия карты Чарльстонской гавани после гражданской войны (архивы NOAA) отмечает, что 16 марта 1865 года Бибб подорвался на мине у Форта Молтри (Чарльстон), Южная Каролина, что нанесло незначительный ущерб. [3] После распада Конфедерации Бибб возобновил службу в мирное время в Береговой службе и был отправлен в отставку и списан в 1879 году. [2] [3]
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.